Historias del Team Pura Vida!

2009-06-22T21:04:00.002-07:00

Hace tiempo que no reporto una victoria, asi que la del pasado fin de semana cayo bien, especialmente que fue el resultado de un esfuerzon en familia. Norma, Koko y yo fuimos a Flagstaff desde el Viernes para participar en el Barn Burner. Una carrera de 104 millas alrededor de Kendrick Mountain. Cada vuelta era de 26 millas asi que entre los dos completamos 4 vueltas. Asi se observaba el lugar del evento minutos antes del inicio a las 7 am. La salida fue al estilo LeMans, o sea corriendo a las bicicletas. Habia llovido en la madrugada asi que habia bastante barro y la temperatura estaba por debado de los 50 grados.

Estuve entre los primeros diez en correr a la bicicleta. Tal parece que me ha ayudado llevar a Koko a trotar en las tardes. Despues de una vuelta alrededor de lugar del evento, mi bicicleta pasada varias libras mas con todo el barro acumulado.

Pronto estaba entre los lideres del grupo. Asi se veia Kendrick Mountain a esa hora de la mañana.

Las primeras millas del recorrido estuvieron mojadas pero la parte de atras estaba seco. El grupo lider consitia de cuatro corredores. Cada uno tomo turnos para mantener el paso y alejarnos de los persiguidores. Como a medio camino perdi contacto con los tres primeros y termine haciendo el resto de la vuelta en solitario. De vez en cuando los veia a la distancia pero no los pude alcanzar. Aqui estoy tomando la ultima curva antes de completar la primera vuelta.

Norma completo la siguiente vuelta. Para esa hora el camino estaba mucho mas seco y rapido. Yo aproveche para comer algo, rehidratarme, descansar y pasar un rato con Koko mientras Norma hacia la vuelta. Un par de horas despues estaba de vuelta con una gran sonrisa. Dice que solo tuvo que desmontar una vez en un breve ascenso muy pronunciado cerca del final de la vuelta. Yo hice las ultimas dos vueltas. Mantuve el paso moderado en las partes planas y solo me sacrifique un poco mas en las dos cuestas. A mitad de la ultima vuelta me paso un corredor a buen paso asi que me le pegue a su rueda y me halo hasta la primera cuesta. Ahi lo deje atras. Al final de la carrera me di cuenta que el era nuestro persiguidor mas cercano. En realidad ni sabiamos que estabamos entre los lideres. Asi que fue aun mejor escuchar que ganamos la carrera sin preocuparnos por tacticas o planes, simplemente por andar en nuestras bicicletas tan rapido como podiamos. Koko por su lado estuvo muy ocupado jugando con Diego, Max y Flor. Al final del dia, los cuatro estaban casi muertos de cansancio.

Nuestra camara se murio justo despues de esta foto asi que no tenemos fotos de podio. Esa noche acampamos en el lugar y el Domingo en la mañana regresamos a Phoenix no sin antes pasar por Flagstaff a desayunar con Art y Wendy. Quienes de paso terminaron en 5to lugar aun con Wendy teniendo problemas con una llanta que no mantenia el aire. Art de paso tambien hizo tres vueltas en su ultimo evento antes de viajar a Canada a participar en la BC Bike Race por 7 dias.

Entre otras cosas hace una semana terminamos el campeonato estatal en el cual termine en 5to lugar a pesar de tener un mal dia en la carrera final en la que termine de 10mo.

Norma por su lado termino en 4to en la serie y tambien tuvo un dia largo en la bicicleta en la final.

Ahora vienen un par de carreras de ruta que por cierto hace unos dias me aprovaron la promocion a Categoria 3 en ruta.

A ver si las siguente actualizacion no es hasta entre dos meses.

El Regreso de Actualizaciones en Español

2009-04-12T13:31:00.004-07:00

Despues de varios meses de no actualizar este blog, me he propuesto actualizar en Español mas a menudo.

Para ponernos al tanto de lo que ha pasado este año, aqui esta el recuento.

- Koko se hizo parte del Team Pura Vida. Por ahora sus responsabilidades son cuidar la puerta lo cual hace muy bien.

- Mi nueva bicicleta es una Titus Fireline.
Hasta ahora he competido en 7 carreras de ciclismo de montaña con los siguientes resultados:

Campeonato de AZ #1 White Tanks - 10mo
Campeonato AZ #2 McDowell - 5to
24 Horas de Old Pueblo- Equipo de 4 corredores - Primer Lugar
Campeonato AZ #3 Estrella 5to
Campeonato AZ #4 Sierra Vista 8vo
Cross Country Tour Profesional en Fontana 43ro
Campeonato AZ#5 Prescott 4to

- En el ciclismo de ruta, tambien tengo una nuevo bicicleta, sinembargo todavia no la armo. Es una Velo Vie Vitesse.

En el ciclismo de ruta he competido en 9 carreras, la mayoria de ellas carreras de circuito y tres carreras de ruta. Aqui estan los resultados:

Circuito de Avondale 30+ Primer Lugar
Circuito de Avondale Categorias 3/4 24th- Ponche en la ultima vuelta
Circuito de McDowell 30+ 6to
Circuito de los Sun Devils 30+ 7mo
Circuito de Yuma Cat 4 2do
Carrera de Ruta en Wellton Cat 4 13ro
Circuito de Hungry Dog 30+ 12do
Carrera de Ruta en Superior Cat 4 2do
Carrera de Ruta en Globe Cat 4 4to

Mi proxima carrera sera el 25 de Marzo en la Whiskey Off-Road 50. Esta es una de mis prioridades para el 2009. De paso espero tener el apoyo de mis padres quienes estaran visitandonos por unos dias al final de Abril.

Los planes para esta semana consisten en recuperme de esta gripe, y preparar la bicicleta para la siguiente carrera.

Espero actualizarlos mas a menudo.

La Mejenga mas Importante

2009-03-25T21:07:00.002-07:00

Este fin de semana, mientras la atencion de muchos de ustedes estara centrada en el partido entre Mexico y Costa Rica por la clasificacion al Mundial del 2010 nosotros estaremos concentrados en mi primera carrera del Tour Profesional de Cross-Country. Este evento no solo es mi primer carrera como profesional a nivel nacional sino que tambien es mi primera carrera avalada por la Union Ciclistica International (UCI). Entre los mas de 92 corredores ya registrados habran Campeones Nacionales de diferentes paises, Atletas Olimpicos y Medallistas Panamericanos de la modalidad asi que no va a ser facil.
La carrera sera en Fontana, California a las afueras de la ciudad de Los Angeles. Entre nuestros planes estan visitar a unos familiares de Norma y de paso si tenemos tiempo pasar por La Casa de Fernando. Segun nos dicen es uno de los unicos restaurantes Ticos en el estado asi que vamos a ver si pasa la prueba.
A estas horas es muy tarde para dudar de la preparacion. Lo que queda es esperar que todo el trabajo hecho con la ayuda de mi entrenador Arturo de Baja Coaching Systems de resultado, que la bicicleta que Titus me dio funcione sin ningun problema, al igual que todos los componentes obtenidos por medio de HammerHead Bikes y Bicycle Showcase. El Domingo a las 2:30 PM hora de Pacifico, espero sostenerme de los ESI Grips y mantener las llantas Kenda siempre en el suelo y rodando muy rapido.
Gracias todas estas compañias y ustedes por el apoyo para llegar aqui.
Ahi los actualizo despues de la carrera.
Jeffrey

Back to Old Pueblo

2009-02-12T19:15:00.001-07:00

To prove I am a racing fool. I’ve got my biked dialed up. My shoes velcroed tight and I really hope I don’t get into a fight. Especially not with a Cholla Cactus.

That’s right, this weekend is the big show at the Old Pueblo.

I’ll try to post updates as the race progresses but don’t count on it. It sounds like I’ll be doing the first lap because no one else wants to do the running.

You can get live updates here too.

Later,

Jeff

Feliz Año Nuevo

2009-01-10T17:35:00.003-07:00

Otro año en los archivos y una nueva pagina se abre para el 2009. Espero que todos hayan tenido un buen año y que de igual manera, el año que recien empieza les traiga mucha salud, felicidad y prosperidad.

Para nosotros 2008 fue un gran año en varios frentes. En casa, poco a poco hemos ido trabajando en nuestro hogar y mientras la lista de cosas por hacer nunca se acaba, hoy podemos ver con satisfaccion algunas de los arreglos que hemos hecho.

En cuanto a nosotros, tanto Norma como yo estamos muy bien de salud. Ya he sido dado de alta con todos los doctores que me trataron despues del accidente y si bien mi cara todavia quedo un poco marcada, es increible la differencia.

En nuestros trabajos tambien tuvimos muchos exitos. Norma obtuvo una promocion a una posicion mejor con mucha mas flexibilidad. Sobre todo, tenemos la dicha de trabajar para una compañia que aunque no es inmune a la situacion economica actual, la esta afrentando de la mejor manera, asi que por dicha estamos muy tranquilos en el trabajo. Algo que mucha gente vive con mucha incertidumbre.

Por ultimo en el ciclismo, ya que este blog es mas que todo acerca de ciclismo, las cosas no podrian haber salido mejor.

Despues de 12 meses de entrenamiento y competencias estos son algunos de los numeros mas interezantes:

7500+...millas viajadas en bicicleta entrenando y compitiendo. Para ponerlo en perspectiva, esa distancia equivale a conducir de Phoeniz, AZ a New York TRES VECES!

685...horas consumidas entrenando en la bicicleta, en el gimnasio o competiendo.

345000...calories quemadas entrenando y compitiendo todo el año.

640 kilocalorias/hora...promedio de calorias por hora quemadas.

37...numero de ocasiones en que puse un numero en la manivela de la bicicleta o en mi camiseta para competir en los ultimos 12 meses. Eso es 3.1 carreras al mes.

5...diferentes estados en los que competi durante el año.

En fin fue un año muy ocupado.

Ahora viendo hacia el 2009 hay muchas cosas nuevas e interezantes.

Este año correremos en ciclismo de montaña con el equipo Adrenaline Race Team. En realidad empezamos con ellos hace unos meses y todo ha salido de lo mejor, asi que tenemos muy buenas expectativas para el resto del año.

En el ciclismo de ruta, seguire compitiendo con Procon, equipo con el que he estado desde hace tres años.

Por ultimo, una de las mayores novedades del año es que este sera mi primer año compitiendo como Profesional. Hoy recibi la confirmacion de la Fedaracion de Ciclismo la cual me certifica como Corredor Internacional Profesional en la categoria de Ciclismo de Montaña. Esto es motivo de mucho orgullo ya que es el nivel mas alto que existe en el ciclismo de montaña. Para darle un ejemplo, a partir de hoy competire al mismo nivel que los atletas que participaron en la pasadas Olimpiadas en esta modalidad.

En realidad ha sido un largo proceso desde que complete mi primera carrera como principiante hace mas de 6 años. Durante ese tiempo he recibido mucho apoyo de mi familia, amigos, compañeros de trabajo y hasta otros competidores pero especialmente mi querida esposa Norma quien ademas de apoyarme moralmente, es responsable de tantas otras cosas para ayudarme a llegar aqui. Gracias Mi Amor!

En fin, muchas gracias a todos por su apoyo hasta aca y espero que este 2009 traiga muchos logros mas que compartir con ustedes.

Jeff

A Solicitud de mi hermana

2008-11-26T20:03:00.003-07:00

Hoy hable con mi hermana y me dijo que estaba desilucionada porque la ultima actualizacion fue en ingles. Diay no era que el English para usted no era ningun problema?
Bueno, lo cierto es que la ultima actualizacion fue un dedaso. Deberia haber aparecido en el blog en Ingles, sinembargo esta es una buena oportunidad par ponerlos al tanto de que hay de nuevo.

Aqui esta el recuento fotografico seguido por una actualizacion en terminos de Entrenamientos, Carreras y lo que viene para el 2009.

Vista del desierto al oeste de Maricopa donde he andado explorando
En el lugar mas alto de podio en la carrera de White Tanks.

Un Domingo comun y normal. Nuesta ruta de entrenamiento preferida nos lleva a ver las vacas.

En realidad Norma es la que ha acaparado los podios en las ultimas carreras. 3 de 3 en su categoria. Aqui fue en McDowell.

Las muchachas en rosado de Adrenaline. Norma, Kendra y Wendy. Tres de las representantes del equipo femenino de Adrenaline.

Entrenamientos:

El plan de entrenamiento que Art creo para mi va muy bien. Poco a poco las horas y la intensidad de los entrenamientos ha ido subiendo. Ultimamente solo hay un dia de la semana, Lunes, que no hago bicicleta, sinembargo todavia tengo que ir a gimnasio.

Carreras:

Auque estoy en plena fase de preparacion, Art me permitio competir en dos carreras hasta el momento: Dust Devils #3 y una carrera de Cyclocross. La primera la gane, en la segunda termine en 8vo lugar en un disciplina que nunca antes habia competido. Norma por su lado, gano las tres carreras de la serie Dust Devils como principiante, asi que ahora planea moverse a la categoria Sport o Categoria 3 de acuerdo a la nuevas normas de la federacion de ciclismo para el 2009. Nuestra siguiente carrera sera el 6 de Diciembre en Dawn to Dusk, donde Norma y yo vamos a competir como equipo de dos en esta carrera que inicia a las 7:04 AM y termina a las 5:47PM cuando el sol se oculte.

Patrocinios:

En las ultimas semanas enviamos varias solicitudes de patrocinio a diversas compañias que ya sea nos han apoyado antes o nos impresionan con la calidad de sus productos. Resultado de esas solucitudes ya hemos recibido respuestas de: Genuine Innovations, Six Sixty One and 53x11 Coffee. Visitenlos para obtener mas informacion de los productos que ellos ofrecen.

2009

El calendario para la proxima temporada poco a poco va tomando forma. El plan es dividir la temporada en dos. Durante la primera parte voy a enforcarme en carreras de cross-country, ruta, circuitos y contra-relojs, todos eventos de 1-4 horas de duracion. Despues de Mayo el plan de preparacion cambiara para preparme para eventos mas largos como carreras de 100 Millas como Leadville, Breckenridge y Tahoe asi como carreras por etapas como Breck Epic y American Mountain Classic.

Estrella Dust Devils and Training

2008-10-13T18:34:00.001-07:00

This weekend was the first event of the Dust Devils series. The series kicked off at Estrella on Saturday with cooler than normal and really windy conditions. I didn't partake in the racing festivities however my other half did.

Norma doned the pink Adrenaline jersey and lined up for her first race in a while. She's been riding consistently on her road bike as well as a couple of off-road rides, so she was pretty stoked about this race.

I was initially planning to do some drills at South Mtn then ride to Estrella, but it was so windy that I asked Norma to pick me up as soon as I was done with the climbing drills. Later on I completed the rest of my training for the day by riding the trainer in the confort of our living room. Yeah, I know I am a whimp! I hate windy days!

Anyway, back to the race. When we got to the venue, the Marathon guys were already on course. There was a big turn out of beginner and sport riders (mostly male riders) but it's good to see more people. The pro/expert class was kinda small thought. There was a nice vibe around the venue. Several bike shops came out to offer support such as Estrella Mountain Cycles and Bicycle Showcase (supporting the Procon MTB guys). I even got a free hot dog from Tim Gillis from Showcase who had his George Foreman grill out.

Norma's race started at 9:30 am and there was a group of 5-6 ladies in the beginner category. She got into third or fourth wheel up the little climb from the start and moved up a place while we could still see them from the start. According to Norma (I have to tell you because it will take her a while to update her blog), she passed another lady on one of the washes. She's been getting a lot better on the technical sections so she gained some ground. The other girl in the lead was out of sight, so she kept a steady pace up the gradual climb in the back. Not too long after the switchback in the back her rear tire slid off course and she went down. She got a few battle scratches to her elbow and fore arm but nothing major. She remounted to discover that her handle bar were twisted a bit. Fearing that the next rider was not too far back she decided to keep on riding, even with the croocked handlebar. That most have cost her a few minutes due to the difficult handling.

Back at the finish I was waiting for her when Jen Sica from Schampa came down and gave me an update on her. I was worried on the extense of the damage but a couple of minutes later Norma was coming down the hill with a big smile. She completed the junior loop and finished strong even ahead of some of the the beginner guys that started a few minutes ahead. Great Job!

Adrenaline had a good showing overall. Zac and Tom finished 1-2 in the marathon, however Tom removed himself out of the race for slightly bending the rules. Check his site for the details. The other Zack won the Pro/Expert event while Kendra and our other Junior Female rider whose name I still don't know finished 1-2 in the Junior Girls race.

It was great to see everyone out there. Even Darrin P and Darrin A were there to support the team!

Training continues increasing gradually. I did my first 3 hour ride on Sunday. That was the last time I rode for that long since AMC back in August. It was nice to be out on the bike for a long easy ride. However my last few miles got a little difficult when my right pedal broke….again! Yes that's the same type of pedal that I broke back in June at the Summit Center road race, so I am trying to figure out what's causing it. I simple got off the saddle at a stop light and when I went to pull up with my right leg my shoe came off. Oh well, it was just a few miles before home so I mostly pushed down on that pedal and made my left leg do the full circles.

That's all for now!

Pura Vida!

No es que no tenga noticias....

2008-10-01T18:12:00.001-07:00

Lo que pasa es que me he vuelto vago y solamente he estado actualizando el blog en Ingles. Si ya se…discriminacion linguistica. Que falla!

Asi que si estan interezados en mantenerse mas al tanto del mis noticias, visiten my blog en ingles:

www.minnetico.blogspot.com

En realidad no se han perdido de mucho desde la ultima actualizacion. Entre otras cosas:

- Recientemente ganamos las 24 Horas de Payson Stampede con el equipo de Adrenaline

- Art oficiamente es mi nuevo coach

- El plan de entrenamiento para el 2009 ya inicio

Gracias por visitar y hasta la proxima.

Jeff

Una Nueva Pagina

2008-09-16T23:02:00.003-07:00

La ultima temporada de ciclismo ya es historia, ahora hay que empezar a ver hacia el 2009. Si, ya se que todavia tenemos varios meses restantes del 2008, sinembargo de la forma en que estan organizados los eventos aca, hay que empezar a hacer la base del entrenamiento en Octubre para estar listo a principios de Enero para la serie estatal.

El 2008 fue un buen año, entre otros logros estan:

2nd Pro/Semi-Pro - AZ State Series
2nd Cat 5 General - Summit Center Stage Race
1eroVulture Mine and South Mountain Time Trials Cat 5
4th Elite Overall at Afton Avalance
7th Open Overall at the Whiskey Off Road 50 (Despues de correr junto a Floyd Landis)
17th Elite Overall at the inagural American MTB Classic
Tambien hubieron muchos "primeros." Mi primer criterium (Hungry Dog), mi primera caida en un criterium (Cyclo de Mayo), mi primera carrera de ruta por etapas (Summit Center) y mi primera contra-reloj en carretera (Vulture Mine), mi primera carrera de 24 hour en un equipo de 4-hombres (Old Pueblo) y mis primeras carreras de campo travieza y pista corta como semi-pro.

Y que hay de nuevo para la proxima temporada: New Team...
Empezando esta semana, competire para Adrenaline Race Team. Darrin A. me ofrecio una posicion en su equipo el cual acababa de ganar la serie estatal por equipos, asi que espero muy buenas cosas para el siguente año.

New Sponsors...
Con el nuevo equipo tambien viene una nueva lista de compañias que nos estan respaldando entre ellas: Coyote Athletic Centers, Train Like a Pro, Vassago Cycles, Hammer Head Cycles, Whey Up, WTB, White Brothers, Crank Bros, Carb Boom and others.

New Coach...
Despues de dos años de ser mi propio entrenador, llego la hora de contratar a alguien profesional para que me ayude a alcanzar nuevos objetivos asi que mi amigo y compañero de equipo Art MacFarland de Baja Training Systems va a ser mi nuevo coach. Durante el ultimo año, Art me a ayudado mucho a mejorar, asi que estoy muy entusiasmado en lo que podamos lograr de ahora en adelante.

En las siguientes semanas espero finalizar el calendario de competicion para el proximo año, sinembargo todo da inicio este fin de semana con el Payson Stampede 24 Hours. Darrin, Evan, Chris Sutter y yo estaremos formando un equipo de 4. Este evento va a ser la sede del Campeonato Nacional de 24 Horas en el 2009 y 2010, asi que sera interezante participar un año en antelacion. No estamos seguros si algunos nombres importantes vayan a asistir ya que coincide con el renacimiento de la Cactus Cup in Las Vegas pero ahi nos damos cuenta el Sabado.

Gracias a todos por el apoyo en el 2008 y espero se mantengan al tanto de los eventos para un 2009 muy prometedor.

Pura Vida!

Vacaciones en Montana

2008-09-09T17:57:00.005-07:00

Una de las areas de los Estados Unidos que no he tenido mucha oportunidad de visitar es el Pacifico Norte, sinembargo hace unos dias nuestros amigos Dan y Sarah celebraron su matrimonio en Big Sky, Montana asi que viajamos a acompañarlos y de paso compartimos con varios de nuestros amigos de Minnesota y visitamos el Parque Yellowstone.

A diferencia de otros viajes, en este no hubieron bicicletas, asi que si estaban interezados en leer acerca de una aventura ciclistica atravez de las montañas de Montana...regresen el proximo verano!El viaje de Phoenix a Denver estuvo interezante ya que por diversas razones entre ellas el partido de los Cardinals en Arizona y el final de la Convencion Democrata en Colorado, United envio un Boeing 767 para este segmento de menos de 2 horas.Mientras caminabamos por el aeropuerto de Denver antes de iniciar nuestro vuelo a Bozeman, Montana, nos encontramos con la tienda de Crocs. Norma ha estado buscando un par de Crocs que la haga verse tan ridicula como yo con mis Crocs anaranjados y despues de varios minutos de debate se decidio por los Mary Janes rosados.Una vez en Montana, nos encontramos con MikeyT, Shihan, el novio, la novia, Caroline, Jamison, Will, Ali y el resto del grupo antes de manejar en caravana de Bozeman a Big Sky.
La ceremonia estuvo bonita y eso que yo me la pase detras de la camara grabando los eventos para los novios. Durante la recepcion, nunca habiamos visto tantos gringos bailando musica de Nigeria... bueno en realidad nunca habiamos escuchado musica de Nigeria tampoco pero la familia de Dan es de Nigeria.El dia despues de la boda, Norma y yo fuimos a jugar FOLF....no, no lo escribi mal. Folf es Frisbee Golf. Similar al golf solo que no hay carritos, ni hoyos, ni servicio de bebidas, ni campos verdes...bueno lo unico similar es que hay 18 segmentos y el objetivo es meter el frisbee en una canasta o tocar un tronco en el menor numero de intentos. Por cierto, mencione que tuvimos que caminar por mas de tres horas entre senderos y potreros para terminar el juego. En fin estuvo interezante, especialmente los panoramas.El dia antes de regresar a casa visitamos el Parque Yellowstone. Para nuestra suerte las temperaturas empezaron a bajar hasta el punto de que vimos nieve esa tarde en una de las secciones de la montaña.De vuelta en casa y a la vida real, hemos tenido una semana ocupada tratando de poner la casa en orden, limpiando los carros y de paso haciendo los preparativos para la proxima temporada de ciclismo.

El resto de las fotos del viaje pueden verlas AQUI!

Hasta la Proxima.

Pura Vida!

American Mountain Classic

2008-08-26T21:03:00.007-07:00

La ultima carrera de esta temporada ya es historia, sinembargo espero esta no sea la unica vez que compita en este evento. Cuatro dias de competencia pusieron a los mas de 150 participantes a prueba no solo en materia fisica sino tambien mental.
El Miercoles viajamos todo el dia con dos breves paradas en Flagstaff y la otra en Kanab para poner combustible antes de llegar a Brian Head. Solo momentos despues de llegar empezamos a notar los efectos de los 9600 pies de altura. Solo el hecho de llevar la bicicletas hasta el tercer piso en que nos estabamos hospedando nos dejaba jadeando. Esa misma tarde hicimos un recorrido corto solo para estirar las piernas.
El dia siguiente despues de completar el proceso de registracion y dar una vuelta de reconocimento nos llego la hora de empezar la carrera. La primera etapa o prologo no cuenta para la clasificacion general, sinembargo eso no mermo el paso. Solo 3 millas despues de la salida, ya la altura habia hecho estragos y en menos de 15 minutos de competencia ya habia tratado de vomitar el almuerzo un par de veces. Las otras 3 millas de regreso las anduve como un niño de 6 años para terminar en penultimo lugar. Lo unico que pude hacer para salvar el ego fue evitar que Lea Davidson me alcanzara.Despues de la desilucion del primer dia, decidi tomar las cosas con mas calma para el dia siguiente. La primera verdadera etapa comenzo a las 9AM. La salida fue rapida en un camino de lastre, principalmente de bajada por al menos un milla y luego una cuesta gradual que nunca parecia terminar.

Otra vez volvi a empezar mas rapido de lo debido y menos de 15 minutos despues ya iba en reversa. Poco a poco me recupere, sinembargo antes de llegar a la primera area de asistencia a 26 millas de la salida ya habia sufrido calambres. Entre la primera y segunda estacion de asistencia fue cuando me senti mejor y recupere varios lugares, sinembargo entre la segunda y tercera estacion empece a flaquear psicologicamente y me costo convencerme a mi mismo que todavia podia hacer un esfuerzo mas. Los calambres continuaron y lo peor fue justo antes de la tercer y ultima estacion, sinembargo ahi me avisaron que solo faltaban 3 millas de las cuales 2 eran de bajada. Que alivio! Al fin cruce la meta en 4 horas 34 minutos en 25th lugar.

De regreso al condominio a comer, descanzar y preparar la bicicleta para el dia siguiente.
La tercera etapa salio de Brian Head. La salida fue un poco mas pasiva sobre el pavimento. Esta vez si me acorde de tomarlo con calma y aunque perdi varios lugares en el pavimento al menos cuando llegamos al camino de lastre a casi 11000 pies de altura no me sentia tan mal. De ahi en adelante empece a recuperar lugares, inclusive al ir mas fresco logre bajar con mas seguridad y de paso ganar un par de puestos. En la primera estacion Norma me dio una botella con Cytomax y la otra con Endurolites diluidos en agua para evitar los calambres. Esta receta funciono muy bien y la repetimos el resto de la competencia. Despues de mas de 45 millas, el recorrido nos llevo hasta el punto mas alto, Brian Head Peak, a mas de 11300 pies antes de decender de vuelta al punto de salida. Aqui tambien tuve otro recreo mental al tener en frente una cuesta super inclinada cuando todo indicaba que el resto era todo de bajada. En fin logre encontar la marcha mas pequeña y subir la cuesta que ni tan larga era pero por poco lloro de congoja. Cruce la meta en 4 horas 14 minutos y en lugar 24th.
La noche del sabado se me hizo dificil dormir. Eventualmente logre dormir unas horas antes de levatarme a desayunar a las 5:30 AM. En lugar de decender al area de salida, decidi explorar unos trillos para llegar al area de salida. El trillo cada vez se alejaba mas de mi destino asi que tuve que tomar un atajo y bajar por un pedregal para llegar a tiempo a la salida, por dicha eso sirvio como calentamiento. Otra vez nos toco subir sobre el pavimento las tres millas hasta la cima de Brian Head. Esta vez no perdi tantos lugares y rapidamente empece a recuperar lugares tan pronto como llegamos al lastre. La primera bajada era la misma del dia anterior, asi que tome mas riesgos pero mejor calculados, excepto por la boñilla fresca de vaca sobre la que pase y me dejo los anteojos cubiertos de verde. Norma me esperaba en la primera estacion donde no solo recogi dos botellas pero tambien limpie mis anteojos. De vuelta en competencia gane un par de lugares mas en el ascenso y otros mas en la bajada a Dark Hallow. Dark Hollow como el nombre lo indica es oscura y tecnica. Varios tuvieron ponchaduras en este trecho, mientras que otros fueron menos afortunados y sufrieron accidentes. Yo logre bajar sin ningun error excepto por un pequeño susto al inicio. Despues de la bajada vendrian un par de cuestas duras antes de conectar con el trecho usado el primer dia durante el prologo que nos traeria de regreso a la meta...para iniciar la segunda vuelta!! y otras 25 millas de lo mismo. En la segunda vuelta el cansancio de tres dias se hizo sentir pero al final logre terminar en lugar 15th y asi avanzar hasta el lugar 17th en la clasificacion general.
Jay y Bob tambien tuvieron buenos resultados. Jay termino en 3rd lugar en la categoria Open 30-34.
Bob fue el campeon de la categoria open 45-49.En fin fue una buena competencia. La vistas fueron de lo mejor, la competencia fuerte y el clima de lo mejor.
Por supuesto, esta aventura no hubiese tenido tanto exito sin la ayuda de Norma. Compliendo funciones de cocinera, condinadora, masajista, asistente, conductura y motivadora; Norma fue la persona mas importante en nuestro equipo....Muchas Gracias Mi Amor!
Para ver el resto de las 96 fotos del viaje, visiten mi picasa album aqui.

Pura Vida!

Ulitmos Preparativos

2008-08-19T17:36:00.002-07:00

A solo unos dias de la carrera mas anticipada del año, lo mas importante ha sido la recuperacion. La mayoria de los entrenamientos han sido mas cortos de lo normal y con la excepcion de un par de ejercicios de alta intensidad la mayoria han sido a grado de resistencia. Entre los ejercicios de intensidad el Jueves pasado complete una prueba de VO2 o de capacidad respiratoria. El examen duro solamente 17 minutos pero aun dos dias despues todavia tenia secuelas del ejercicio. El examen fue conducido por Darrin P. en el Coyotes Athletics (uno de los nuevos patrocinadores) de Gilbert. Despues de unos minutos sobre una plataforma vibradora para aflojar los musculos, Darrin me coloco una mascara (yo pedi la mas barata pero no habia) y empece a correr. En realidad no recuerdo la ultima vez que corri, con excepcion de los inicios de las carreras de 24 Horas en las que hay que correr a la bicicleta, sinembargo la maquina en la que corri no es una maquina regular como las que hay en la mayoria de gimnacios, esta cuesta mas de $11 mil y tiene tantas funciones que ni tiempo tuve de analizarlas; pero lo mas importante es que la superficie sobre la que uno corre consiste de un sin fin de bandas de hule individuales lo cual evita problemas en las rodillas.

Al inicio la velocidad era de 5 MPH pero cada minuto la velocidad subia una milla por hora. Al llegar a 9MPH los incrementos subieron a solo 1/2 milla por minuto pero tambien incrementaba el grado de inclinacion. Antes de finalizar la prueba llegue a 10.5 MPH con un grado de inclinacion del 30%.
Y el numero magico fue 66.5. Eso significa que a 188 latidos por minuto mis pulmones pueden procesar efectivamente 66.5 mililitros de oxigeno por kilogramo de peso por minuto, en otras palabras un poco mas de 4.3 Litros de oxigeno por minuto. Esto significo una mejora de 3.6 ml/kg/min en comparacion con la prueba de Noviembre del 2006.

Dos dias despues de la prueba todavia estaba magullado, sinembargo fuimos a McDowell donde entrenamos con Art, Jay, Darrin, Tom O. and Tom A. Todos miembros de Adrenalin Race Team. De paso tambien recogi el nuevo uniforme, fotos en unos dias.

Ahora solo falta empacar todo y confiar que el trabajo de los ultimos meses de entrenamiento fue suficiente.

Miercoles viajamos a Brian Head. El Jueves es la primera etapa comenzando a las 3PM hora de las Montañas. Viernes, Sabado y Domingo son las otras tres etapas, todas iniciando a las 8 o 9 de la mañana.

Hasta la proxima, ahi trataremos de mantenerlos actualizados.

Pura Vida!

Forma vs. Condicion

2008-08-12T22:48:00.005-07:00

Las actualizaciones han sido irregulares ultimamente principalmente por culpa de mi computadora a la que los 6 años de edad le estan afectando. En fin no ha habido mucho que contar mas que entrenamientos, trabajo y un poco de trabajo en casa.

El otro dia saque cuentas de que la ultima vez que me puse un numero de competencia fue el pasado 29 de Junio en Flagstaff, sinembargo en un poco mas de una semana se acaba de la sequia de carreras comenzando con AMC y seguido de una temporada de otoño bien ocupada.

Hablando de AMC, la lista de corredores sigue creciendo, especialmente en la categoria Elite. Entre los mas renombrados estan: Jeremy Horgan-Kobelsky, Jeremiah Bishop, Tim Allen y ahora el tambien "tico" Manny Prado quien viene fresco de terminar Leadville en 3er lugar detras de nada menos que Lance Armstrong.En fin mi preparacion para este evento termino hace unos dias ahora viene la etapa de descanzo.

Jonathan en camino a la cima de Mt Ord.

El condicionamiento final incluyo un viaje a Mount Ord con Norma, Jonathan, Bob y Bob Pongrantz. Los Bob, Jonathan y yo hicimos el recorrido completo una vez y la segunda vez solo hicimos la segunda parte, la cual Norma tambien completo. El dia siguiente tuvimos otra sesion con una vuelta alrededor de las montañas de McDowell.

Aqui esta Norma en la cima de Mt Ord a un poco mas de 7500 pies de altura.

El resto de los entrenamientos han sido en la calle o en Desert Classic, uno de los trillos mas cercanos y familiares.Norma me acompaño el Domingo en el tradicional Tour De Las Vacas.

La incognita ahora es si estare en forma para la carrera. La condicion se obtiene con entrenamientos fuertes y largos, sinembargo para estar en forma se necesita descanzo. El problema es que es dificil determinar si el descanzo el muy corto o muy largo. Al fin nos daremos cuenta el proximo Jueves.El Tour De Las Vacas pasa por dos lecherias al sur de Maricopa

La bicicleta tambien ha tenido que ponerse en forma. El fin de semana pase mas de 8 horas en el garage a mas 100 grados alistando la bicicleta. Entre las mejoras estan:
- Nuevas llantas. Despues de varias horas de deliveracion me decidi por las Maxxis Ignitor 1.95 Tubulares.
- Nuevo juego de roles de centro Shimano XTR.
- Nuevos cables de cambios.
- Nuevas pastillas de freno. 1 par de metal, el otro de resina. Shimano XTR.
- Cadena nueva. SRAM 991.
- Nuevos bushings para la suspension trasera.

- Y por ultimo para mayor comodidad un nuevo asiento Selle Italia SLR.Lista para lo que nos recete la American Mountain Classic Race

El Lunes puse todo estos cambios a prueba con un entrenamiento en caminos de lastre alrededor de la casa. Ese fue la prueba de velocidad ya que me mantuve en el plato grande la mayoria del tiempo. El Martes fue la prueba en marchas bajas y trillos mas exigentes como Desert Classic. En general todo el equipo paso la prueba despues de algunos pequeños ajustes.

Este fin de semana pienso finalizar el plan de nutricion y hidratacion para la carrera.

Ahora de vuelta a la progamacion de los Juegos Olimpicos....

Pura Vida!

De Vuelta a la Vida Real

2008-07-29T22:31:00.006-07:00

Despues de dos semanas viajando, hoy me toco regresar al trabajo y a la rutina diaria. Entre las cosas no pude hacer en las ultimas dos semanas fue actualizar el blog, asi que aqui esta el resumen.

Primero viaje a Minnesota para una conferencia anual del trabajo. Entre reuniones y mas reuniones tambien tuvimos tiempo para hacer una cuantas horas de trabajo voluntario y tambien actividades de grupo lo cual ayudo a que los dias se fueran rapido. Una vez concluido la conferencia me quede el fin de semana en Minnesota para visitar a mi familia y amigos.

Uno de esos dias fui a Buck Hill con Roberto para la carrera semanal de los Jueves. Esta ha sido una de las carreras mas dificiles ya que por primera vez en varios años fui a una carrera en la que no iba a competir. Fue extraño ver a todo mundo preparandose mientras yo me tomaba una cerveza. Lo mismo paso el Domingo en Red Wing donde Roberto corrio en la 5ta carrera de campeonato estatal. Ese dia camine hasta una de las secciones mas dificiles de la pista para apoyar a los corredores y verlos sufrir. Entre ellos estaba Gregorio quien compitio en dos carreras, Sport y Expert el mismo dia.

De paso tambien hice un poco de ejercicio, primero en el hotel y luego con Beto en St Cloud, sinembargo en uno de los viajes mientras trataba de demostrarle a Beto como hacer un sprint tuve un pequeño accidente. Lo suficiente para quedar con los codos, rodillas y nudillos de la mano raspados.

El lunes regrese a Arizona solo para alistar la cosas para salir el dia siguente con rumbo a Durango, Colorado donde tendriamos una semana intensa de entrenamientos.

El Martes manejamos hasta Gallup, New Mexico.

El Miercoles manejamos hasta Durango y esa misma tarde tuvimos el primer entrenamiento.

El dia siguiente tuvimos una sesion doble. Primero anduvimos en Jone's Creek y el Colorado Trail y luego en la tarde exploramos unos trillos detras de la Universidad de Fort Lewis.

Viernes fue uno de los dias epicos. Art, Jay y yo anduvimos desde Durango hasta el area de esqui de Durango Resort (antes llamada Purgatory) en pavimento, de ahi seguimos por caminos de lastre hasta el inicio del trillo de Hermosa Creek el cual seguimos hasta regresar a Durango despues de 4.5 horas en la bicicleta.

Sabado fue un dia de medio descanso. Primero hicimos un par de hora cerca de la casa que rentamos y en la tarde yo fui solo a explorar el trillo Hafflin el cual no es apto para bicicletas sinembargo me tomo mas de hora y media de arduo trabajo para darme cuenta.

Por ultimo el Domingo salimos de la casa cerca de las 9 AM con la meta de subir hasta Kenenbeck Pass a casi 12000 pies sobre el nivel del mar. La ruta planeada consistia de poco mas de 45 millas, sinembargo nos pasamos la entrada y anduvimos 20 millas en el rumbo equivocado. Por ultimo Jay decidio regresar a casa antes de iniciar el ascenso a Kenenback, asi que Art y yo continuamos solos.

Despues de 4 horas apenas ibamos llegando a la cima. Por dicha el clima ayudo y no tuvimos lluvia aunque si llovio detras y en frente de nosotros. El regreso a Durango tomo otras dos horas para culminar la jornada con 6.5 horas, 70 millas y mas de 8000 pies de ascenso.

El la noche tuvimos un masaje de una hora antes de ir a dormir y el Lunes regresamos al calor intenso de Phoenix.

Aqui estan el resto de la fotos de Durango.

En resumen fue en gran fin de semana. Lo unico que falto fue que Norma me acompañara, quien de paso acaba de recibir una promocion en el trabajo. Felicidades mi amor y buena suerte en sus nuevas responsabilidades.

Ahora tengo que poner me al dia con la realidad despues de dos semanas de vacaciones.

Pura Vida!

Etapas 3 y 4

2008-07-06T20:13:00.004-07:00

El primer entrenamiento en preparacion para AMC termino hoy con etapa 4.
4 entrenamientos, 17 horas, 185 millas y mas de 10000 calorias consumidas.

Etapa 3 el Sabado fue en Flagstaff. Art, Wendy y yo salimos temprano para reunirnos con Dan y Darrin para hacer el viaje. Una vez en Flagstaff, nos reunimos con Tom Ament quien habia llegado antes y ya habia andado por un poco mas de una hora. Los trillos que recorrimos son uno de los mejores en el area. Despues de unos minutos todos teniamos una gran sonrisa, excepto cuando tuvimos que subir Little Bear. Este trail consiste de 3.5 millas de ascenso entre los pinos, seguido por una bajada de varios minutos. La noche anterior habia llovido asi que el terreno estaba perfecto, ni suelto ni muy humedo. Despues de 3.5 horas, Art y yo decidimos regresar al carro donde Wendy nos esperaba despues de correr por 2 horas. Unas horas despues estabamos de vuelta en Phoenix con las temperaturas sobre los 100 grados y de paso tuve que jugar de mecanico ya que el carro de Norma tuvo problemas con la bateria. Por dicha con solo conectar los jumper cables arranco.
Etapa 4 cambio a ultima hora. Art tuvo que servir con la Patrulla de Mountain Bike y no se si alguien mas me iba a acompañar en McDowell, asi que en su lugar decidi por un entrenamiento saliendo de la puerta de la casa. El plan era ir hasta South Mountain con lo mas minimo de pavimento. Con un poco de exploracion encontre y un par de desvios logre llegar hasta South Mountain con solo andar un par de millas en pavimento. Ya en la montaña, anduve en National Trail hacia el Oeste hasta conectar con Bajada Trail (aunque es un subida). Ya para esa hora tenia mas de 3 horas y media de haber salido, asi que llegue a una estacion de servicio y rellene agua, compre una Coca-Cola y barra energetica Clif y una bolsa de mani con limon y sal antes de emprender el viaje de vuelta.
Para esa hora ya estaba bien caliente, asi que utilice la botella vacia de Coca y la llene de agua para hecharmela sobre la cabeza cada cierto tiempo. El viaje de vuelta atravez de la reservacion indigena fue mas dificil que en la mañana. Finalmente despues de 6 horas y 15 minutos llegue a la casa para tomarme un baño, comerme algo y disfrutar Le Tour de France.

Con quien me encontre hoy: En Pecos Road me encontre con Patrick Rhodes y Ben Erlandson ambos compañeros de equipo en Procon. Mas tarde vi pasar a Melissa Buhl en su bicicleta de ruta. Melissa fue la unica Estadounidense en obtener una medalla de oro en el Campeonato Mundial de Mountain Bike hace unas semanas en Italia. Por ultimo antes de iniciar el viaje de vuelta tope con Judah, tambien de Procon quien me acompaño por parte de la cuesta hacia Telegraph Pass.

Mañana tendre un merecido dia libre de entrenamientos antes de iniciar otra semana de varias horas antes de viajar a Minnesota el 13.

Ya es hora de ir a dormir.
Pura Vida!
Jeff

Segunda Etapa - Mt Lemmon

2008-07-04T22:06:00.003-07:00

Otra madrugada para ir a andar en bicicleta. Art, Bob y Jonathan me acompañaron en el "paseo" de hoy. 5 horas, 57 millas y mas de 5500 pies de elevacion en la parte de atras de Mt Lemmon en Tucson.
Etapa 2 fue mejor que la primera. Con las llantas Hutchinson Python atras en lugar de las Larsen TT. En el asenso tomamos un ritmo y solo Bob subio un poco mas rapido que el resto. En Summerheaver Bob, Jonathan y yo decidimos subir en el pavimento hasta la cima mientras Art se quedo a rehidratarse y comerse una de las galletas gigantes famosas de Summerheaven.
La bajada fue muy emocionante sinembargo entre mas bajo mas caliente se ponia. Los ultimos columpios antes de llegar a carro estuvieron bien calientes.

Mañana es etapa 3 en Flagstaff. Seran 5+ horas de entrenamiento en la altura.

Pura Vida!

Entrenamiento de 4 Etapas - Primera Edicion

2008-07-02T19:53:00.001-07:00

En preparacion para AMC en la que esteremos compitiendo en cuatro diferentes etapas, he planeado algo similar para este fin de semana.

Etapa 1- Jueves

Desert Classic - Prologo de 12 millas

Etapa 2- Viernes

Escalar Mount Lemmon en Tucson - 55 millas y aprox. 6000 pies de elevacion.

Etapa 3- Sabado

Escalar Mount Elden en Flagstaff - 50 millas y 5000 pies de elevacion.

Etapa 4- Domingo

Montañas de McDowell en Phoenix - 40 millas y 4500 pies de elevacion.

Con la excepcion del Jueves todos los otros dias seran entrenamientos de mas de 5 horas lo cual es lo que esperamos para AMC.

Espero contar con compañia en cada etapa aunque no creo que alguien vaya a hacer todas las etapas. Art me dijo que haria etapas 2, 3 y 4. Bob y Jonathan solo haran etapas 1 y 2, mientras que Dan y Darin haran solo etapa 3.

Ahi los mantengo informados de como me va en cada etapa.

Hoy fui al ciclo a ver que podia hacer con el pedal que se quebro el Domingo. Para mi sorpresa, tan pronto como le explique lo que habia pasado a uno de los vendedores, este me ofrecio un par nuevo. Ni siquiera me pidio el recibo de compra. Talvez es el hecho de que me ven ahi cada fin de semana gastando mas dinero de lo debido. En fin quede satisfecho con el servicio de Performance Bicycles. En cuanto a los pedales, voy a darle una nueva oportunidad a los Quattro a ver como me va. Al cabo que tendre muy poco entrenamiento en la bicicleta de ruta y por lo pronto no tengo ninguna carrera de ruta en el calendario.

Pura Vida!

4, 3, 2, 1

2008-06-30T16:51:00.002-07:00

Esos fueron los resultados que obtuve el pasado fin de semana en la carrera Summit Center en Flagstaff Arizona.

El Viernes en la tarde nos trasladamos a Flagstaff a disfrutar un fin de semana alejado de las temperaturas infernales de Phoenix a cambio del aire fresco de las montañas y la altura de mas de 7000 pies(un poco mas de 2000 msnm).

4to Lugar

Resultado de la primera etapa realizada el Sabado y que consistio de una escalada de 7 millas hacia el area de esquiar de Snowbowl. Como siempre la altura me afecto al inicio sinembargo poco a poco el grupo se fue reduciendo hasta que habiamos solo tres. Justo en la marca de 3 kilometros para la meta Travis de Prescott ataco. Yo me tome unos segundos en esperar la respuesta de Alan Brown el otro corredor en el trio pero al final decidi tratar de cubrir el ataque. Lamentablemente el esfuerzo fue mas de lo que tenia y no llegue a alcanzarlo, al contrario mientras me reponia fue pasado por Alan y justo antes de la señal de 200 metros tambien fui revazado por otro corredor. Jonathan llego detras mio en 5to. Despues de comer y tomar una siesta, en la tarde fuimos a dar una vuelta de reconocimiento al recorrido del dia siguiente.

3er Lugar

Asi termine en el segundo evento realizado el Domingo saliendo del Lake Mary al sur de Flagstaff y recorriendo un total de 57 millas. La salida fue contralado y el grupo de unos 24 corredores de Categoria 5 se mantuvo junto por las primeras 5 millas. Al iniciar las primeras ondulaciones el grupo se fue fragmentando y aunque hubo un grupo de ocho que logramos separarnos del resto, nunca logramos organizarnos y eventualmente fuimos alcanzados por el resto del grupo. El peloton se mantuvo junto hasta un poco antes del punto de regreso cuando Jonathan y otros dos corredores intentaron una fuga. Eventualmente Jonathan y uno de los otros corredores cedieron y regresaron al grupo sinembargo uno de ellos se quedo al frente y como nadie le dio importancia logro establecer una buena ventaja. Unas cuantas millas despues del punto de regreso hubo un corredor que se escapo del grupo sin que nadie respondiera. Una vez que saco unos 200 metros de ventaja yo decidi ir por el esperando que otros mas me seguirian y asi empezar a recortar terreno al corredor que estaba al frente. Para mi sorpresa nadie me siguio asi que cuando alcance al corredor del NAU (Universidad del Norte de Arizona) decidimos trabajar juntos. Eso no duro mucho ya que unos minutos despues note que mi zapato derecho no funcionaba con mi pedal. Despues de un vistazo note que el resorte del pedal que lo aseguara al zapato se habia quebrado asi que solo podia empujar el pedal hacia abajo. Primero pense en darme por vencido y esperar el grupo sinembargo mire hacia atras y note que teniamos una buena ventaja asi que segui pedaleando como pude. Eventualmente el corredor de NAU me perdio la rueda y me toco continuar solo. El grupo finalmente se decidio a perseguirme y a la distancia podia ver al grupo en persecucion. Aun asi logre contenerlos hasta la señal de 3 kilometros para la meta. Ahi fui alcanzado por el ganador del dia anterior y otro corredor. Los ultimos kilometros era de ascenso gradual que se hacia mas inclinado 200 metros antes de la meta. Con el problema de mi pedal sabia que no podia hacer un sprint por lo que me mantuve sentado y hasta hice un semi-sprint sentado a falta de un kilometro y logre dejar atras a uno de ellos, sinembargo el lider seguia conmigo y en la parte mas inclinada se paro en los pedales y me dejo atras. Yo cruce la meta unos segundos despues en tercero.

2do Lugar

Con mi cuarto lugar del dia anterior y el tercer lugar logre ubicarme en segundo en la tabla general con la ayuda de los puntos del sprint intermedio.

1er Lugar

A 8 millas del inicio habia un sprint intermedio que daba 3 puntos al ganador. El sprint estaba al final de una cuesta gradual. A 200 metros me pare en los pedales y pase a los cuatro corredores en frente mio para llevarme los 3 puntos.

Desafortunadamente no hubieron ni premios ni medallas para la categoria 5 (solo para el lider de la general), asi que de consolacion nos dejaron pararnos en el podio.

Ahora que ya puedo decir que competi en ciclismo de ruta es hora de regresar a entrenar en la mountain bike para cierta carrera en Agosto. No....no los juegos olimpicos sino AMC.

Pura Vida!

Tortilla Flats

2008-06-25T15:42:00.002-07:00

Ayer participe en esta carrera, la primera de ruta en carretera abierta. Unos 25 corredores tomamos la salida a pesar de la temperatura de 114 grados Farenheit (46 C) a las 5:30 de la tarde para completar 40 millas de ida y vuelta al pueblo de Tortilla Flats.
Las primeras millas fueron tranquilas. Mas como un entrenamiento en grupo, sinembargo antes de la primera bajada se dieron los primeros ataques. Yo me quede en el grupo para conservar energia. Con los primeros ascensos el grupo se extendio en una sola fila y eventualmente se formaron grupos pequeños. En la cuesta saliendo de Canyon Lake hubo un corredor de mi categoria que se habia ido al frente asi que me fui a alcanzarlo sinembargo untilice mas enegia de la dediba y termine siendo pasado por dos grupos. Despues de recuperarme logre mantenerme a rueda de uno de los grupos y seguir subiendo. Jeff Kluve, uno de mis compañeros de equipo, me ofrecio ayuda para pegar con los lideres y aunque no estaba listo me pegue a su rueda. Rapidamente pasamos unos 6-7 corredores incluyendo Mark de Focus Cyclery quien era el lider de la carrera B. Kluve mantuvo el paso pero yo le perdi al rueda. Ahi me mantuve con Mark hasta casi el punto de regreso sinembargo tambien le perdi la rueda. Otro de mis compañeros Keith Brodhagen, tambien en la carrera B, me alcanzo y decidimos trabajar juntos en el descenso. Eventualmente casamos a Mark otra vez y asi nos mantuvimos los tres hasta el sprint final. Antes del sprint yo venia haciendo los relevos mios y los de Keith para que el estuviera listo para el sprint. La meta estaba despues de una cuesta gradual, yo iba al frente seguido por Mark y Keith quien fue el primero en lanzar el sprint sinembargo no pudo despegar a Mark de su rueda. Mientras observaba el sprint desde atras note que Mark no podia rebazar a Keith asi que decidi hacer mi simulacro de sprint. Para mi sorpresa, logre abrir una brecha asi que me volvi a parar en los pedales y cruce la meta en primer lugar seguido por Keith. Asi que Procon hizo el 1,2.

Una de las cosas que aprendi en esta carrera fue no congelar las botellas completamente. De las tres botellas que lleve, solo la de Cytomax se derritio y termine con dos pedazos de hielo en las otras dos. Asi que aunque tenia sed solo unas gotas salian. Despues de la carrera senti sintomas de deshidatracion como piel de gallina, calofrios y nauseas pero despues de descanzar, comer algo y tomar mas liquidos desaparecieron.

En fin fue buena practica en preparacion para la carrera de dos etapas en ruta este fin de semana en Flagstaff.

Hasta la proxima!

Jeff

100.6 F = 38.1 C

2008-06-18T15:21:00.001-07:00

Si estos numeros fueran las temperaturas en Phoenix durante el dia, estaria contento, sinembargo cuando en realidad son del termometro que Norma me puso en la boca es otra cosa.

Desde el viaje a Minnesota he venido con sintomas de alergias pero pense que solo era eso. El entrenamiento del Sabado, el clima seco y caliente de estos dias aunado a altos niveles de polucion en el area terminaron dandome una infeccion en el pecho y garganta de la que todavia me estoy recuperando.

Lo peor fue el Domingo y Lunes. Ayer me quede en la casa y ya hoy me senti mejor y vine a trabajar aunque ya tengo a todo los compañeros cansados con tanta tos.

De hecho ni siquiera he tocado la bicicleta desde el Sabado lo cual ha sido uno de los motivos para cambiar los planes para las proximas semanas. Asi es que no voy a participar en la carrera del campeonato nacional el Park City. La verdad no se cuanto mas tarde en quitarme esta tos y los otros sintomas, pero a como me siento hoy, no tiene sentido manejar hasta Utah con los precios de la gasolina y sin tener ningun objetivo para la carrera.

En su lugar estoy decidiendo entre las siguientes tres opciones:

A- Completar una Dirty Century (Cien Millas en Tierra) entre Flagstaff y Sedona.

B- Participar en una carrera de ruta de dos etapas en Flagstaff.

C- Ir a acampar con mi esposa y disfrutar un fin de semana tranquilo.

Decisiones, decisiones...

Dedicación, Calor y Resistencia

2008-06-14T21:51:00.002-07:00

A veces es dificil ser ciclista en Phoenix a mediados de Junio y hay que hacer sacrificios; uno de ellos es levantarse temprano. Asi es a las 3:47 AM ya estaba en pie y preparando el cafe.
El plan de hoy era subir a Four Peaks. Esta formacion rocosa, visible desde cualquier area del valle llega a los 6000 pies de altura.

A las 5:30 AM ya estaba rayando el sol y la temperatura estaba a 75 ya. De los doce que llegamos, solo una persona no tiene planes de competir en un evento de resistencia en los proximos meses, asi que este tipo de entrenamiento nos ayudaba a todos. Ya sea la carrera por etapas de British Columbia, Leadville100 , Brekenrigde100 o en mi caso AMC; la mayoria de las conversaciones fueron acerca de los planes para las respectivas carreras.
45 minutos despues de dejar el parqueo, ya el grupo se habia fraccionado. Cada quien subiría por su cuenta a su propio paso. Mike y Trever en esta foto correran en BC en un par de semanas, mientras que Dan, detras de ellos va a participar en Breckenridge 100 en Julio.
Mark, en ultimo en este grupo al igual que las dos muchachas, Heidi y Jennifer tambien van para Canada para tomar parte en BC.

Despues de dos horas de subir llegamos a la cima. Del otro lado de esta sierra se puede ver el lago Theodore Rosevelt. De aqui bajamos un poco antes de emprender el regreso.
Para la hora que llegamos de vuelta al carro (10:00 am)ya la temperatura superaba los 100 grados Farenheit. Detras mio se puede ver partes del camino que usamos para llegar a la cima.

Casco nuevo...nooo! Casco viejo. El Domingo perdi mi casco en Minnesota ya que lo deje en el lugar donde lave la bicicleta despues de la carrera. Al cabo que necesito un nuevo, mientras tanto este Specialized de hace varios años me proteje el melon.

Hasta la proxima y espero que no tengan que lidiar con este calor.

Pura Vida!

Jeff

Mas Fotos de Afton Avalanche

2008-06-12T19:32:00.003-07:00

Cortesia de Skinnyski.com, aqui estan fotos de mi en accion el pasado fin de semana en Afton, Minnesota.

Mas de 36 participantes a espera de la salida en Afton.
La primera cuesta. Ya aqui estaba entre los 7 primeros
Una de las pocas areas rocosas de la pista. Peligrosas cuando estan mojadas.
Una de las tantas cuestas, esta es corta pero bien pronunciado.
Ultimo decenso antes de la meta. Ya la cara empieza a mostrar el cansancio.

Gracias a Skinnyski.com por las fotos. Es bonito tener fotos de otras secciones de la competencia y no solo la meta.

Jeff

Viaje a Minnesota

2008-06-11T18:04:00.002-07:00

Recientemente regresamos de Minnesota donde acompañamos a Roberto y Jennifer en su boda y pasamos un ratito con familiares y amigos. Por supuesto el viaje no seria completo sin una carrera y de casualidad el Domingo fue la segunda fecha del campeonato estatal de Minnesota.

El vuelo Minneapolis fue interezante ya que habia fuertes tormentas en el area. Despues de 45 minutos de atrazo llegamos con el estomago medio revuelto pero tranquilos. A diferencia de otras ocasiones, esta vez traje la bicicleta en el equipaje. Gracias a una idea de Brendan Moore, logre desarmar el marco de la Trek Fuel y dividirlo en dos triangulos que cabrian en la maleta regular. Las ruedas las llevamos en una maleta aparte que Arturo me presto.

Ya con las maletas en mano llegamos a donde Tia Yurith donde nos quedamos esa noche.

La mañana siguiente arme la bicicleta solo para descubrir que habia olvidado una de las estrellas del piñon trasero, asi que la primera parada del dia fui ir a un ciclo a comprar un cassette nuevo. El plan era ir a dar una vuelta al lugar de la carrera del Domingo. Al final Roberto no pudo acompañarnos por responsabilidades de la boda asi que Norma utilizo su bicicleta para acompañarme. El clima estaba medio loco. Fuerte lluvia, luevo un solazo y por ultimo una llovisna. De todas maneras nos alistamos y dimos una vuelta. La humedad nos afecto un poco. Los trillos estaban un poco resbalozos sinembargo solo las partes bajas estaban empozadas.

Despues del entrenamiento nos dirigimos directo a Saint Cloud para alistarnos para el ensayo de la boda y de paso cenar con la famila de Jennifer.

El Sabado en la mañana sali temprano con Roberto a hacer el ultimo viaje en bicicleta como hombre soltero. Despues de 20 millas regresamos al hotel para ir a desayunar y a alistarnos para la boda.

La boda estuvo muy bonita. Antes tomamos fotos en frente de la iglesia y recibimos a los familiares y amigos que vinieron. De ahi pasamos a la casa del ahora cuñado de Roberto donde seria la recepcion. El unico incidente fue que el carro de Megan se quedara pegado. El sitio designado para estacionar era de tierra y con las recientes lluvias en el area el suelo estaba suave. En fin mas tarde vinieron a sacarlo no sin antes nosotros hacer un intento mientras vestiamos sacos y corbatas.

Durante la fiesta fue dificil no comer de mas ya que todo estuvo muy rico. Tambien me preocupe en tomar mucha agua para estar hidratado para la carrera. Ya para eso de la 1 AM estabamos descanzando en el hotel.

El dia siguiente desayunamos y manejamos de vuelta a Afton para la carrera. Despues de calentar por unos minutos en el trainer de Roberto y hacer un par de sprints en una cuesta cercana estaba listo para la carrera. La humedad era bien alta y aunque habia llovido hasta las 8 de la mañana y habia altas posibilidades de lluvia, esta se mantuvo alejada excepto por una lijera llovizna a media competencia.

La primera cuesta de la competencia definio el groupo principal y entre esos me encontraba yo. En la primera cuesta larga llamada Shady Lane me movi un par de posiciones y me ubique detras de Eric O. Adelante estaban los hermanos Moore. Brendan habia desaparecido desde el inicio y a Ben lo veimos de vez en cuando. A la mitad la competencia me encontraba en un sandwich de hermanos. Los Moore en primero y segundo mientras de detras de mi estaban Eric y Sam Oftedahl. Eventualmente Eric perdio el paso y Sam me alcanzo en la segunda vuelta. Al final de esta empezamos a recortar terrena a Ben y en la cuesta mas larga llamada Man Handler deje atras a Sam y me fue en busca de Ben lo cual logre despues de iniciar la tercera vuelta. Cuando llegamos a Shady Lane, Ben subio el paso y me dejo botado, en ese momento cambia le estrategia para no perder mas lugares ya que Sam y otro corredor Cam Kirkpatrick venian acortando distancias a mi. El resto de la tercera vuelta nos mantuvimos en las mismas posiciones. En la cuarta y ultima vuelta empece a sentir calambres y es que en esta carrera sude mas que en mucho tiempo. A pesar de que la lluvia nunca llego, para el final de la primera vuelta ya estaba empapado en sudor. Cam habia pasado a Sam y se veia fuerte y aunque trate de mantenerlo alejado me paso faltando media vuelta. Incluso pense que prodria alcanzar Ben si mantenia ese paso. Sam tambien llego cerca, sinembargo en el Man Handler hice mi ultimo esfuerzo para mantener la distancia. De ahi solo quedaba la bajada a la meta.

Aqui esta un video de mi llegada a la meta.

Al final, Cuarto Lugar en la General y Segundo en el grupo de 30-39 (veteranos!!!).

Despues de la carrera fuimos donde Tio Warren a ver a Andreas y Rebecca y pasamos la noche ahi. A la mañana siguiente desarme la bicicleta y nos regresamos a las ciudades gemelas para visitar a Tia Anny y despedirnos de Tia Yurith.

Mucho gusto de haberlos visto a todos aunque haya sido por un ratito.

El vuelo de vuelta fue mas tranquilo y regresamos a los calores de Arizona con temperatureas por arriva de los 100 grados para el resto de la semana y talvez del mes.

Hasta la Proxima!

Pura Vida!
Jeffrey

Noticias de Ultima Hora

2008-06-01T11:35:00.002-07:00

Tengo muy buenas noticias que compartir con ustedes.
Hace unas semanas justo despues de bajarme del podio del campeonato de Arizona, recibí una oferta para ser parte de un equipo de ciclismo local.
Despues de un par de conversaciones por telefono y una reunion en persona para definir los detalles de la oferta, me alegra informar que pronto formare parte del equipo Adrenaline Race Team.

Adrenaline es un equipo relativamente nuevo, sinembargo en los dos ultimos años han demostrado que son un equipo serio y competitivo. Recientemente Adrenaline se corono campeon por equipos en el Campeonato de Arizona del 2008.
El equipo tiene los siguientes patrocinadores:

Centros Athleticos Coyotes
Bicletas Vassago
Accesorios Ergon
Pedales Crank Brothers
Orquillas White Brothers
Llantas y Asientos WTB
Nutricion Whey Up
Ciclo Flat Tire

Adrenaline consiste de cerca de 20 miembros competitivos y muchos mas al nivel de club. Entre ellos hay varios Campeones estatales en varias modalidades. Tambien hay especialistas en carreras de resistencia y triatlonistas.

Tan pronto como puedo les brindo mas detalles, pero por ahora estoy muy optimista por la oportunidad. Mientras tanto seguire vistiendo los colores de Procon Cycling hasta que todos los detalles queden finalizados.

Gracias por el apoyo de todos.

Jeff

Semana de Descanso

2008-05-26T11:53:00.001-07:00

Esta semana termine con 0 (zero) millas en la bicicleta. Despues de tantas semanas de entrenar y viajar a carreras, era hora de hacer algunos arreglos en la casa y tomar un descanzo. De paso fue un fin de semana de tres dias, asi que aun mejor.
El Sabado inicie un proyecto de extender el patio de atras. El plan es agregar piedra y cesped en un tiempo, pero por ahora queriamos hacerlo un poquito mas grande, asi que la semana anterior fuimos a Home Depot y compramos los adoquines, la arena y todo lo necesario.
Aprovechando que la temperatura ha estado mas baja de lo normal (como en los 70s) y con un poco de lluvia, el Sabado tempranito empece a trabajar.
Asi es como lucia el patio antes.

Despues de varias horas preparando el area y nivelando era hora de un descanzo y que mejor manera que aprovechar el cajon de arena para jugar con carritos. Me siento como de vuelta al kinder.
Ahora de vuelta al trabajo.

Varias horas despues y sin saber cuanto me iba a doler la espalda el dia siguiente, aqui esta el resultado final. Cada adoquin es de 12x12 y agregue 65 de ellos. En el proceso utilize 12 sacos de arena.
Ayer ya pudimos disfrutarlo. Aunque son solo unos cuantos pies que le agregamos, en realidad ayuda mucho. En la noche hicimos chuletas de cerdo a la parilla. Que mejor manera de terminar la semana.

Esto no fue lo unico que hice durante mi semana de descanzo. Tambien aproveche para cambiar el aceite al carro de Norma, le corte la ramas bajas al arbol de en frente, corte el cesped. De paso tambien instale un par de abanicos en la casa y una luz en el garage para poder trabajar mejor.

Hoy Lunes regreso al entrenamiento. Todavia estoy adolorido pero el plan es completar un ciclo de entrenamiento fuerte antes de viajar a Minnesota para la boda de Roberto y de paso competir en la segunda fecha de ese campeonato.

Por cierto, tambien pase un tiempo en frente de la computadora. Espero noten las mejoras al blog, como las fotos, el calendario y los links. Tambien cambie el hots asi que asegurense de cambiar la direccion si lo tienen en sus favorites ya que descontinue mi cuenta con GoDaddy.

Pura Vida!
Jeff

2008 Sub-Campeon

2008-05-19T10:12:00.004-07:00

Mi tercer campeonato compitiendo en Arizona llego a su final el pasado Sabado con la final estatal en Flagstaff. Esta carrera era de gran interes, no solo por la elevacion de mas de 7000 pies de Flagstaff, pero porque consitio de una sola vuelta de 26 millas con varias partes tecnicas. Ademas llegue a esta carrera en 4ta posicion en la serie y can cierta posibilidad de ganar la serie si los resultados se daban. Los dias antes a la carrera me senti muy bien, es por es que tenia esa gran sonrisa antes de la salida.

Una vez que se dio la salida, la sonrisa se esfumo. Despues de media milla plana y amplia la pista se reducia a un solo carril y desendia por un cuarto de milla. Al llegar a este lugar todavia estaba entre los primeros 10. Despues vendria un ascenso gradual de 3 millas en el cual perdi varios lugares y por un momento pense que esta seria una carrera para el olvido.

Despues de 45 minutos de competencia mis piernas finalmente empezaron a funcionar de la manera que esperaba y poco a poco empece a recortar distancias. Varios de los competidores en disputa por los primeros cinco lugares de la serie estaban todos en frente pero antes de llegar al punto mas alto de la carrera ya los habia alcanzado. Por las siguentes millas nos mantuvimos todos juntos excepto por TJ Woodruff quien habia sacado una ventaja de varios minutos. Este grupo representando del 2do al 7mo lugar se mantuvo compacto por varias millas incluyendo las partes tecnicas en las que tuvimos que caminar (hike-a-bike). Una vez en ruta a la meta empezaron los ataques. Ryan en su single-speed fue el primero pero rapidamente marcado por todos. Luego fue Lance y despues de unos minutos decidi hacer mi propio ataque. Unos minutos despues pase a Ryan quien se habia caido. Eso me puso en tercer lugar, sinembargo Lance y TJ estaban fuera de vista. Cuando llegue a la base de esta ultima cuesta logre ver a Lance a la mitad asi que hice un ultimo esfuerzo pero con todas estas piedras y lo inclinado no puede alcanzarlo aunque si recorte la distancia.

Estas dos fotos describen muy bien que tipo de condiciones enfrentamos. En realidad disfrute mucho esta carrera. Muy competitiva e interezante.

Al final cruce la meta en tercer lugar solo unos segundos detras del 2do. Lo bueno fue que Kamden, quien estaba en 2do en la serie termino varios lugares detras mio con lo cual lo sobrepase en puntos y me quede con el sub-campeonato. Este es el podio de la serie: Lance Runyan, yo, Kandem Reedy, Eric Neat y Ben Frazer.

Con la cima del Cerro San Francisco cubierto de nieve detras mio, celebre el segundo lugar en la serie. En total termine con un Segundo Lugar, dos Terceros Lugares, dos Octavos Lugares y una carrera abandona debido a problemas mecanicos. Como premio: una medalla, anteojos Serfas, una gorra, una camiseta y algo de dinero para la gasolina...un buen final para la serie.

Ahora viene una semana de descanzo activo, luego tendre una semana para prepararme para competir en Minnesota el fin de semana de la boda de Roberto. Despues de eso el plan de entrenamiento va a cambiar completamente para iniciar la preparacion para el American Bicycle Classic Race en Brian Head, Utah en Agosto.

Hasta la Proxima!

Pura Vida!

Jeff

2 de 2 en Contrareloj

2008-05-16T21:23:00.002-07:00

El pasado Sabado competi en mi segunda contra-reloj individual. Esta vez fue una crono-escalada de 6 millas a las torres de television en South Mountain.
Con una rueda delantera diferente debido a que la otra se daño el fin de semana anterior, me dirigi al punto de salida. A las 7:55:30 AM fue mi salida.

Las primeras dos millas son graduales asi que trate de no quemarme muy temprano. Dos minutos despues ya habia alcanzado al corredor en frente. En el siguente tramo mas inclinado alcance al de 1 minuto y al de minuto y medio. Tomo un trago de agua y trate de recuperame antes de llegar a la parte mas inclinada. Unos minutos despues estaba en el ultimo tramo. Con los dientes apretados me pare en los pedales y lleve la bicicleta hasta la meta para detener el reloj en 19:55...5 segundos mas que el record de Categoria 5.

En mi categoria termine primera con una ventaja de mas de un minuto, sinembargo mi tiempo hubiese sido suficiente para terminar en 4to lugar entre los de Categoria 1-2.

El resto de la semana me la he pasado preparando me para la Final estatal de Mountain Bike este Sabado en Flagstaff.
El Domingo fuimos a reconocer el recorrido y es muy tecnico con mucha cuesta y a la altura de Flagstaff que esta a un poco mas de 7000 pies, asi que va a hacer una carrera interezante a pesar de que consistira de una sola vuelta de un poco mas de 26 millas.

Entre los objetivos del fin de semana esta finalizar entre los primeros 5 de la seria, sinembargo me siento fuerte y cabe la posibilidad de ganar la carrera y talvez hasta el campeonato, sinembargo este ultimo no solo depende de mi. Tambien dependo del lugar que terminen dos de los otros corredores.

Es hora de ir a dormir. Mañana pensamos salir temprano para Flagstaff.

Pura Vida!

Jeff

Veinti-diez....

2008-05-05T20:20:00.004-07:00

Asi es, hoy oficialmente deje atras los veinti tantos para ingresar al grupo de los treintañeros. Como dice mi Papa, "la edad es solo un numero todo esta en como se sienta uno."

Desafortunadamente hoy no me siento como un treintañero, sino mas como alguien de 90. Me toco aqui y me duele, me toco alla y me duele, me toco este otro lugar y tambien me duele. No ayuda el hecho que me estoy tocando con el dedo pulgar que me torci ayer pero ustedes entienden a lo que me refiero.

Hoy inicie el dia bien tempranito, gracias a Jessika por decirles a mis padres que Arizona estaba dos horas adelante de Costa Rica. A la tercera vez me levante a contestar el telefono y era apenas pasadas las cinco de la mañana. Ya que estaba despierto hice cafe y me empece a alistar para ir al trabajo. Primero que todo tenia que quitarme las vendas, las cuales por desgracia se habian adherido a las heridas. Despues de varias lagrimas y un poco de agua caliente logre desprenderlas. Hoy no cante en la ducha, mas bien sone como un coyote.

Los moretones esta empezando a aparecer. Uno en la rodilla, otro en el hombro y uno en el muslo derecho.

Despues de queder envuelto como momia me fui al trabajo moviendome mas agilmente que un lagarto enyesado.

Aca esta las fotos de ayer.

Todo iba bien al principio. Este fue en el momento que me separaba del grupo para tratar de alcanzar a los dos que iban al frente. A lo lejos me veo a la izquierda del grupo principal en la bicicleta celeste.

Despues de 15 vueltas aun mejor. Aca ya me habia movido al frente y empezaba a halar el grupo.

Unas vueltas despues, todavia al frente. Inclusive tuve tiempo para sonreir para la camara.

El accidente paso en la vuelta 29 de 30 asi que no hay fotos. Quizas es mejor asi...aqui esta el resultado:

Varios rayos quebrados y un par de short bien maltratados.

Por otro lado lo bueno del accidente, digo de mi cumpleaños es que Norma me regalo zapatos y pedales nuevos.
Happy Birthday to meeee!

Jeff

Cyclo de Mayo

2008-05-04T22:22:00.002-07:00

Hoy fue el Cyclo de Mayo Grand Prix in Scottsdale y como Procon es el equipo promotor del evento me senti obligado a participar, al fin que todavia tengo mucho que aprender acerca de competir en carreras de ruta. El plan era participar en dos eventos. Primero en la carrera de Categoria 5 la cual seria de 30 vueltas a un circuito de un poco menos de media milla. Mas tarde el plan era tomar parte en el evento para mayores de 30 en Categorias 4 y 5.

Es cierto que no cumplo 30 hasta mañana sinemabargo la edad de competencia es basada en la fecha del 31 de Diciembre asi que desde principios de año he estado corriendo como treitañero.

En resumen la primera carrera iba bien. Me mantuve en el grupo por las primeras 15 vueltas luego me movi al frente y me mantuve varias vueltas en primer lugar incluso gane un premio intermedio, que por cierto se me olvido recoger. En a falta de 4 vueltas el paso subio aun mas y la gente se vuelve mas inestable. Por un momento pense en retirarme, al cabo que esta carrera era de entrenamiento y ya habia hecho los esfuerzos que tenia planeado pero como solo faltaban un par de vueltas decide quedarme. A dos vueltas del final me volvi a mover al frente sinembargo en la vuelta de la campana el grupo se re-organizo y me ubique entre 10-12 lo cual no es ideal para iniciar la ultima vuelta. Tres esquinas antes de la meta escuche que hubo un accidente detras mio y me dije, que dicha me salve del accidente de la carrera, sinembargo dos esquina despues y a solo una esquina antes de la meta me toco a mi vivir lo que se siente caer al pavimento a 30 millas por hora mientras la fuerza inertica me hizo deslizar por varios metros sobre todo el costado derecho de mi cuerpo. Una vez que me detuve me quede sentado en el pavimento por unos segundos tratando de procesar lo que habia pasado. La bicicleta en media calle con seis rayos quebrados, mi botella de agua por otro lado, el uniforme roto y los zapatos manchados de negro por el asfalto. En el recuento de las heridas me encontre con multiples raspones en ambas rodillas. El codo derecho igual mientras que el antrebrazo derecho parace que lo hubiese razurado. El hombro de derecho moreteado y con un pequeño raspon. Lo peor es en la parte alta de la pierna y parte de la nalga derecha...para darles una idea una vez que llegamos a la casa no tuve otra opcion pero quedarme "comando" para evitar cualquier contacto con las heridas.
De mas queda decir que no competi en la segunda carrera, sinembargo Norma tomo muy buenas fotos de la primera antes del accidente, asi que ahi las agrego mas tarde.
Por ahora es tiempo de ir a ver si puedo encontrar una posicion en la que pueda dormir.
Mañana tengo que trabajar temprano, asi que no feriado de cumpleaños para mi, encima de eso, tengo el presentimiento que mas moretes y golpes van a aparecer mañana. Yeayy, Feliz Cumpleaños a mi♫♫.

Hasta la Proxima!

Pura Vida!

Compitiendo con los Lideres

2008-05-01T21:29:00.004-07:00

Ultimamente mis updates parecen mas esporadicos que los Alfredo y encima de eso el tiene mas y mejores fotos que yo. Lo que si tenemos en comun es que ambos fotografiamos vacas auque las mias sean verdaderas y las de el plasticas.

En fin el hecho de que hayan pasado varias semanas sin actualizar este blog es señal de que estoy pasando mas tiempo en la bicicleta que en frente de la computadora, lo cual es bueno para mi y quizas tambien para ustedes ya que no tienen que perder tanto tiempo leyendo mis historias.

Desde el ultimo post he competido en dos carreras, ambas interezantes. La penultima fecha del campenato estatal fue hace dos semanas en Prescott. Prescott es uno de mis lugares favoritos para competir y para entrenar. Esta en las montañas a poco menos de 6000 pies de altura y vaya donde vaya hay que subir. Es asi que el las ultimas tres visitas del campeonato estatal a Prescott siempre he terminado entre los dos primeros lugares y este año no fue la excepcion. Despues de experimentar lo que se siente competir de la mitad del grupo para atras en las ultimas semanas he logrado moverme al frente y competir con los lideres. No se si sera algo psicologico o simplemente mejor condicion pero el ritmo de competencia es mucho mas manajable cuando se esta al frente...quien lo diria. Ahora lo dificil es mantenerme ahi. En resumen la carrera era de 5 vueltas. Desde la salida me ubique entre los primeros 5 y asi nos mantuvimos por la mayor parte de la primera vuelta. Al iniciar la segunda, cuatro de nosotros nos separamos del resto y pusimos nuestro ritmo. Yo poco a poco empece a perder terreno en los decensos pero me mantuve solido en tercer lugar ya que uno de los cuatro escapados revento su cadena. Al iniciar la cuarta vuelta logre recuperar terreno y alcance a Mimmo quien es uno de nuestros amigos. Mimmo baja como si fuera en moto asi que cada vez que habia un decenso me sacaba ventaja pero luego la recuperaba en la suguiente cuesta. (Mimmo #9 y yo justo despues de cruzar la meta...James al fondo detras de la cinta amarilla)

En la ultima vuelta note que Mimmo ya no tenia la misma energia asi que me mantuve a su rueda hasta cerca de media milla para la meta. Ahi en uno de los trepones mas pronunciados lo ataque y para mi sorpresa nisiquiera respondio el ataque. De todas maneras aprete los dientes y mantuve el paso hasta cruzar la meta para terminar en segundo lugar por primera vez como Semi-Pro.

(El podio dominado por los maes de Four Unity Racing. Lance 1ro, Benjamin 4to y Kyle 5to)

Una semana despues de esta carrera regresamos a Prescott, esta vez para competir en Whiskey Off Road 50. Esta carrera de 50 millas y con mas de 6800 pies de elevacion es una de las favoritas en el area y por eso mas de 160 participantes de todas abilidades se arrimaron la linea de salida. Entre esos 160 participantes talvez solo 20 tienen como objetivo ganar la competencia, el resto se conforman con mejorar tiempos anteriores, vencer a su amigo o vecino o simplemente terminar. En camino a la carrera el dia anterior yo le habia mencionado a Norma que me sentia fuerte y con suerte hasta podria ganar la carrera aunque siempre hay desconocidos o profesionales que deciden a ultima hora participar asi que nunca se sabe, sinembargo mis sueños casi se esfumaron a la mañana siguiente cuando identifique los siguientes nombres: Nat Ross, Jay Henry, Jake Wells y por si hiciera falta, el ultimo Estadounidense en Ganar* el Tour de Francia, Mr. Floyd Landis...........................................................

(Floyd es el de uniforme blanco, gris y anaranjado en el centro, en caso que no me crean.)

Obviamente habia una gran conmocion al saber que Floyd estaba en el evento. En cuanto a la artilleria local. Chris Sutter(a mi izquierda), con quien dispute y perdi el sprint final el año anterior en este mismo evento, fuimos los unos de los pocos representates competitivos de Arizona.

A las 9:00 AM se dio la salida. Como pueden ver mucho publico presente. Algunos son familiares y amigos de los mas de 160 participantes en el evento de 50 millas el cual es el evento principal, sinembargo hay otras dos categorias; 25 millas y 15 millas.

Una vez que se dio la salida, este policia nos marco el paso por las primeras 6 millas. Aca es un video de la salida.

Nat Ross y Floyd nos guiaron por las calles del centro de Prescott. En la primera cuesta nos hicimos en dos filas y subimos un poco mas el paso. Yo iba en 5 lugar a la rueda de Floyd. Despues de un plano corto vendria otro ascenso solo que mas pronunciado. Floyd se movio al frente y subio el ritmo, para cuando terminamos de subir solo quedabamos 6 corredores en el grupo lider. El resto habian perdido el ritmo en la cuesta. Jay Henry, Floyd y Chris Sutter sacaron una ventaja de unos cuantos metros mientras que Nat Ross, Jake Wells y yo nos recuperabamos del ultimo esfuerzo y eso que solo llevabamos 10 minutos de competencia. Una vez que dejamos el pavimento yo salte del grupo de tres para tratar de pegar con los lideres. Unos minutos despues logre alcanzar a Chris que habia perdido el paso de Jay y Floyd. Las siguentes dos millas serian muy tecnicas e inclinadas sinembargo me senti fuerte y deje atras a Chris. Para mi sorpresa unos minutos despues alcance a Floyd quien estaba teniendo problemas con los drenajes hechos de troncos de arboles atravezados en el trillo. En esta seccion habian mas de 5 de estos en menos de 100 metros asi que llegando al ultimo tuve que pedirle a Floyd que me diera campo ya que yo les habia agarrado el ritmo. Floyd me volvio a ver, se bajo de la bicicleta y corrio unos cuantos metros antes de remontar y aunque no lo logre pasar al menos no me hizo perder mi impulso. El resto de la cuesta lo subimos juntos. En realidad pense en hacerle algun comentario. Que tan a menudo una persona llega a competir con alguien que ha competido en el Tour de Francia, La Vuelta a España. Sinembargo lo unico que mi mente logro traducir a palabras fue "How's the hip?" Floyd tuvo una operacion de reconstruccion de su cadera hace un tiempo. Su respuesta fue casi igual de corta que la pregunta: "It's good" y asi continuamos el ascenso tratando de maximizar el oxigeno. Una vez que empezamos a bajar fue la ultima vez que lo vi de cerca. Al estilo de Mimmo, Floyd me dejo atras en la bajada al igual que Jake quien habia pasado a Chris.

Al final de la bajada esta el punto de asistencia. Recogi agua he inmediatemente inicie el viaje de vuelta. Nat Ross venia muy cerca y como no recogio agua tuve que hacer un esfuerzo para poder iniciar la cuesta con el. Las siguientes 12 millas serian completamente hacia arriba, asi que encontramos un paso que pudieramos mantener y empeze a trabajar con Nat. El tomaba la delantera en las partes planas mientras que yo ponia el tempo en las cuestas, todo iba bien hasta que en el unico pequeño decenso Nat paso por una parte muy rocosa y como yo iba muy cerca de su rueda no puede esquivarlo. Hasta ese momento mis llantas nuevas...las Maxxis 310 habian funcionado de lo mejor pero de ahi en adelante comenzo el calvario. Aqui sufrieron una pequeña cortada en el costado la cual el liquido sellador medio logro controlar, sinembargo no aguantaba mucha presion asi que tuve que continuar con una presion de menos de 20 libras en la llanta trasera. Cada cuantos minutos tenia que parar un poner un poco mas de aire. Cuando llegue a la cima me preocupaba el hecho de tener tan baja presion para la bajada hacia la meta y aunque trate de no ponerle peso a la llanta trasera pocos millas despues de iniciar la ultima bajada volvi a ponchar esta vez la cortada en el costado se abrio completamente. Asi que ahi tuve que cambiar el sistema tubular y poner un neomatico. El problema fue que me quedaba muy poco aire comprimido y me quedo el neomatico falto de aire. Un par de millas despues para y le pedi un inflador a uno de los corredores de la carrera de 15 millas. Ya con mas presion fue mas facil la bajada. Hasta ese momento solo habia perdido un lugar ya que Jake Rubelt me paso cuando utilizaba el inflador. Continue con cuidado, sinembargo a menos de 100 metros de llegar al pavimento pase por una quebrada y volvi a poncharme. Esta vez aunque tenia otro neumatico, no tenia con que inflarlo. Instale el nuevo neumatico desinflado y empece a caminar. Ahi perdi otro lugar. Luego me alcanzo otro corredor de las 25 millas y me dio su cartucho de aire comprimido. Mientras inflaba la llanta me paso Chris. Una vez en el pavimento, podia ver a Chris a la distancia. Con solo dos millas restantes puse todo en los pedales y logre alcanzarlo a unos 500 metros de la meta. Esta vez fui yo el que gano el sprint y con eso el 7mo lugar. No estuvo mal para todo el tiempo que perdi.

Despues de la carrera, compartimos con los otros compañeros de Procon que participaron en el evento. Rob y Dan terminaron entre los primeros 20. Bob termino segundo entre los mayores de 45 y entre los primeros 30 en la general. Matt y Doug terminaron despues de mas de 5 horas y media. Mientras que Phil y Peter completaron la faena en mas de 6 horas. Sinembargo como se puede ver despues de todo solo caras felices se ven.

Ahora es tiempo de colgar la mountain bike por unos dias para continuar aprendiendo a correr en la bicicleta de ruta. El 4 de Mayo Procon esta organizando una carrera de circuito llamada Cyclo de Mayo y el fin de semana siguiente es la cronoescalada a South Mountain, uno de mis lugares de entrenamiento favorito en Phoenix.

Hasta la proxima!!

Pura Vida!

Jeff

Descanzo Activo

2008-04-16T18:39:00.003-07:00

La semana pasada fue un poco inusual ya que por primera vez en varios meses no di un solo pedalazo hasta el Sabado. Asi que me la pase de vago…eso si estar de vago incluye:
- Darle una limpiada completa a la Mountain Bike incluyendo desarmar piezas como el juego de centro, cassette, descarrilador trasero y cadena. Luego de limpiarlos los lubrique y los instale de vuelta.
- Le cambie el aceite de motor y filtro de aceite al Matrix. El pobre ya tenia casi 7 mil millas desde el ultimo cambio. Con todos los viajes a las competencias ya esta a punto de llegar a las 100,000 millas y eso que es del 2004.
- Corte el cesped en frente de la casa. Ahora que los dias son un poco mas largos y la temperatura va subiendo require una chapiada cada dos semanas.
- Instale las nuevas llantas Maxxis Larsen TT. Son casi las mismas que el año pasado solo un poco mas angostas (1.9) y mas livianas (435 gramos por llanta).
- El sabado trabaje en la preparacion de circuito de competencia para esta semana. Uno de los requisitos del campeonato estatal es dedicar al menos 4 horas de trabajo voluntario, asi que ya hice el mio. 30 puntos mas para la serie.
- Domingo fue la reunion de primavera de Procon. Asi que hicimos un entrenamiento que se suponia seria facilito, pero como Art era el guia, nos torturo con 3 horas y media de cuestas interminables, bajadas super tecnicas y para hacerla mejor el primer dia del año que la temperatura llego a los 95 grados aca en Phoenix. Por dicha despues de eso tuvimos un picnic con el resto del equipo y familiares. Con un par de hamburguesas, pasta, hot dogs y una que otra cerveza culmine la semana no sin antes terminar con esto: Una de las cosas que aprendi esta semana es que entre la Trek y yo pesamos casi 180 libras (incluyendo zapatos, casco y ropa) asi que uno de los dos tiene que ponerse en dieta y como ya a mi se me ven las costillas no hay otra opcion que poner la Trek en dieta. Despues de interpretar los datos de la romana, tal parece que problema de la Trek esta en las llantas (que casualidad, una bicicleta con cualidades humanas). Bueno no solo las llantas sino las ruedas completas con aros, bocinas, rayos y llantas la que la hacen pesada. Asi que he estado comparando opciones para bajarle al menos 2-3 libras. Ya tengo dos de las partes secretas, mas informacion cuando esta completa.
Hablando de partes, alguien me pregunto que cuales eran los “upgrades” para este año, asi que aqui esta la descripcion.

Lo que se mantiene:
- El marco sigue siendo el mismo Trek Top Fuel 98 de los ultimos dos años con la misma suspension trasera Rock Shox MC3. Tambien competire con la misma manivela y tubo de asiento de carbon hecho por Bontrager. Y por ultimo los mismos controles de frenos y cambios Shimano XT.
- La transmision sigue siendo la misma con pedales Eggbeater por CrankBrothers, juego de centro, brazos, cadena y descarriladores Shimano XT (sinembargo el descarrilador trasero es nuevo ya que el otro expiro antes de la primera carrera).
- El juego de piñones es SRAM 990 (solo que este año utilizare el 11-32, o sea que el piñon mas pequeño es de 11 dientes y el mas grande de 32) en lugar del 11-34 del año pasado.
- Y por ultimo las ruedas. Las pobres ya tienen casi tres años de entrenamiento y competicion y aunque la de atras esta un poco torcida todavia funcionan. Aun si consigo unas nuevas pienso seguir utilizando estas para entrenar. En fin son las Bontrager Race Lite con bocinas DT Swiss con los frenos y rotores Shimano XT.

Lo nuevo:
- La suspension delantera es ahora un Fox RLC. Con 80 mm de suspension y opcion para cerrarla completamente; esta es la mejor orquilla que he tenido.
- El nuevo asiento es un Fizik Arione. Es mas largo que el Bontrager y mas angosto. A pesar de ser menos acolchado es mas comodo.
- Los puños son Ergon y me los trajo “El Niño” la pasada Navidad!
- Y las llantas... Maxxis me envio dos pares. Un par son las Larsen TT en tamaño 1.9 y las otras tienen un nombre secreto (sinembargo por ahora todo lo que les puedo decir es que pesan 310 gramos cada una).
Lejos de la bicicleta los unicos otros cambios son en la nutricion:
- La bebida deportiva para utilizar en carreras de menos de dos horas ahora sera Cytomax. He estado tomando la de Uva (Go Grape) y sabe bien.
- Para carreras largas seguire tomando Accelerade.
- En cuanto a las gels, Hammer Nutrition es uno de los patrocinadores del equipo asi que estoy utilizando sus productos.
- El cereal de preferencia ahora es Frosted Flakes Gold (igual de dulce que las Sucaritas o Frosted Flakes pero endulzado con miel) Grrrreat!
- Por ultimo la lista de compras del supermercado ahora incluye granola Kashi, yogurt Yoplait Light, asi como carne molida de Pavo, tortillas de trigo, leche 1% (todavia no me animo a probar la leche de soya) y pan integral con semillas de linaza.

Con todo esto espero que el doctor no me salga con que todavia tengo el colesterol alto.

Ahora que viene….
Despues del descanso comienza un nuevo ciclo de entrenamiento con miras al siguente evento categoria A, el cual todavia esta por definirse entre la Final Estatal o la Tercera Fecha del Campeonato Nacional. Lamentablemente ambas son el mismo dia.

Mientras tanto hay varias carreras aun importantes en medio. Este fin de semana es la penultima fecha del campeonato estatal en Prescott. La semana siguente es el Whiskey Off Road 50 en la que espero mejorar el noveno lugar del año pasado y de paso un par de carreras de ruta. Una sera una crono-escalada y la otra una carrera de circuito el 4 de Mayo; esta ultima organizada por Procon y a la vez la vispera del dia que cumplo veinti-diez años.

Me pregunto que estara haciendo Beto???????????

Pura Vida!

Jornada 1 y 2 del Campeonato Nacional Videos

2008-04-07T22:41:00.004-07:00

Entre los objetivos que me propuse para el 2008, una gran mayoria depende de los resultados que obtenga en serie nacional corriendo Semi-profesional. Asi fue que hace 22 semanas diseñe un plan de entrenamiento enfocado en 4 a 5 eventos en todo el año. Desde entonces he venido adaptando mi entrenamiento, mi dieta, mi bicicleta y hasta mis horario de dormir con la mira en las primeras dos competencias clase A; Nacionales en Fontana, California y una semana despues Nacionales en Fountain Hills, Arizona.

El viernes 28 Norma y yo manejamos hasta California y despues de una noche en la me costo finalmente cerrar los ojos llego el dia para el que me habia entrenado por mas de 280 horas y recorrido mas de 3500 millas de entrenamiento.

Por primera vez llegue a la linea de salida con mucha emocion y un poco incertidumbre al sentirme rodeado por mas de 50 corredores semi-profesionales con el mismo objetivo...obtener un buen resultado en la primera fecha del campeonato nacional.

Una imagen dice mas de mil palabras, cuantas dira un video...asi que los dejo con el video de la salida...

En caso de que no me pudieran ver, yo iba entre los diez primeros en el carril del centro.
Y como me fue? Lamentablemente, no pude mantenerme entre los diez primeros por mucho tiempo ya que para el final de la primera de tres vueltas mis piernas se quedaron sin energia para mantener el paso de los lideres.
Que paso? Lo que mas me afecto fue no conocer la pista ya que no sabia donde podia atacar y donde debia guardar energia asi que la primera vuelta me esforze mas de lo necesario. Encima de eso el Martes antes de la carrera Norma y yo nos enfermamos del estomago y aunque para el Miercoles en la tarde ya me sentia mejor, tal parece que me cuerpo no estaba al 100% recuperado.

Al final termine en lugar 21 entre cerca de 45 participantes.
El dia siguiente serie la competencia de Pista Corta (Short Track) en la cual en tenido buenos resultados antes pero no como semi-pro.
El Domingo fue diferente y aunque comence entre los ultimos lugares, poco a poco avance hasta ubicarme en 8vo lugar al iniciar la ultima vuelta. En en ultimo tramo, los dos corredores en frente mio tomaron una curva demasiado rapido y se fueron al suelo, lo cual me abrio la oportunidad para ganar dos posiciones y terminar en 6to.

El Domingo regresamos a Arizona y despues de una semana de entrenamientos cortos para acelerar la recuperacion; el Viernes regrese a la accion del campeonato nacional, esta vez en Fountain Hills, Arizona.
Esta ocacion el formato incluyo no solo la carreras de campo travieza y pista corta, sino tambien una contrareloj individual llamada Super D. El Super D fue el primer evento y auque complete el recorrido de 7.5 millas en un poco mas de 18:30 no fue suficiente ya que me ubique en el lugar 25. La jornada continuo el Sabado con el Short Track. 20 minutos mas 3 vueltas de sufrimiento. Para hacerla mas dificil, el recorrido incluia un ascenso muy empinado y de arena el cual habia que desmontar y completarlo a pie. En mi primer intento tuve la mala suerte de que se me desmontara la cadena, asi que reinicie la carrera en penultimo lugar. Por los siguentes 15 minutos trabaje fuerte avanzando pero el tiempo solo me permitio subir al lugar 28.

El Domingo fue el evento principal y aunque no me ayudo el hecho de terminar en los lugares 25 y 28 los dias anteriores, mucho menos me ayudo rozar llantas con alguien al inicio de la tercera y ultima carrera. Para evitar ir al suelo tuve que detenerme completamente y al reiniciar ya estaba en los ultimos lugares...ya suena como coro decir que comenze en ultimo lugar!

Talvez me puedan ver este video. Me veo brevemente entre los ultimos diez en el carril de la izquierda...

Al final de la primera de 3 vueltas logre alcanzar al grupo lider aunque no fue por mucho rato ya que ellos subieron el paso y yo todavia no me habia recuperado. Pacientemente continue por las siguentes dos vueltas avanzando lugares, uno o a veces dos a la vez. Dos millas antes de la meta alcance a dos corredores mas y nos mantuvimos juntos hasta el ultimo kilometro en el cual uno de ellos cometio un error y se fue al suelo. Yo me mantuve detras del otro y nos mantuvimos juntos hasta el sprint, el cual finalmente gane para terminar en 9no lugar.

Ahora que las dos primeras carreras son cosa del pasado, es hora de un descanso activo. No voy a hacer entrenamientos en bicicleta hasta el Sabado y de ahi a iniciar un nuevo proceso hacia la siguiente carrera clase A. Creo que voy a desempolvar los patines! Cuatro dias sin bicicleta es algo que no he hecho desde mediados de Octubre. Alguien tiene un Yo-Yo que me presten para mantenerme ocupado!!!

Hasta la proxima. Pura Vida!

Jeff

Aerodinamico

2008-03-24T14:07:00.002-07:00

Ni se donde se fue el mes de Marzo y hasta hoy saque tiempo para escribir el resumen. Y no es porque no tenga de que escribir, ya que he tenido carreras cada semana.
Despues de la carrera en Estrella, el siguiente evento del campeonato seria en Sonoita, AZ; como a 20 millas al sur de Tucson. Yo nunca habia competido en ese lugar asi que el fin de semana previo a la carrera fuimos a reconocer la pista. Lamentablemente la pista no esta marcada aun, asi que la primera hora fue como esto… Despues de varias intentos y de caminos sin salida finalmente encontramos la ruta a seguir durante la carrera.
La semana siguente lleguamos al mismo lugar listos para competir y descubrir que habian cambiado la pista. Ademas hacia un viento fuertisimo. Viento mas elevacion, mas pista nueva…todo apunta a que seria una carrera dificil. Encima de eso, contamos con la presencia de varios corredores profesionales de otros estados y de Canada.
La salida no fue tan rapida esta vez. Primero porque teniamos que hacer una vuelta en U solo a 200 metros de la salida y segundo porque nadie queria ir al frente en las primeras 3 millas subida gradual en camino de lastre con el viento en contra. Yo me ubique entre los primeros 10 tratando de esconderme del viento, sinembargo el grupo se dividio y no pude mantener el paso de los lideres asi que opte por quedarme con el segundo grupo. Poco a poco fuimos perdiendo terreno hasta que perdimos de vista a los lideres. El grupo trabajo bien por las siguientes millas hasta llegar al mayor ascenso. Ahi logre separarme del grupo y continue en solitario por las siguentes dos vueltas. En la tercera vuelta tuve un pequeño incidente con una piedra y torci el pasador trasero. En la ultima vuelta empece a alcanzar a algunos competidores que habian perdido el paso de los lideres. Uno de ellos se pego a mi rueda y se mantuvo conmigo hasta el ultimo trepon. Ahi intente un ultimo ataque que me dio una ventaja de unos 100 metros, sinembargo con los problemas del pasador tracero no pude obtener la velocidad maxima en el decenso a la meta asi que llegamos juntos a la ultima curva y perdi el sprint por 7mo lugar. De todas maneras fue una buena prueba antes de ir a competir a las nacionales.

De paso tambien he estado dando mis primeros pedalazos en el mundo de las carreras de ruta. A la fecha he competido en tres carreras de circuito cerrado y en todas he terminado con el peloton. Aqui esta el link a los resultados de la mas reciente: Hungry Dog Crit
El sabado pasado competi en The Vulture Mine TT (Crontrarelog de la Mina del Zopilote)en la modalidad de Contrarelog Individual. La distacia fue de 40 kilometros (25 millas) en un circuito de ida y vuelta el cual logre completar en 1:00:15 y con eso gane la Categoria 5, sinembargo tambien venci algunos corredores de Categoria 1 y 2.
Aqui estan un par de fotos del inicio y final de la competencia. Para evitar resistancia hasta me quite el candado, me puse los covertores de zapatos y utilice unas barras aerodinamicas que me presto Art. Solo asi se puede conseguir andar a 40KPH por toda una hora y eso que la mitad del recorrido era de subida.

El proposito de competir en Ruta es para similar la intensidad de las carreras nacionales. Las cuales inician este fin de semana en Fontana, California.
Asi que esta semana voy a hacer otro circuito cerrado el Miercoles y el Viernes nos trasladamos al vecino estado de California.

En el proximo resumen les cuento como me fue en mi primera carrera nacional como Semi-Pro.

Pura Vida!

Jeff

Finalmente en el Podio

2008-03-04T22:11:00.002-07:00

Como dicen la tercera es la vencida. Este fin de semana fue la tercera fecha del campeonato estatal y despues de confundir la vueltas en la primera fecha y de poncharme dos veces en la segunda ya era hora de sacar un buen resultado y asi fue, termine en 3er lugar.

La carrera fue en Estrella Mtn, una de las pistas mas dificiles por lo rocosa y lo quebrado del terreno. La ventaja es que el tipo de terreno me beneficia a mi estilo de competencia.

Justo despues de la salida me ubique en 6to lugar y ahi me mantuve por la mayor parte de la primera vuelta de 10 millas, la segunda vuelta es un poco mas corta pero con mas elevacion y mas tecnica. Cerca de la mitad de esta vuelta ataque en la penultima cuesta y me movi hasta el 3er lugar. De ahi mantuve el paso por las dos siguentes vueltas, una larga y otra tecnica, y aunque espese a sentir calambres cerca del final aun asi termine con una ventaja de un poco mas de un minuto sobre el 4to lugar.

Una de las armas para esta carrera fueron las Maxxis Ranchero de Norma. Estas llantas son un poco mas pesadas pero mas resistentes, asi evite ponchar; ademas al ser un poco mas grandes absorben un poco mas los golpes de la pista pedregoza.

El unico problema de la carrera fue mi espalda. En la tercera vuelta ya me estaba molestando y para el final con costo podia cambiar de posicion.

El Domingo fue de descanso y preparacion para la siguente semana de entrenamiento.

Hablando de entrenamiento, la segunda parte de mi entrenamiento anual va a ver varios cambios ya que me acabo de registrar para lo que sera uno de los mayores retos del año: Brian Head Epic. Esta carrera consta de 4 etapas. Con la excepcion del prologo inicial de 6 millas, todas las etapas son de al menos 55 millas y con mas de 5000 pies de elevacion por dia, asi que mi entrenamiento va a tener que cambiar para ajustarlo a las necesidades de este evento.

De paso si alguien esta interezado en ser mi patrocinador para este evento; acepto ofertas. Los costos de inscription, alojamiento, alimentacion y transporte para 4 dias de carrera van a ser serios asi que cualquier ayuda es bienvenida.

Hace un tiempo escuche de una tradicion Mexicana para bautisos, matrimonios y quinceañeras en los que se asignan "padrinos" para todo, asi que porque yo no puedo tener "Epic Race Padrinos"!

Ya Roberto se ofrecio a ser mi padrino de registracion...muchas gracias Beto!

Alguien mas...

Ahi los mantengo informados en como avanzan los preparativos y la lista de padrinos ;-)

Pura Vida!

Jeff

Otras 24 Horas

2008-02-20T22:28:00.004-07:00

Suena como el titulo de cierta pelicula, sinembargo es solo el resumen de las 24 Horas en el Old Pueblo del 2008, evento en el que participe como parte de un equipo de 4. Los actores del equipo llamado "3 Pros y un Con" fueron, Art, Gary y Dan. Todos compañeros del equipo Procon. La gran novedad del fin de semana fue la nieve. Despues de salir de Phoenix bajo la lluvia, poco a poco el dia se puso mas frio y para la hora que llegamos a Oracle no muy lejos de Tucson la lluvia se habia convertido en nieve.

Esto hizo que el camino de tierra de acceso al evento fuera muy interezante. Esto me permitio probar la doble traccion en el Matrix el cual termino cubierto de barro. En la tarde, las cosas mejoraron y eso nos permitio una buena vista de las Montañas Catalina cerca de evento. Unas botas de hule hubiesen sido una mejor opcion a mis sandalias anaranjadas pero al menos mis pies estaban comodos.

La temperatura bajo tan pronto como el sol se oculto asi que pasamos el resto de la tarde y noche en el RV.

Sabado amanecimos con mas nieve y bajas temperaturas. Por lo menos la nieve esconde el barro sobre el carro. Esta es la primera vez que veo el Matrix cubierto de nieve desde Enero del 2006 cuando me vine de Minnesota.
Por dicha para las 11 am cuando comence el calentamiento para la salida al mediodia, ya la temperatura habia subido un poco, auque todavia habia que user varias capas para estar caliente. Entre ellas, tres pares de guantes (uno para mantener la mano caliente, otro de hule encima para mantener el primero seco y por ultimo uno insulado para bloquear el viento). De paso tambien cubri los zapatos con cinta...muy profesional!

Donde esta Jeffrey??? Esta es el frente del grupo en preparacion para la salida de estilo LeMans. Desde aqui tuvimos que correr 1/4 de milla hasta donde habiamos dejado las bicicletas. Esto permite que todos gradualmente entremos a la pista.Yo sali nominado para hacer la primera vuelta del equipo y de paso hecharme la carrera a pie. La semana anterior hice un par de ejercicios corriendo y al parecer funciono porque cuando llegue a la bicicleta estaba entre los primeros 10. Mis piernas se sentian extrañas por el tipo de ejercicio y mi pulso estaba por el cielo...

...ahora solo tenia que completar 17 millas tan rapido como pudiera, a travez de barriales y una pista rodeada de cactus. Por suerte todo salio bien y para el momento que baje sobre esta piedra cerca del final de la vuelta, era solo el segundo corredor en llegar a este punto y el primero en nuestra categoria.

Arturo completo la segunda vuelta mientras que Gary and Dan completaron nuestra primera rotacion. Antes del anochecer me toco ir por mi segunda vuelta y la pista se habia vuelto mas rapida por el pasar de todo los corredores y la puesta del sol en el desierto hizo las cosas interezantes.

Por el resto del evento flotamos entre el 4to y el 6to lugar inclusive durante la noche. Aqu estoy tratando de calentar antes de mi cuarta vuelta a las 3:00 de la mañana cuando las temperaturas estaban cerca o por debajo de los 0 grados centigrados. El suelo esta cubierto por una capa de sereno congelado, lo cual hize algunas partes estuvieran resbalozas. A eso de las 8:00 AM del Domingo, sali por mi ultima vuelta. Con una pista mas compacta y menos trafico habia posibilidad de que fuera una vuelta rapida.

Con el esfuerzo extra, termine registrando mi vuelta mas rapida del dia, solo unos segundos sobre 1:05. Que dicha fue bajar por esa piedra por ultima vez y poder ir a ponerme ropa caliente.

Al final terminamos en 8va lugar entre los mas de 130 equipos en nuestra categoria, incluyendo un par de equipos profesionales.

En fin fue un buen fin de semana. Yo hubiese preferido un dia mas caliente pero que le vamos a hacer. Ahora viene una semana de cargas livianas antes de regresar a los entrenamientos regulares. La proxima carrera es en Estrella el 1ro de Marzo.All

Hasta la proxima!

Pura Vida!

Jeff

Novatada #2

2008-01-22T22:02:00.000-07:00

El 2008 ha comenzado relativamente bien, tomando en cuenta que he competido en dos carreras y a pesar que en ambas he cometido errores, los resultados han sido regulares.

La primera fue el 5 de Enero en una carrera de pista corta. Esta fue mi primer experiencia compitiendo al lado de los profesionales y semi-profesionales del estado. La carrera duró un poco mas de 50 minutos. Despues de varios años de competir cualquiera diria que ya debo saber como hacer la salida, sinembargo en mi primera carrera como semi-pro, no pude colocar mi zapato sobre el pedal correctamente en el primer intento, eso causo que el pie se resbalara y tuviera que ponerlo al suelo para no perder el control. Todo esto paso en cosa de segundos pero con todos los otros corredores a mi alrededor, fue todo un show.

Una vez superado ese problema, la carrera continuo normalmente. Yo logre meterme en el grupo lider durante las primeras dos vueltas. En la tercera vuelta hubieron un par de ataques y el grupo se desintegro. 3 corredores se fueron al frente mientras que yo me quede en el grupo de 4 que los perseguia. Eventualmente este grupo tambien se deshizo y las ultimas dos vueltas las complete solo. En la ultima vuelta logre avanzar una posicion mas para terminar en 6to lugar.

La segunda novatada tomo lugar el pasado fin de semana durante la primera carrera de las serie estatal del 2008 (MBAA). En realidad no sabia que esperar de esta carrera. Sabia que el nivel de competicion es mas alto y las distancias un poco mas largas para el grupo Elite (Profesionales y Semi-Pros) sinembargo esta año tambien he incrementado mi entrenamiento asi que tenia muchas incognitas que resolver durante la carrera. Ademas de eso, esta carrera no era una de mis prioridades, asi que el plan de entrenamiento tenia designado 19 horas de entrenamiento esa misma semana con lo cual habia la posibilidad de llegar cansado a la competencia.

El dia de la carrera Norma y yo llegamos temprano para apoyar a los compañeros del equipo que corrian antes. A las 11 AM comence el calentamiento y para las 11:50 AM ya estaba listo. Con las temperaturas cerca de los 60 no era necesario mas que COFAL en las rodillas para mantenerlas calientes. La carrera seria de 31 millas y consitiria de tres circuitos diferentes. El primero Sport, el segundo Largo y por ultimo el Tecnico.

La salida fue rapida como de costumbre, sinembargo me fue bien y me coloque immediatamente entre los 10 primeros. El primer circuito era el Sport y a esa velocidad lo completamos en menos de 12 minutos, luego vendria el Largo. Este nos tardamos un poco mas de 30 minutos en completarlo. Cuando regresamos para comenzar el Tecnico, Norma me dio una nueva botella muy rapido lo cual me ayudo a sorprender el grupo de 6 corredores que venia conmigo en persecusion de otros 5 que se habian escapado. Con eso logre iniciar el circuito Tecnico solo y aprovechar de las cuestas para sacarles ventaja. Cuando termine el Tecnico llebava una ventaja de al menos 30 segundos con el grupo. La ventaja se mantuvo durante el segundo paso por el circuito Sport y de paso al Largo logre incrementarla a un par de minutos. Al final de largo logre ver al corredor en 5to lugar asi que con otro esfuerzo logre pasarlo en la zona de ayuda antes del circuito Tecnico. El se mantuvo a mi rueda hasta que empezamos a subir y aunque trato con mañas de impedirme el paso logre sacar un leve ventaja antes de la cima y lo unico que restaba era el decenso a la meta...pero ahi fue donde cometi el error. Durante toda la semana me habia memorizado que la carrera seria de dos vueltas a cada circuito en el orden de Sport-Largo-Tecnico-Sport-Largo-Tecnico. Lamentablemente no note que la ultima vuelta seria un recorrido final al circuito Sport. Asi que cruce la meta y en lugar de recibir felicitaciones, vi las caras de algunos amigos y compañeros de equipo extrañados de porque habia abandonado la carrera. Una vez que descubri el error, regrese a la pista a completar el ultimo trecho, sinembargo ya la motivacion no era la misma. Es mas, creyendo que era el ultimo corredor me tome mi tiempo para completarlo. Para mi sorpresa, la ventaja que habia sacado durante la carrera me ayudo a que solo perdiera tres lugar en ese lapso, con lo cual termine en 8vo lugar pero con una leccion muy importante en poner atencion al formato de la carrera.Aqui estoy cruzando la meta por segunda vez, esta vez si contaba....!

Ahora viene una semana de merecido descanso activo, lo que significa que en lugar de 20 horas solo voy a entrenar 9 y la mayoria de esas a una intensidad leve.

Hasta la Proxima

Pura Vida!

Jeff

Resumen del 2007

2008-01-05T20:50:00.000-07:00

El año que acaba de terminar estuvo lleno de alegrias, sustos, aventuras y muchos momentos felices. Espero que todos hayan tenido un buen año y que el 2008 que acabamos de iniciar les traiga mucha salud y felicidad. Aqui esta mi recuento...

Con grandes expectativas en el ambito deportivo, en Enero me incorpore al equipo Procon de Arizona.Unos dias despues, el destino me jugo una mala pasada y tuve un accidente, lo cual fue uno de los retos mas dificiles del año. Me tomo al menos 6 dias para poder fingir la primera sonrisa.

Despues de varias semanas de recuperacion al cuidado de Norma volvi a andar en bicicleta y continuar la preparacion. Durante la recuperacion me perdi la primera carrera del campeonato estatal, sinembargo participe en las 24 Horas en el Old Pueblo el 17 de Febrero en Tucson, AZ. Ahi termine en el lugar 17 en la categoria individual. David Tinker Juarez fue el ganador y hasta tuvo tiempo para tomarse una foto conmigo.

En Febrero participe en un par de carreras del campeonato estatal terminado en 2do lugar en una de ellas. Sinembargo en Marzo nuestro pricipal objetivo era obtener nuestra propia casa. El sueño se nos hizo realidad a finales de ese mes. Este fue el momento en que abriamos la puerta de nuestro hogar por primera vez.

Abril marco mi debut en el Campeonato Nacional de Ciclismo de Montaña. A principios de mes competi en Fountain Hills, Arizona y antes de finalizar el mes la otra competencia fue en Santa Barbara, California. En ambas termine en 2do lugar. Aqui estoy en el podio de la carrera en Sta Barbara.

Mayo fue muy activo, con varios eventos que resaltar, pero el mas importante fue concluir la Serie de Arizona como el Campeon Estatal en la categoria de Expertos.

Cuando llego Junio, ya era momento de tomar el primer descanso de la temporada. Ademas la temperatura en Arizona empieza a hacer los entrenamientos mucho mas cortos, sinembargo a medidas de mes viajamos a Park City, Utah para tomar parte en otra carrera del campeonato nacional. Obviamente mi condicion no era la mejor, pero aun asi logre terminar en cuarto lugar. Al regreso, Norma y yo tomamos un dia de descanso para visitar el Parque Nacional Zion en el sur de Utah, cerca de la frontera con Arizona.

Julio trajo temperaturas aun mas altas lo cual se traduce en pocas carreras en el area ademas de tener que mover los entrenamientos a la sala de casa donde aun con el aire acondicionado y un abanico al frente es facil terminar empapado. De paso tambien tuve la oportunidad escaparme a Minnesota por unos dias y aunque era un viaje de trabajo, aproveche para participar en dos eventos; la carrera local de los Jueves en Buck Hill y una carrera del campeonato de Minnesota en Red Wing. En ambas mis resultados fueron regulares, 6to lugar fue el mejor.

Agosto fue otro mes de competicion fuera de Arizona. Esta vez el viaje fue a las montañas de Colorado a disputar la final del Campeonato Nacional en Snowmass, Village. A pesar de los 12000 pies (mas de 3000 msnm) de elevacion, logre mejorar un incio de espanto para terminar en 4to lugar en el evento y de paso obtener el Sub-campeonato Nacional en la categoria de Expertos 25-29.En Septiembre me tomo otro descanso de competicion. Ademas habian muchas otras cosas que planear. Los entrenamientos fueron largos (4-5 horas) y mas que todo en la carretera. Aqui esta una foto de un dia comun de entrenamiento en Arizona. Solo yo, la carretera y el desierto...
Octubre fue un mes para no olvidar, no solo tuve la oportunidad de volver a ver familiares y amigos a los que no veo a menudo, pero aun mas importante, el 12 de Octubre Norma y yo nos unimos en matrimonio en una ceremonia al aire libre en Scottsdale, Arizona y al lado de nuestros mas cercanos familiares y amigos. Algo que no tengo problema en olvidar fue la unica carrera de ese mes. Con pocas horas de entrenamiento y en la fase final de planear una boda, decidi participar en una carrera de 66 millas en las montañas al este de Phoenix. Las bajas temperaturas, el viento, la falta de condicion fueron solo algunos de los factores que hicieron la odisea de mas de 7 horas una para la historia. Y por eso no hay fotos de eso, en su lugar,he aqui la famila Herrera completa. Incluyendo uno adoptado!

En Noviembre dimos gracias por un año de muchas alegrias y de paso celebramos comiendonos ese gran pajaro entre nosotros dos. 13 libras de pavo en una semana se empiezan a acumular. Por dicha Noviembre tambien marco el incio del plan de entrenamiento para esta año, asi que habrian muchas oportunidades para quemar esas calories.
Finalmente, en Diciembre Norma y yo concluimos el año con un intento a competir en una carrera de 10 horas como un equipo, sinembargo el clima quizo diferente y a pesar que tratamos de resistir los elementos de un fin de semana inusual en Arizona, terminamos abandonado la competencia despues de 4 vueltas. El resto de Diciembre consistio de mas entrenamientos y tiempo en familia durante los dias festivos. El Señor y la Señora Santa Claus-Herrera...

Entre los logros del año esta el hecho que USA Cycling (Asociacion de Ciclismo) acepto mi solicitud para subir de categoria, asi que en el 2008 estare corriendo como Semi-Profesional.

Gracias por todo el apoyo en el 2007 y los mejores deseos para el año que apenas empieza.

Pura Vida!

Jeff

40 X 15

2007-12-09T23:29:00.000-07:00

Despues de la carrera de la semana pasada desarme las dos bicicletas hasta el ultimo tornillo para poder sacar toda la arena y evitar que el agua oxide algunas partes. Hoy finalmente termine de arma la Giant de Norma de vuelta y yo creo que con toda la tierra, grasa y aceite viejo que le quite ahora pesa como una libra menos. Tambien instale un nuevo pasador delantero. El anterior estaba dando mucho problemas asi que nos decidomos por uno nuevo.
Norma anduvo un rato en en entrenador estacionario y todo funciono bien. Tambien puse cables nuevos y engrase todos las uniones y roles.

Como mi bicicleta todavia sigue en partes, esta semana fue 100% de entrenamiento en la bicicleta de ruta. El Viernes fue uno de los mas interezantes ya que en camino al trabajo habia un viento de cola que me ayuda a llegar a marcar 30 MPH sin mucho esfuerzo. El problema fue cuando la ruta cambio y tuve el viento de frente, ahi me toco esforzarme para apenas llegar a 13 MPH. Al final es todo en promedio.
Esta semana tambien me encontre con el website de Mapmyrun.com. Sirve para crear un mapa de la ruta que uno piensa entranar con todo y su altimetro y todo.
Aqui esta un ejemplo con la ruta que complete el Viernes de camino al trabajo dando la vuelta por South Mountain:

Ride to Work ATM
Find more Commutes in Maricopa, Arizona

Interezante para tener un referencia visual.
El resto de la semana fue tranquilo. Norma fue a Yuma, asi que yo me la pase ya sea entrenando o trabajando en las bicicletas. Tambien hemos tenido lluvia los ultimos tres dias, asi que he tenido que planear bien las salidas. Tanto el Sabado como el Domingo me llovio, pero solo un rato, ni siquiera lo suficiente como para empaparme, pero si para darme bastante frio.
Como anecdota de esta semana, Sabado tuve mi primera caida en la bicleta de ruta por dicha sin mayores consecuencias. La caida fue como a 5 MPH mientras trataba de desmontar para espantar uno perros que me salieron al final del entrenamiento de 3 horas. Lo peor fue que los dueños de los perros (que eran 5 en total) ni siquiera los llamaron para que no me molestaran mas. Mas bien parecian estar disfrutando del show. Creo que esa ruta va estar eliminada hasta proximo aviso.

Eso es todo por esta semana, los dejo con el arco iris del Domingo mientras regresaba a Maricopa:

Y que es 40 X 15???...El ejercicio de hoy era mantenerme en una sola marcha sin importar el terreno. Asi que utilize el plato delantero de 40 dientes y la segunda marcha de atras con 15. Por dicha el terreno de hoy fue 95% plano.

Hasta la proxima.

Pura Vida! Jeff

La Carrera del Diluvio

2007-12-04T22:16:00.000-07:00

El fin the semana pasado Norma y yo participamos en nuestra primera carrera desde que nos casamos y nada mejor que participar como pareja en una carrera de relevos.

La carrera fue en la pista Pemberton en las montañas McDowell al norte the Phoenix. La carrera, denominada Dawn to Dusk (del amanecer al anochecer) comenzaba a las 7:14 AM (salida del sol) y terminaba a las 5:21 PM (puesta del sol). El proposito era completar la mayor cantidad de vueltas al circuito de 15.2 millas en ese perido de tiempo. Suena facil no!

El unico problema fue que el dia antes de la carrera tuvimos esto:

Despues de varios meses de sequia, el Viernes antes de la carrera empezo a llover fuerte y no dejo de llover hasta el Sabado en la tarde. Para entonces habia caida mas lluvia en 30 horas de lo que habia caido en los ultimos 13 meses en total.

Para hacerla mejor, decidimos acampar en el lugar de la carrera para evitar tener que levantarnos tan temprano para llegar a la carrera. Antes de las 8 PM nuestra tienda ya tenia piscina propia...

La mañana siguiente, Norma hizo la primera vuelta y el clima no habia mejorado.

Y parecia como si no hubiese salido el sol.

La pista se convirtio en un rio interminable. Algunos desagues se convirtieron en rios mientras nuestras bicicletas iban perdiendo funcionalidad. Mis pastillas de frenos fueron las primeras, luego los cambios.

A las 2 PM despues de completar 2 vueltas cada uno, decidimos cambiarnos a ropas secas y empacar todo.

Y aunque el sol salio por un momento, no duro mucho y mas bien trajo mas lluvia.

Al final nuestro equipo termino en 7 lugar, entre 7 equipos, con solo 3 vueltas ya que mi ultima vuelta no pase por la meta asi que no se registro mi ultima vuelta. En el record muestra que Norma hizo dos vueltas y yo solo una!

Aqui esta un video de la carrera, para que vean que no estamos exagerando:

Rima con "Moda"

2007-10-29T17:28:00.000-07:00

El pasado 12 de Octubre, con nuestros familiares y amigos mas cercanos, nos convertimos en el Señor y la Señora Herrera.

Desde ese dia hemos tenido una agenda muy ocupada, asi que hasta hoy pude agregar unas fotos de nuestra celebracion.

El ensayo...
Y luego el Gran Dia...

El resto de las fotos las pueden ver dando click aqui. El password es 101207. Que las disfruten!

Jeff y Norma

Vacaciones

2007-09-19T20:56:00.000-07:00

No se trata de vacaciones de verdad, mas bien las ultimas siete semanas he estado super ocupado en el trabajo. En dichas semanas es completado cuatro clases completamente diferentes en dos estados y con horarios opuestos. Eso sin contar dos de esos en time zones diferentes, asi que a las vacaciones a las que me refiero es tiempo alejado de la bicicleta.

Y es que hoy me encuentro en Salt Lake City, Utah donde he estado las ultimas dos semanas trabajando. Parece que fue hace rato que pasamos por aca al regreso de Park City, pero el clima ha cambiando bastante. Los arboles poco a poco van tomando los colores del otono y las mananas son bien frescas...como de hoy!!!

Volviendo a la bicicleta, despues de 45 semanas seguidas de realizar por lo menos un entrenamiento a la semana, las ultimas dos semanas han sido completamente libres de ejercicio y aunque me cayo bien el no tener que pensar en entrenamientos, ni horas, ni rutas y me he dado la libertad de comer de todo; ya tengo ganas de comenzar el nuevo ciclo de entrenamiento para el 2008.

Obviamente todavia tengo un "pequeno" evento de por medio llamado "nuestra boda" y con familiares visitandonos y amigos al igual que preparativos, va a ser dificil comenzar hasta despues del "matricidio" como lo llama mi hermana.

Asi que no hay mucho que actualizar, ya que no he entrenado y mucho menos competido. De paso hago otra actualizacion despues del Tour of the White Mtns, al cual asistire sin entrenamiento y sin haber andado 66 millas en un solo dia desde hace mas de 6 meses, ahi los mantengo informados.

Por cierto, mientras estaba en Salt Lake, aproveche para ir a un partido de futbol ya que el LA Galaxy y el Real Salt Lake jugaban en Miercoles. Consigui el tiquete mas barato, $17.00 y me toco la ultima fila de la graderia popular. Al fin solo llegue a ver el segundo tiempo, pero de casualidad los cuatro goles (2-2) cayeron hasta despues de haber llegado.

En cierta manera la pase bien, sinembargo note que no me sentia tan emocionado con el futbol como hace unos anos, talvez si hubiese sido selecciones. Las etapas de la vida!

Aqui estan un par de fotos desde el Rice-Eccles Estadio de la Universidad de Utah y su cancha sintetica.

Hasta Pronto!

Pura Vida!

Otro muerde el Polvo

2007-08-29T10:45:00.000-07:00

Como dice Freddie Mercury, "another one bites the dust" con la excepcion que esta vez fui yo quien mordio el polvo al inicio de la carrera del fin de semana en Flagstaff.

Despues de despertarnos con truenos y relampagos a las 4:00 am manejamos bajo la lluvia hasta Surprise, AZ donde recojimos a Scott y Michael, los sobrinos de Norma. De ahi continuamos hacia Flagstaff. Poco despues de las 8:00 ya estabamos en el parqueo del evento.

A pesar que ya me habia registrado, me tomo mas de 30 minutes en fila antes de recoger mi numero asi que el calentamiento fue nulo.

A las 9:05 AM se dio la salida y como sabia que la carrera era de mas de 30 millas decidi empezar a un paso comodo. Un grupo de 8-10 abrio un espacio y se fueron al frente. Yo, sin calentamiento previo, me quede con el segundo grupo de unos 6-7 y aunque no habia mucho organizacion el paso me sentaba bien. Menos de 5 minutos de haber iniciado, ya uno de los corredores del primer grupo no habia aguantado el paso de los lideres. Uno de sus compañeros de equipo le abrio un espacio para que se metiera en la linea de paso que llevamos, sinembargo en el proceso rozaron llantas y se fueron al suelo, con tan mala suerte que yo venia justo detras de ellos y al no tener tiempo para reaccionar tambien me fui al suelo, pero para hacerlo peor caí sobre la bicicleta de uno de ellos. Una vez que el polvo se aclaro y nos pasaron el resto, recogi mi bicicleta con la manivela torcida al igual que el asiento. A prisa alinea a lo mejor que pude ambos y confirme que yo no tenia ninguna herida seria. Un pequeño raspon bajo la rodilla y unas cortadas pequellas en las manos, sinembargo la rodilla, la cadera y el codo derecho me dolian ya que con ellos fue que impacte la otra bicicleta.

De vuelta en competencia, remonte y cambie mi estrategia. Ahora el plan era correr a mi paso y tratar de pasar a la mayor cantidad de gente lo cual no era facil ya que me encontraba en lugar 30 o mas. Poco a poco encontre mi ritmo y mis piernas empezar a adaptarse a los 7000 pies de altura y para el final de la primera vuelta ya habia recuperado al menos 10 lugares. En la segunda vuelta recupere otros 6 o 7 mas entonces inicie la tercera vuelta, solo que en una vuelta pronunciado donde se hace la transicion del camino de lastre al trillo me fui al suelo otra vez por tomarla un poco rapido. A pesar que no perdi lugares, apoye todo mi peso sobre la muñeca derecha lo cual me afecto por el resto de la carrera ya que me dolia levantar la llanta delantera o atrevezar los diferentes obstaculos de la pista. Aun asi recupere un par de lugares mas hasta que llegue a la parte mas alta donde se me enciendio la luz de emergencia. En otras palabras, mi vision se me volvio un poco borroza lo cual me indica que los niveles de energia estan muy bajos. Por dicha el resto era todo de bajada de vuelta a la meta.
Al final cruze la meta en lugar 10th en la general y de 5to por edades. No tan mal considerando todas las circumstancias.

Aca esta el link para que vean los resultados, cortesia de CEP Timing:
Flagstaff MTB Race

Lamentablemente no tengo fotos de la carrera ya que tuvimos que comprar una camara desechable. Fotos hasta que revelemos la camara.

De regreso a casa paramos en Prescott a visitar a Katia y James y luego continuamos hacia el Valle, sinembargo a eso de 40 millas de Phoenix habia un accidente que habia cerrado la Interestatal 17 y como el terreno es tan dificil en esa area, no habia otra opcion pero esperar hasta que abrieran el paso. Tres horas y media despues habiamos recorrido solo 7 millas hasta el sitio del accidente donde el paso estaba reducido a un solo carril. De ahi la casa duramos menos de una hora pero aun asi llegamo casi a la media noche.

Un largo dia en la vida de nosotros los ciclistas aficionados....

Pura Vida!!!

Jeff

Sub-Campeon de la Serie

2007-08-21T20:38:00.000-07:00

La ultima carrera de la National Mountain Bike Series fue hace un par de semanas en Snowmass, Colorado.

Despues de conducir por varias horas por carreteras de Arizona, antes del mediodia del Viernes y habiamos cruzado a Utah con sus arcos de piedra y de color rojo el cual le dan el nombre a unos de los rios mas importantes del pais y que cruza esta area...el Rio Colorado.

La foto de en medio es de Norma a la orilla del Rio Colorado en Moab, Utah cerca del Arches National Park.

Despues de un pequeño entrenamiento en pavimento siguendo el cauce del Colorado solo para estirar las piernas, continuamos hacia Snowmass Village, el cual es un pequeño pueblo cerca de Aspen en las montañas de las Rocallosas. Finalmente a eso de las 11 PM llegamos a nuestro destino .

Con la montañas de fondo y una fresca mañana era hora de ir a registrarme y reconocer la pista y de paso tomarme una foto con el Toyota FJ (For Jeff).

El Domingo amanecio mas fresco asi que el calentamiento fue en la bicicleta estacionaria y con calentadores de brazos y piernas asi como el chaleco.

A la salida fue llamado de segundo a pesar de que inciaria la carrera en 4to lugar en la serie, sinembargo dos de los corredores con mas puntos en la serie no participaron.

La pista consiste de una solo cuesta por los primeros 35 minutos de competencia. En los primeros 500 metros me encontraba comodamente en segundo lugar, sinembargo a menos de 10 minutos de haber iniciado, mis piernas se sentian como si tuviera horas de competir. Poco a poco empece a perder lugares hasta encontrarme en penultimo lugar. Tal parece que la altura de 10500 pies causa tales efectos en corredores de lugares como Maricopa donde la altura es de 1200 pies sobre el nivel del mar.

En la segunda parte de la pista cerca de los 11000 pies me empece a sentir mejor y encontre mi paso. Poco a poco las piernas empezarona funcionar otra vez y gane un par de lugares antes de llegar a las zona de ayuda. Ahi estaba Norma, Katia, James y Toby para darme asistencia no solo con agua sino tambien para motivarme a ganar mas lugares.

En la segunda vuelta logre avanzar a un mas hasta llegar al 4to lugar antes de decender hasta la meta y mantener la misma posicion.

Terminar en cuarto, no solo me ayudo a lograr mi objetivo de terminar entre los 5 primeros de cada carrera nacional, pero tambien me dio suficientes puntos para obtener el sub-campeonato en la seria a solo 55 puntos del primer lugar pero con una carrera menos.

Despues de la carrera observamos la competecia de pista corta de la categoria Semi-Pro en la cual compite Toby y Manuel Prado, un tico que vive en California y contra los que espero competir el proximo año. Luego manejamos hasta el Cañon Negro (Black Canyon) el cual es formado for el Rio San Miguel el cual eventualmente se une al Colorado.

El dia siguiente cruzamos un par de montañas antes de regresar al desierto no sin antes parar en Four Corners, el monumento donde se unen las fronteras estatales de New Mexico, Arizona, Colorado y Utah.

1600 millas y cuatro dias despues estabamos de regreso en Maricopa y como recibimiento estuvimos parados en presas por casi 45 minutos solo para completar los ultimos 4 millas del viaje ya que la calle a Maricopa esta en construccion.

Hasta la proxima!

Jeff

Minnesota

2007-08-02T21:54:00.000-07:00

Hace unas semanas viaje a Minneapolis para tomar parte en la conferencia anual del trabajo. Entre reuniones y cenas con compañeros, tambien saque tiempo para visitar a mi familia y amigos y por supesto ir a quemar fiebre en la bicicleta. A diferencia del año anterior cuando lleve mi bicicleta en el avion y me costo un ojo de la cara, este año la envie por UPS en una caja de carton. Obviamente tome todas las medidas de seguridad, al la hora de desarmarla y empacarla en la caja. Con todo el periodico y material de empaque que le pusimos la caja termino pesando casi 40 libras.

En Minnesota hice un con Beto y luego participamos en una carrera corta en Buck Hill el Jueves con una ligera llovizna pero caliente y humedo. Al igual que el año anterior, mi manivela se aflojo a mitad de carrera, asi que tuve que parar a ajustarle. Despues de todo termine en 6to lugar.

El Domingo competimos en la 6ta fecha del campeonato estatal de Minnesota (MNSCS) en Red Wing. Eso me ayudo a medir mi nivel ante la gente que corria hace dos años aunque varios de ellos no estuvieron.

La ultima vez que corri en Red Wing fue en Julio del 2005 y en esa ocasion termine en lugar 11. Por cierto en el 2005 tambien habia tenido un accidente que me forzo a completar las ultimas dos vueltas sin el freno delantero.

Despues de una pesima salida debido a que como principiante me tomo un par de segundos en encontrar el pedal, me encontraba en penultimo asi que tuve que hacer un sprint para poder ganar posiciones antes de entral al trillo en 6to lugar. A mitad de la primera de cuatro vueltas y me encontraba en 4to lugar. En la segunda vuelta logre avanzar hasta el 2do lugar pero luego tuve que bajar el paso ya que todavia faltaba mucho trecho. En las dos ultimas vueltas encontre mi ritmo y me mantuve en 4to lugar hasta el final.

Despues de la carrera, en la cual solo premiaron a los primeros tres... manejamos hasta la casa de Jenny y Roberto en St Cloud. El Lunes empaque la bicicleta para enviarla de vuelta a Arizona.

En general, el viaje fue de lo mejor y confirme que he mejorado en comparacion con hace dos años cuando corria en Minnesota.

Pura Vida!

Jeff

Rankings y Perros

2007-07-20T19:50:00.000-07:00

Rankings

Con la temporada de ciclismo de montaña del 2007 a casi tres cuartos del final, decidi hacer un recuento de los numeros hasta el momento.
Primero que todo Rankings
Segun USA Cycling yo inicie el 2007 con casi 1300 puntos lo cual me ubicó entre los primeros 300 lugares entre todos los competidores de la categoria expertos, sinembargo, despues de varias carreras del campeonato nacional con buenos resultados al igual que el haber ganado el Campeonato de Arizona me ayudo a llegar a 1126 puntos (en los rankings entre mas bajo el numero mejor). El puntaje minimo es de 1000 y entre mas bajo el puntaje es mejor. Asi que esos 1126 puntos me colocan de la siguente manera:
- 57th de 1474 Expertos (todas las edades)
- 9th de 142 en Expertos 25-29 años
- 1st de 37 Expertos en Arizona (todas las edades)

Por cierto, hace unos dias me llego la camiseta de Arizona State Champion.

En cuanto a la NMBS (Serie Nacional de Ciclismo de Montaña), despues de participar en tres eventos, me encuentro en 3rd lugar a falta de dos eventos. La 4ta carrera es en North Carolina el fin de semana que viene y yo estare compitiendo en Minnesota. La final sera el 12 de Agosto en Snowmass, Colorado. Y por ahora el plan es participar en esa.

Semi-Pro
Despues de leer las reglas de las categorias confirme que ya puedo solicitar el cambio de mi licencia de competicion a la categoria de Semi-Profesional. Por ahora voy a esperar hasta competir en la final nacional en Colorado antes de solicitar el cambio, asi que si todo sale bien la ultima parte del 2007 y el 2008 espero competir como Semi-Pro. Estoy muy emocionado con el cambio ya que me pondria a un paso del nivel mas alto en el ciclismo de montaña...Profesional!

Perros

Una de las rutas de entrenamiento preferidas se llama Nelson Rd y atravieza un vecindario de la Reserva Indigena. La ruta me gusta porque el pavimento esta en buenas condiciones pero sobre todo que el trafico es minimo asi que no tengo mucho riesgo de ser atropeyado, sinembargo, el unico problema es que hay varios perros sueltos que a veces me persiguen. La mayoria del tiempo son un buen entrenamiento para los sprints, pero el Viernes en la mañana se me olvido por completo donde "viven" los perros y cuando llegue a ese punto iba bien cansado y solo me faltaban 30 segundos para completar un intervalo de alta intensidad. Cuando reaccione tenia dos perros justo a mi lado con los dientes bien pelados. Cambie al plato grande he hice un sprint para dejarlos botados pero cuando apenas me iba a sentar, me di cuenta que con el alboroto que hicieron los primeros, salieron tres perros mas de un lugar que ni sabia que tenian perros. Estos ya me estaban esperando, asi que me hice hacia el centro de la carretera y volvi a hacer otro sprint hasta que los pude dejar atras. Cuando logre bajar la velocidad, mi monitor cardiaco mostraba 196 latidos por minuto. La peor parte es que la unica forma de regresar a la casa sin tener que tomar un desvio de 50 millas es regresando por donde vine y como pueden imaginar todavia me estaban esperando, solamente que esta vez pase armado. A la orilla de la carretera me encontre un palo y aunque parecia un ninja en bicicleta les demostre a mis 5 nuevos compañeros de entrenamiento, quien es el Jeff-e. La proxima les traigo una foto de ellos, si es que no me comen antes!

Pura Vida!

1, 2, 3...probando!

2007-07-17T17:55:00.000-07:00

Todavia funciona esto?
Tal parece que si.
Hace mas de un mes que escribí la última actualizacion y las razones son varias. Falta de tiempo es una, pero como dicen el tiempo no falta solo hay que organizarce bien para rendirlo al máximo. Estar ocupado tambien es otra excusa, pero va asociado con el tiempo. No tener de que escribir podria ser una, pero quienes me conozcan saben que no se necesita gran cosa para impresionarme, asi que cada dia encuentro montones de razones para escribir. Por ultimo viene la audiencia. Segun los datos de registro de visitas, esta pagina es solicitada en promedio 64 veces al dia. Yo no creo tener esa cantidad de familiares y amigos; o por lo menos esa cantidad de conocidos que visiten el sitio todos los dias, asi que ni se quienes son "USTEDES" que visitan mi sitio, pero de todas maneras, gracias y espero mis historias les sirvan de algo. Motivacion, lastima, humor, decepcion o simplemente curiosidad; sea lo que sea espero les ayude a ocupar su tiempo.

Asi es que despues de un descanzo de "blogear," espero seguir actualizando mas a menudo, aunque sea un par de fotos o una pequena historia a la vez.

Primero que todo....que ha pasado en el último mes:
La penultima fecha (al menos para mi) del Campeonato Nacional tuvo lugar el 17 de Julio.
Despues de 11 horas de conducir desde Phoenix, llegamos a Park City a eso de las 11 am del Sabado. James, Katia y Toby ya habian llegado hacia un par de dias, inclusive Toby y Katia ya habian competido. Toby termino 37 en Semi-Pro, mientras que Katia tuvo un mal dia y tuvo que abandonar a mitad de competencia.
James y yo competimos el Domingo en la mañana. Esta vez tuve salida preferencial ya que los primeros 5 de la serie fuimos llamados a la linea de salida antes que el resto. Eso me ayudo, sinembargo mis piernas estaban todavia pesadas del viaje. Ademas creo que en la vuelta de reconicimento de la pista que hize el Sabado por la tarde la tome un poco fuerte. En fin, con la excepcion del "abrazo" que le di a un arbol en uno de los decensos, todo salio bien y termine en 4to lugar. Suficiente para ubicarme en 3rd general en la serie.

De regreso a Phoenix, pasamos por el Parque Nacional Zion en Utah y luego cruzamos el Rio Colorado justo donde inicia el Gran Cañon antes ingrezar a Arizona.

Entonces me tome un descanzo de una semana antes de re-iniciar entrenamientos. Luego poco a poco re-inicie el plan de entrenamiento con largos viajes en la bicicleta de ruta la cual he aprendido a manejar mucho mejor.

Como la temperatura ha estado rozando los 110 grados por la mayor parte de Junio y Julio he tenido que levantarme a entrenar a las 5 am para poder llegar a casa antes de las 8 y que la temperatura no supere los 100. Para un par de entrenamientos fuera del area de Phoenix, he tenido que salir de la casa a las 4 am. Y los dias que no he encontrado la motivacion para levantarme temprano, he tenido que entrenar en la sala de la casa en el trainer.

Por dicha Le Tour comenzo hace unos dias asi que me he convertido en el corredor 190 (189 corredores iniciaron el tour). Lo dificil del trainer es que no hay descansos asi que se aprovecha muy bien el tiempo.

Norma tambien ha hecho algunos relevos como corredora 190. Ayer se mantuvo al paso de los lideres cuando subian el Col de la Galabier.

En la casa no hemos tenido falta de projectos. El garage cada dia se ve mas ordenado. En el patio, lamentablemente perdimos las tres plantas que sembramos. Tal parece que no les gusto ser sembradas durante los dias de 110 grados.

La foto al lado sirve de prueba que si hay o hubo agua en Marte (sino porque habria un mangera???)...lamentablemente eso no es Marte, sino el patio trasero de nuestra casa.

Por otro lado ayer tuvimos el primer Monsoon de la temporada. Primero tuvimos una tormenta de arena que oscurecio todo el valle, luego los vientos y por ultimo la lluvia. El gazebo que utizabamos para las carreras estaba puesto en el patio y ayer fue su ultimo dia funcional. El viento lo quebro en varias partes.

Que Sigue...
El proximo Lunes viajo a Minnesota para una conferencia del trabajo. De paso voy a aprovechar para visitar familiares y amigos y tambien participar en una de las carreras del campeonato de Minnesota en Red Wing.

Esto es todo por ahora.

Pura Vida!

Jeff

Solo una actualizacion corta

2007-06-12T18:46:00.000-07:00

Lamentablemente ha pasado casi un mes desde la ultima nota, asi que finalmente saque tiempo para informales que hay de nuevo. Sinemabargo esta va a ser corta y sin fotos...

El pasado 12 de Mayo fue la Final del Campeonato de Arizona en Prescott. Fue la mejor carrera del año y se convirtió en mi primera carrera que gano corriendo en la categoria de Expertos. Y eso no termina ahi. A travez del campeonato habia obtenido suficientes puntos para colocarme en el 4to lugar en la serie, pero con el primer lugar de ese dia y los resultados de los otros corredores, logre los puntos necesarios para coronarme Campeon Estatal en la Categoria de Expertos de 19-39 Años del 2007.
El fin de semana siguiente fue a estrenar el titulo otra vez en Prescott, pero esta vez en una carrera de 50 millas con mas 7500 pies de elevacion en la cual solo hay dos categorias, Abierta y Veteranos. Como todavia no califico para la segunda, me toco competir contra mas de 150 fiebres entre profesionales, semi-profesionales y ciclistas de fin de semana. Al final termine en 9no de 110 finalistas con un tiempo de 3 horas y 56 minutos. Uno de mis amigos, Toby Tsosie termino 2do detras de Mike Janelle un corredor profesional de Colorado.
Despues de ahi me tome un receso de competicion y me he dedicado a otras cosas no ciclisticas. Entre otras cosas nos movimos a nuestra nueva casa y aunque todavia estamos organizando cosas, todos los dias hacemos un poquito. El taladro y el martillo han sido mis herramientas favoritas. Tambien hemos estado trabajando en los preparativos para la boda. Pronto enviaremos las invitaciones. Por ahora sabemos que en dos semanas tenemos que ir a "darle una vuelta al menu" asi que en unos dias me pongo en ayunas para llegar preparado a probar todo lo que se va a servir. Donde puse los pantalones que me quedan grandes de cintura....
Ultimamente tambien me he vuelto casi-ciclista de ruta. James y Katia, nuestros amigos de Prescott nos regalaron una bicicleta un poco vieja con marco hierro y cambios en la barra, pero con la ayuda de los compañeros del equipo Procon, la convertimos en la bicicleta de viajar al trabajo. Lamentablemente he estado teniendo un ponchadura por viaje pero es interezante andar en las llantas delgadas. Todavia no hay planes de correr en ruta.
Por ultimo, este fin de semana regreso a competicion con la 4ta fecha del Campeonato Nacional en Park City, Utah. Esperamos salir de aqui el Viernes y tener el sabado para reconocer la pista antes de la carrera del Domingo a las 8:04 AM. Ahi les aviso como me fue. Con los proyectos de la casa, el trabajo y las temperaturas de mas de 100 (40 centrigrados) se me ha hecho dificil mantener un entrenamiento consistente.

Esto es todo por ahora, disculpen la falta de fotos. Ahi agrego unas despues de la carrera de este fin de semana.

Pura Vida!

Jeff

Feliz Cumpleaños A Mi!

2007-05-08T23:09:00.000-07:00

Que les puedo decir, el fin de semana fue Cinco de Mayo, lo cual significa que millones de Margaritas se consumieron el Sabado en honor a mi cumpleaños...o en conmemoracion de cierta batalla en Puebla de la cual nadie se acuerda.
Y como era mi cumpleaños que mejor manera de celebrar que con una carrera de 50 millas en las montañas de Payson.

Norma me ayudo a iniciar la celebracion la noche anterior con esta brownie de chocolate, obviamente solo le pude dar una mordida ya que el dia siguiente tenia grandes planes para la carrera.

Como de costumbre en mi cumpleaños, de una forma u otra termino con un casco puesto. Este es de BMX y me lo gane en Santa Barbara en la ultima carrera nacional. Despues de jugar al frio...caliente...frio...friiisimo....caliente...mas caliente... hasta que me queme y encontre mi regalos de cumpleaños. Un trainer estacionario para entrenar en nuestras bicicletas cuando esta muy frio o caliente o para calentar antes de las carreras. Como pueden ver estaba super emocionado con el regalo.

A la mañana siguente, manejamos a Payson donde Tinker Juarez y Nat Ross llegaron de paracaidistas a mi fiesta. Aqui se puede ver a Nat (corredor profesional con Subaru/Gary Fisher) en primer lugar y Tinker en cuarto lugar al inicio de la fiesta de 24 horas.

El año pasado yo habia hecho las 24 horas, pero con los objetivos de este año, preferí competir en la "fiesta" de 50 millas.

La salida estaba para las 12:30, media hora despues de los de 24 horas, asi que aproveche para calentar un poquito y de paso estrenar mi regalo.
Despues de 10 minutos en el trainer solo para calentar los musculos, era hora de correr. Asi es, a pesar de que no estaba haciendo las 24 horas, la carrera de 50 millas tambien requería que completaramos una vuelta al area del rodeo a pie antes de montar las bicicletas.

Aqui estoy demostrando mi forma especial de correr...por lo menos al muchacho de atras le parecio divertido!

Una vez en la bicicleta tome las cosas mas en serio y tan solo al final de la primera cuesta ya estaba en primer lugar. El plan era poner un ritmo fuerte en las primera vueltas para probar a la competencia. Al final funciono ya que a pesar de que en la segunda vuelta todavia tenia al segundo lugar justo detras mio, en las ultimas 3 vueltas logre alcanzar a Tinker y a Nat y completar al ritmo de ellos el resto de mi carrera. Fue una gran experiencia rodar detras de ellos dos, especialmente cuando yo sabia que solo me faltaban tres vueltas cuando mucho, mientras que ellos dos mantuvieron el mismo ritmo por las siguentes 20 horas.

Inclusive en un momento creo que puse al equipo de apoyo de Tinker a pensar, ya que siempre me mantuvo como a la distancia de dos bicicletas detras de ellos pero en los asensos mas fuertes me les acercaba aun mas, hasta que uno de los mecanicos me alcanzo para confirmar que yo no estaba compitiendo en las 24 horas.

Despues de 5 vueltas a un recorrido de casi 10 millas, logre cruzar la meta en PRIMER lugar. Algo que no habia hecho desde hace bastante rato. En los ultimos meses habia tenido mas de 5 finales en 2do lugar asi que se siente ganar de vez en cuando.
Por dicha la lluvia se mantuvo y aunque nos cayo una llovisna y se puso un poco frio, no fue un factor determinante en la carrera.

El dia siguente, Norma y yo manejamos a uno de las cuestas mas fuertes del trayecto para apoyar a los corredores de las 24 horas que todavia estaban en competencia. Aqui no se nota, pero esta cuesta donde esta Norma son los ultimos 50 metros de una cuesta muy inclinada de casi media milla.

Las ultimas millas son en terreno plano y asfalto, aunque en esta seccion habian un par de posas de agua. Esto es lo mas cercano a condiciones extremas que el Matrix a sido expuesto.Despues de aqui fuimos a Prescott a reconocer la pista para la carrera de el siguiente fin de semana, la cual es la Final del Campeonato Estatal.

Gracias a todos los que me llamaron y me dejaron mensajes de cumpleaños. Me alegro mucho que se acordaran de mi, o de la batalla de Puebla, como sea...viva el Cinco de Mayo!

Pura Vida!

Jeff

Nacionales en California - Resumen Visual

2007-05-01T20:39:00.000-07:00

El fin de semana competí en la segunda fecha del campeonato nacional. Como la carrera era en California y Norma no podia ir, viaje con James, Katia y Toby.
Aqui estamos en Wickenburg, AZ donde nos encontramos el Viernes por la mañana antes de iniciar el viaje de casi 12 horas. Con cuatro bicicletas sobre la carreta, es dificil manejar a la velocidad limite.

Una vez que salimos de Arizona, uno de las primeras ciudades de California que cruzamos fue Indio. Indio es famoso por ser muy ventoso, prueba de ello son las grandes "granjas de viento" para producir energia.

Otra señal de que estabamos en California es el precio de la gasolina. Que dicha que dividimos el costo entre cuatro. El Jeep the James se llena con 19 galones. Con el la carreta y las bicicletas encima eso nos daba para rodar por mas o menos 275 millas....el viaje en total fue de 1100 millas. Hagan el calculo!
Esa noche llegamos Los Alamos, California, un pueblito pequeño al norte de Santa Barbara. Ahi Katia habia hecho reservaciones en un pequeño hotel.

El dia siguiente por la mañana llegamos a lugar de la carrera para encargarnos de la inscripcion y reconocer la pista.

Esta area del centro de California es famosa por sus viñeros. Inclusive, tramos de la pista, como el que se ve en esta foto, atraviezan los viñeros locales donde se produce el vino de la etiqueta Firestone.

La topografia me recordó mucho a Costa Rica. A pesar que esta a solo 600 pies sobre el nivel del mar y a menos de 50 millas de la costa, las montaños son impresionantes. Para muestra esta foto desde el punto mas alto de la pista. Al fondo se ve el area de la meta y el parqueo.

La pista es de casi 14 millas cada vuelta y con muchas cuestas. Si no va subiendo va bajando. Mi estrategia seria situarme entre los primeros 5 despues de la salida y encontrar un paso que pudiera mantener. Luego dejar que las cuesta decidieran que estaba fuerte. Como el Viernes lo pasamos manejando todo el dia, no pudimos estirar piernas, asi que el Sabado mientras recorriamos la pista lo tomamos muy calmados. Solo al final despues de casi 1.5 horas de ejercicio muy leve, hice tres esfuerzos fuertes solo para preparar la piernas.
A la mañana del Domingo, Katia fue la primera en competir, luego le seguio Toby quien corre Semi-profesional, detras de el seguia yo y por ultimo James quien corre tambien Expertos pero en la categoria de 40-45.

La salida fue, para sorpresa, no tan rapida como esperaba (o quiza ya me estoy acostumbrando a las salidas rapidas y no sufro tanto). Como planeado me ubique entre los primeros 5 y asi me mantuve por las primeras dos millas. Luego un corredor resbalo en un vuelta y poco a poco avance hasta el tercer lugar pero en la rueda del segundo. El lider tenia una ventaja de unos 10 segundos pero todavia no habiamos empezado a subir. En el primer asenso logre moverme al segundo lugar y mantuve al lider en la mira pero sin acortarle distancia, no sino hasta que en una bajada el trato de ver hacia atras y perdio el control. Cuando pase apenas estaba levantandose y despues de preguntarle si estaba bien continue, ahora en primer lugar, sinembargo iba acompañado por otro. El resto de la vuelta tomamos turnos al frente y logramos abrir una ventaja respecto al resto del grupo. Al iniciar la segunda vuelta me movi al frente y subi el paso lo cual desgasto al otro corredor, sinembargo se mantuvo en mi rueda. Cuando llegamos a la zona tecnica, deje que el pusiera el ritmo pero note que no ibamos tan rapido. Creyendo que teniamos una buena ventaja me mantuve a su rueda hasta que escuchamos a alguien atacar desde muy atras y pasar volando. Yo respondí, confuso de donde habia salido este otro corredor. Para mi sorpresa no era uno, sino dos nuevos rivales. Mi respuesta no fue suficiente para alcanzar a ambos. Despues de un largo decenso todavia estabamos 20 segundos detras del lider.

La ultima seccion de la pista es mas o menos plana, inclusive el dia anterior habia tomado una foto con la señal del ultimo Kilometro. Aqui decidi que ya no iba a alcanzar al primer lugar pero no queria llegar a un sprint con otros dos, asi justo un kilometro antes ataque con todo pero solo logramos despegar a uno, el otro seguia en mi rueda asi que seria un sprint.

La meta tiene una vuelta en U como a 50 metros antes, asi que a los 100 metros volvi a atacar con lo que abri una ventaje de un par de metros, suficiente para tomar la mejor linea en al vuelta en U y volvi a atacar hacia la meta. Por dicha la estrategia funcionó y aunque los dos llegamos casi al mismo tiempo al la vuelta, la linea que tome me evito tener que bajar mucha velocidad, ademas desde el ataque anterior estaba en el plato grande, lo cual me ayudo a producir suficiente velocidad para cruzar la meta en segundo lugar, a solo 20 segundos del lider.

Al resto del grupo de viaje no les fue tan bien. Katia termino en 8th lugar en la categoria Femenina Principiante. Toby sufrio con calambres la mayor parte de la segundo vuelta y termino en lugar 17th entre los Semi-pros mientras que James tuvo que abandonar la carrera despues de esforzarce de mas al inicio y luego sufrir de problemas en la espalda (James esta en recuperacion despues de ser arroyado por un carro hace casi un año y su espalda todavia no esta muy bien).

El fin de semana culmino con los Profesionales compitiendo a la 1 PM bajo un solazo y con temperaturas en los 90.

Al final Geoff Kabush (2) le gano el sprint a Jeremy Holgan-Kobelski (1). Como ven estos dos batallaron desde la misma salida. A la izquierda de verde se puede ver Jeff Hall (9) uno de los pocos profesionales en este grupo contra los que he competido. Jeff Hall siempre domina las carreras en Minnesota. Aqui termino en lugar 34.

Despues de un fin de semana muy ocupado, todavia nos faltaba conducir 560 millas de vuelta a casa. Todos hicimos turnos de al menos 2 horas al volante hasta que llegamos a Phoenix a las 4:00 am del Lunes. James, Katia y Toby llegaron aun mas tarde ya que ellos viven en Prescott, 2 horas al norte de Phoenix.

En fin fue un buen fin de semana y una buena carrera para mi. La primera de cuatro en cuatro fines de semana consecutivos. La siguiente es el proximo Sabado (5 de Mayo) en Payson con una carrera de 50 millas, luego el 12 de Mayo la final estatal y el 19 de Mayo con Whiskey Off-Road classic, otras 50 millas pero en Prescott.

Hasta la proxima, saludes a todos y que la pasen bien.

Pura Vida!

Jeff

En Camino a California

2007-04-26T23:41:00.000-07:00

En realidad deberia estar durmiendo, pero como pasa todo el tiempo antes de una carrera, siempre encuentro algo que hacer a ultima hora y no me puedo ir a acostar temprano. La diferencia esta vez es que la carrera no es sino hasta el Domingo, solo que es en Los Olivos, California. Un pueblito al norte de Santa Barbara en la costa del Oeste. La carrera es la 2da Fecha de Campeonato Nacional (NMBS) asi que va a estar interezante.

Asi que mañana temprano voy a reunirme con James, Katia y Toby con quienes voy a viajar. Norma tiene que trabajar mañana y ademas va para el concierto de Gwen Stefani el Sabado asi que no nos va a acompañar.

Entre otras cosas, por dicha ya tengo de vuelta la Trek Fuel. Al final me enviaron un marco del mismo color que el anterior...hasta me gusta mas que el gris de este año.

Hoy hice el ultimo entramiento, con una visita a los trillos cerca de la casa. Solo necesitaba estirar las piernas y acostumbrar el cuerpo a la Fuel ya que los ultimos dias he estado usando la Giant.

Por cierto, los entrenamientos en la Giant han sido cosa seria. Ayer complete un ejercicio anaerobico y aunque el ejercicio en si solo dura 6 minutos en total, son 6 minutos con un ritmo cardiaco por arriba de los 188 latidos por minuto y eso que solo son 30 segundos a la vez.

En total la sesion de entrenamiento duro solo 48 minutos con el calentamiento y estiramiento posterior, pero al final me sentia asi....

Y las piernas se sentian como si estuvieran en llamas....

A ver como sale todo esta semana. Esta es la primera de tres carreras importantes en tres fines de semana seguidos.
Una vez que este de vuelta el Lunes les cuento como estuvo la carrera.

Que la pasen bien!

Pura Vida!

Jeff

Las Nuevas Oficinas Centrales del Team Pura Vida!

2007-04-22T20:27:00.000-07:00

En caso de que no hayan escuchado, Team Pura Vida estará moviendo sus cuartel central a la "cuidad" de Maricopa. Que quede claro que el cambio NO se debe a un incremento de personal.
Este es el frente de la casa, una de los pocas terminadas en el vecindario. Como pueden ver ya hice el primer viaje en bicicleta de la casa al trabajo, y eso que no nos hemos movido todavía.

Aqui estamos Norma y yo abriendo la puerta de nuestra casa por primera vez. Hemos estado ahorrando tanto, que hasta tuvimos que tomar la foto en blanco y negro....

Y por supuesto, cumplimos con los rituales del caso...

La casa es de tres cuartos y hasta cocina tiene...quien iba a creer!Actualmente con la excepcion de esta silla de patio y una mesita de acampar (apenas se ve la esquinita), nuestra decoracion es una mezcla entre Japonesa e Invisible.
Aqui sentados en medio de la sala, al fondo se ve uno de los cuartos que sera designado como "la oficina", o sea el lugar donde ponemos todas las cosas que no sabemos donde colocar.

El pasillo detras de Norma da al segundo cuarto al fondo, al igual que el baño. Otro pasillo a la izquierda da al cuarto principal y el marco de la puerta que se ve sobre la cabeza de Norma da al garage, oh disculpe...El Area de Manteniento del Team Pura Vida.
Como se puede notar en la foto anterior, la ventana de la cocina dan al Oeste, asi que tendremos suficientes cantidades de sol en las tardes.

Por ultimo, detras de la casa tenemos terreno suficente para la construccion de una pequeña pista de BMX (eso significa que tendremos que comprar otra bicicleta).

Y adivinen quien tomo esta foto...el hombre con la sombra de medio cuerpo!

Como ven Norma y yo esperamos recibirlos con los brazos abiertos la proxima vez que sus planes apunten hacia Arizona.

Asi que ya saben, quedan cordialmente invitados a visitarnos. Nuestro plan es movernos en las siguientes cuatro semanas.

Saludes todos y que la pasen bien!

Pura Vida!

Norma y Jeff

Que ha pasado desde Nacionales??

2007-04-18T16:33:00.000-07:00

Muchas cosas han pasado desde la carrera de Nacionales a principios de mes, asi que finalmente saqué tiempo para actualizarlos.
La semana despues de Nacionales la tomé libre. Creo que solo anduve en la bicicleta una vez entre semana. Esta era mi semana de transición entre el primer ciclo de entrenamiento y el siguente.

La Top Fuel al Taller
Esa semana tambien la dedique a darle un poco de cariño a la bicicleta ya que usualmente solo la desempolvo un poco, limpio la suspension y la cadena y las vuelvo a lubricar y ya está lista para andar otra vez. Lamentablemente mientras la limpiaba, tambien encontre que el marco estaba quebrado.
El ciclo donde compre la bicicleta me dijo que no sabian si lo cubriría la garantia, ademas la otra bicicleta, la Giant, no esta en condiciones para correr en ella. Y para hacerla peor, no conozco el recorrido de la siguiente carrera ya que lo cambiaron a ultima hora.
Despues de unos cambios de ultimo hora, logré que la Giant funcionara lo suficiente para ir a reconocer la pista el Domingo. Al final terminé con una mutacion de bicicleta con partes de tres bicicletas, la Giant, la Trek y hasta el juego de centro de la bicicleta amarilla de Norma.

El reconocimento de la pista fue interezante. La carrera seria una sola vuelta a un circuito de 22 millas. Las primera dos en asfalto, otras diez en camino de piedra y el resto en trillos para cuadraciclos. Ahi extrañé aun mas la doble suspension de la Trek.

El Martes me di cuenta que Trek iba a reconozer la fisura en el marco como un defecto y lo remplazarian sin costo, pero tardaria 2 semanas y la carrera era el Sabado. Por dicha tambien accedieron a prestarme una de las bicicletas de demostracion con la que podria competir.

Tuve tres dias para familiarizarme con la nueva bicicleta. Casi todo era parecido a la mia, solo unas cuantas diferencias en la geometria (posicion menos agresiva) y la suspension.

Penultima Carrera del Campeonato de Arizona
Payson, AZ
El Sabado viajé con algunos compañeros de equipo a la carrera en Payson. Despues de registrarme y alistar todo me fui a calenter cerca de la salida. Sabia que las primera millas iban a ser rápidas porque era en asfalto y luego en piedra. Ademas Payson esta a mas de 5500 pies sobre el nivel del mar, asi que respirar es un poco mas dificil.

Esta foto es un buen ejemplo de la topografia. Al regreso hacia Phoenix habia un accidente en la unica carretera que comunica a estas dos cuidades, lo cual creo gran presa.

De vuelta a la carrera...La salida en el asfalto fue neutral por orden de los oficiales, lo cual me ayudo a calentar. Una vez fuera del asfalto nadie queria tomar la iniciativa y halar todo el grupo. Eventualmente uno de los corredores mas jovenes en el grupo quedo al frente y nos halo por unos minutos a un paso moderado hasta la primera montaña. En el primer asenso el ritmo subió y le perdi la rueda a los primeros diez. Poco a poco encontre un ritmo que podia mantener y empece a tratar de pegar con ellos. El resto de esas primeras diez millas las completé con la ayuda de otro corredor que tambien perdió la rueda del grupo. Los dos tomamos turnos al frente hasta llegar al trillo. Ahi la suspension de la bicicleta me ayudo a decender muy bien un par de secciones tecnicas y dejar botado a mi ayudante. Ademas ya podia ver al menos tres corredores que tambien habian quedado atras. Uno a uno los empece a pasar y antes de llegar al ultimo asenso del recorrido ya estaba en tercer lugar. La ultima cuesta de al menos media milla es de piedra suelta y muy empinada. Ademas los corredores de otras categorias tambien estaban llegando a ese punto asi que habia mucho trafico, la mayoria de ellos empujando su bicicleta. Primero tuve que desmontar ya que alguien en frente mio perdio el control. Hize una carrera corta para moverme en frente de ellos y volví a remontar. De ahi en adelante a grito pelao’ me abrí campo hasta casi el final de la cuesta donde Chris Latham quien estaba en segundo lugar, iba tranquilamente caminado con su bicicleta a lado. Al verme salio corriendo y termino la cuesta corriendo y luego remonto. En la ultima carrera yo le habia ganado a Chris gracias a que se le habia reventado su cadena en los ultimos metros. Esta vez no tuvo ese problema y se encontraba mas entero que yo al final de la cuesta y aunque le di fuerte para tratar de alcanzarlo, aun así me gano por menos de 10 segundos.
Al menos aseguré un tercer lugar en el podio y suficientes puntos para moverme hasta el 3rd lugar en la clasificacion general a falta de una sola carrera.

Ahora viene una semana de entramiento fuerte sin competencias antes de la segunda fecha del Campeonato Nacional. La segunda carrera sera cerca de Santa Barbara, California. El plan es viajar con James, Katia y Toby que son de Prescott. El año pasado James y yo terminamos un par de carreras juntos en los ultimos lugares asi que tuvimos tiempo para hablar y conocernos. Asi que ellos me invitaron a viajar con ellos a la carrera. Norma tiene un compromiso mucho mas importante ese fin semana, la cantante Gwen Stefani estara en Phoenix asi que ella y sus amigas planean ir al concierto. Mis opciones eran quedarme en casa, ir al concierto o ir a la competencia….advinen que escogí?

Esto es todo por ahora, mientras tanto, cruzen los dedos para que el marco nuevo llegue pronto ya que ayer devolví la bicicleta de prestamo. Por cierto, existe la posibilidad que el marco nuevo venga con los colores del 2007.

Mi Debut en la Serie Nacional de Mountain Bike (NMBS)

2007-04-03T18:01:00.000-07:00

Han pasado casi cinco años desde que participé en mi primera competencia de ciclismo de montaña en Afton, Minnesota. En cinco años pasé del nivel de Novato (Beginner), al Deportivo (Sport), luego al Competitivo y los dos ultimos años en el nivel de Experto, sinembargo en ningún año tuve la oportunidad de participar en un evento del campeonato nacional, hasta el fin de semana pasado, cuando participé en la fecha numero uno del campeonato nacional, aca en las afueras de Phoenix.
Mi plan de entrenamiento fue planeado de manera que llegara a este evento en mi mejor forma y aunque es la primera fecha y muchos competidores todavia estan viviendo con el invierno, la cantidad de participantes fue increible. Las competencias del fin de semana estaban organizadas en forma de una carrera por etapas, con tres eventos, uno cada dia, iniciando el Viernes con una contrareloj.

Contrareloj Individual
El Viernes me levanté temprano para llegar al lugar de la competencia antes de las 7:00 AM a pesar de que mi carrera no seria sino hasta las 2 PM. Yo me habia ofrecido a trabajar como voluntario en el area de registración durante la mañana a cambio de correr gratis. Con eso me ahorré mas de $120.00 en registracion, parqueo y comida. Ya para el mediodia habia acabado mi turno y era hora de ir a alistarme.
Con la bicicleta lista y todo preparado me fui a calentar y preparar me cuerpo para 7 largas millas de sufrimiento, ya que a pesar que la primera carrera era corta, se trata de recorrer esa distancia en el menor tiempo. Cada corredor inicia individualmente con 30 segundos detras del anterior. El trayecto incluia varios subi-bajas, un par de partes técnicas y una cuesta larga antes de regresar de vuelta al parqueo de lastre donde habiamos iniciado. 15 minutos antes de mi tiempo de salida, terminé mi calentamiento en la calle y me acerqué donde estaban los corredores en espera. Me mantuve activo por lo que yo creí eran cinco minutos y luego me acerqué otra vez para saber cuanto faltaba para mi salida. Para mi sorpresa uno de los oficiales vió mi numero y me grito “677 usted debe estar aqui al frente.” Los demas me abrieron paso y cuando llegue a la linea de salida me dijeron “listo para salir en 15 segundos,” tomé un trago de agua de mi botella y segundos despues iba sacando polvo tratando de alcanzar la velocidad maxima en la recta de la salida. A mitad del trajecto noté algo malo y era que habia olvidado ponerme los guantes. Todavia los tenia en la bolsa trasera de la camisa. No habia tiempo para ponermelos durante la carrera.
Al inicio del acenso mas largo alcance al corredor 30 segundos en frente mio y antes de llegar a la cima, al que habia salido un minuto antes. La ultima milla fue dura y aunque quería ir mas rápido, un dolor en el estomago y las piernas no me lo permitieron.

23 minutos y 21 segundos me tomó terminar, lo cual me puso en 4to lugar de mi categoría. Para mi sorpresa, termine menos de 35 segundos detras del primer lugar y regresé a casa esa noche con mi primera medalla de “casi bronze” ya que se premian los primeros 5.

Super D
El Sabado me levante muy emocionado con el resultado del dia anterior. Limpié la bicicleta y desayunamos y antes de medio dia ya estabamos en camino a la pista. La carrera de ese dia se llama Super D y es similar a la del dia anterior, excepto que cada corredor sale a 20 segundos del otro y el trayecto es en su mayoria de bajada.
Yo habia completado una vez el recorrido el dia anterior despues de la contra-reloj pero a un paso mas tranquilo.
Esta vez si llegue a tiempo y con los guantes puestos a la salida.
“5, 4, 3, 2, go” fue lo ultimo que escuche del oficial de salida y segundos despues iba decendiendo rapidamente en la primera parte del trayecto. Con la cadencia al maximo y tratando de escojer la mejor linea en las curvas de arena suelta y piedra, y pronto ya tenia al corredor de 20 segundos adelante en la mira. Un par de millas mas y ya lo habia pasado. Hasta que llegaron los asensos. A pesar de que el recorrido era en su mayoria de bajada, las ultimas dos millas eran muy parecidas al terreno del dia anterior. Mis piernas se sentian flojas y tube que apretar los dientes para completar la ultima cuesta y cruzar la meta en 18 minutos y 36 segundos…mas de un minuto y medio mas lento que el primer lugar y con eso el lugar 23.
Esa noche regresamos a casa un poco desanimados pero con la esperanza que el dia siguiente fuera mejor.

Cross-Country
La carrera de campo travieza era el último evento, pero el más importante. Tres vueltas a un trayecto de 10 millas serían lo que necesitaba para recuperar lugares. Y es que a pesar de la actuacion desastroza en el Super D, todavia estaba en 4to lugar en la clasificacion general despues de dos eventos.
A las 8:06 AM se dio la salida. Una vez que la euforia de la rápida salida habia pasado me encontre entre los primeros 10 lugares. Me acorde que la carrera iba a ser larga, asi que evite mal gastar energia y encontrar un ritmo que pudiera mantener. Poco a poco los corredores de otros estados y con poca experiencia en este tipo de pistas en el desierto comenzaron a cometer errores y uno por uno fuí ganando lugares, una caida o una ponchadura a la vez. Al finalizar la primera vuelta estaba en 6to lugar. En la segunda vuelta, dos accidentes mas y ya estaba en 4to. A la mitad de la tercera y ultima vuelta alcanze al 3er y 2do lugar y este ultimo, aunque me dejo pasarlo, se mantuvo detras mio. Yo sabia que solamente tenia un poquito de energia de reserva pero no iba a utilizarla a menos que el me atacara, de otra manera lo guardaria para un eventual sprint. Asi que mantuve el paso a lo mas alto que pude, sin llegar al limite. Ya solo faltaban un par de millas para la meta y la pista estaba muy ocupada con trafico de corredores de otras categorias. Cada vez que revazaba a alguien, el tambien encontraba espacio para pasar hasta que alcanzamos a una muchacha de la categoria de Expertas a quien logre pasar justo antes de una curva. Mi contrincante trato de pasar tambien pero ella le cerro el paso y lo envió contra un arbusto. Yo solo escuche el ruido y sin volver a ver atras subí el paso y abri una ventaja de 20 metros, despues de un corto pero inclinado asenso, la ventaja era de unos 50 metros y despues no volví a ver hacia atras. Ya estaba en la recta final, así que le di con todo hasta cruzar la meta en Segundo lugar.

Otra medalla, esta vez de plata fue lo que obtuve y en la clasificacion general logre avanzar hasta el tercer lugar, sinembargo quedé a solo 12 segundos del segundo lugar, quien por coincidencia era al que habia dejado rezagado unos minutos, solo que antes de esta carrera el estaba a 37 segundos en frente mio y solo logre ganarle por 25 segundos.

En fin, fue un fin de semana muy exitoso y cansado.

El Lunes fue mi dia libre, no anduve en bicicleta. Colgué las medallas en el llavero de la cocina, cenamos con una cerveza y hasta comí un pedazo de queque del cumpleaños de la hija de una compañera como postre.

Hoy, Norma me acompañó en un entrenamiento liviano de una hora para estirar los músculos antes de iniciar la preparacion para la siguente carrera.

Hasta la proxima.

Pura Vida!

Tercera Carrera del Campeonato de Arizona

2007-03-28T19:59:00.000-07:00

Despues de varios dias sin ninguna actualizacion, hoy finalmente saque tiempo para contarles que ha pasado en los ultimos dias.

Primero que todo la semana anterior la pase en Minnesota. Fue un cambio drastico pasar del clima en Arizona, donde fui a entrenar el Sabado antes de viajar y la temperatura estuvo cerca de los 100 grados F y el dia siguiente viaje a Minneapolis donde la temperatura esa tarde era de 27 grados.

Ademas del frio tampoco lleve la bicicleta, asi que solo me pude entrenar un par de veces en el gimnasio del hotel.

Lo que si pude hacer fue visitar a mi familia y a algunos amigos. El Domingo fui a la casa de mi Tio Warren y pasamos las tarde muy bien acompañados con Rebecca y el muchachon de la casa, Andreas. Tambien vinieron Tia Yurith, Chris, Randy, Kenny y Derek.

Aqui esta una foto de Andreas...es increible que todavia no tiene ni 2 años!

El resto de la semana fue bien ocupada. El Lunes me encontre con Roberto, a quien estoy ayudandole con la organizacion de su plan de entrenamiento, asi que hicimos un par de pruebas en la bicicleta. Ahora solo falta que se decida empezar a entrenar.

La dieta de la semana talvez no fue la mejor. El dificil cuando todas las comidas son de restaurante, ademas creo que tome mas cafe de lo usual, asi que no fue sorpresa que al regresar a casa el Viernes, mis piernas se sentian lentas. No ayuda que tambien pesaba un par de libras mas de lo normal, lo cual no es alarmante pero si sentí la diferencia el dia siguiente en la carrera.

No es que esta buscando excusas, pero el haber viajado de Minneapolis a Dallas y despues de tres horas viajar a Phoenix tambien pudo haber causado el cansancio general que tenia el dia siguiente.

La mañana de Sabado estaba media nublada y para nuestra sorpresa cerca del lugar de la carrera habia llovido fuerte al punto que la calle para accesar el parque estaba cerrada y tuvimos que buscar un desvio para poder llegar a la pista. Eso nos causo que llegaramos a registrarme a las 10:55 AM cuando la carrera estaba para comenzar solo 35 minutos despues.

Norma me ayudo a alistar todo mientras yo hacia los tramites de registracion. Luego llegue al carro a cambiarme al estilo SuperMan y para eso, ya solo me quedaban menos de 10 minutos para calentar. El mini calentamiento no fue el mejor y solo unos minutos despues se dio la salida, y como de costumbre son rápidas.

Despues de que el paso se nivelo, habiamos 6 en el grupo lider, sinembargo considerando mi calentamiento y los eventos de la semana tuve que dejar que los primeros 5 se fueran. Poco a poco encontre mi paso y lo mantuve por las siguentes dos vueltas. En la tercera vuelta recupere un par de lugares, sinembargo el la 4ta y ultima vuelta, empece a tener calambres en las piernas asi que volvi a perder varios lugares. Por suerte, dos de los corredores en frente mio tuvieron problemas mecanicos, asi que con calambres y todo termine la carrera en 4to lugar. No tan mal considerando todas las excusas que pudo nombrar.

Ahora hay que poner el campeonato estatal en pausa y concentrarme para una de las carreras mas importantes del año y la primera vez que participo en una fecha del Campeonato Nacional de Ciclismo de Montaña (NORBA). La carrera consitirá en tres carreras en una, o sea por etapas. La primera etapa es este Viernes con una Contra-Reloj individual. El Sabado continuamos con un evento similar pero el recorrido es en su mayoria bajando y se le conoce como Super D y por último el Domingo será el evento principal con la carrera Cross-Country para cerrar la semana.

Ayer tuve mi ultimo entrenamiento fuerte antes de la carrera. Hoy hice un entrenamiento liviano solo para estirar las piernas y mañana sera algo parecido.

Por ultimo, el arma secreta para esta carrera ya esta lista. Son las nuevas Larsen TT. La noche antes de salir para Minnesota las instale y ya superaron la primera prueba en la carrera de esta pasado fin de semana, sinembargo la prueba verdadera va a ser este fin de semana en McDowell ya que la pista es mas rápida y la tierra es mas suelta.

Asi se ve la Trek con sus nuevos "zapatos"!!

Saludes a todos y hasta la proxima!

Pura Vida!

Jeff

Ultima Etapa de Entrenamiento

2007-03-14T21:55:00.000-07:00

Ya estoy en la ultima etapa de entranamiento antes de la primera carrera de categoria A y todo va bien. Lease "BIEN" en el sentido de que mis piernas se sienten tan cansadas al final de los entramientos, que si tuvieran el button que se utiliza para saber que un pavo esta cocinado, este boton saltaria cada vez que regreso a casa despues de un entrenamiento.

Unos meses atras el plan era rodar por varias horas a un paso leve, ahora son entrenamientos cortos e intensos. La mayoria de estos require pararme en los pedales para hacer sprints, sprints en cuestas o para subir, sinembargo tambien estan los intervalos anaerobicos en los cuales voy a la calle y le doy tan fuerte como puedo por 3-6 minutos hasta que siento que se me va a salir los ojos. Es increible lo largo que se hace un minuto cuando una va a 22MPH, mientras pedalea a una cadencia de 100 RPMs y el ritmo del corazon esta por arriba de los 180 latidos por minuto...como duele!

Para hacerlo mas dificil -como si se necesitara hacerlo mas dificil- el otro dia tambien me ponche, justo cuando terminaba uno de estos ejercicios. Y eso que andaba en la calle con la llantas tubulares, pero aun asi una piedra o un vidrio le causo una cortada de casi 1/2 pulgada en la superficie de rodaje de la llanta. Obviamente el sellador dentro de la llanta no pudo cerrar tal cortada, asi que tuve que poner un neumatico y para evitar que el neumatico se ponchara atraves de la cortada, tube que usar el empaque de una de las gels energeticas entre el neumatico y la llanta. Estilo McGyver.

Por dicha llegue a la casa, aunque el neumatico amanecio ponchado el dia siguiente.
En realidad como escribi la semana pasada, ya tengo las llantas nuevas de Maxxis en la casa, solo que quiero sacarles todo el provecho a las Hutchinson antes de cambiarlas asi no me duele botar una llanta que cuesta $60.00 cada una, aunque como dijo Norma, "ya no tienen nada mas que sacarles."

Aventuras Andando de Noche

Aunque no tenemos ninguna carrera de 24-horas pronto, Norma y yo hemos salido un par de veces a andar en bicicleta de noche. La ultima vez, cenamos un poco temprano y como a las 9:00 PM decidimos alistarnos e ir a darnos una vuelta. 30 minutos despues le pregunte a Norma si debiamos regresar, pero como desde hace varios dias dice que se siente mucho mas comoda en la bicicleta y que los entrenamientos se le hacen cada vez mas faciles. Usualmente yo le llamo a eso sentir como que la bicicleta anda "Sin Cadena". Esa noche no fue la excepcion.
La Señorita Sin Cadena y yo continuamos por otros 20 minutos. Yo se que mis luces duran casi 2.5 horas pero las luces que Norma andava son de Jared Cooley un compañero de Procon, y no se cuanto duraba la bateria. Llegamos hasta una seccion que le llamamos el Long Easy Loop y ahi dimos vuelta pero para esa hora ya teniamos 1.5 horas desde que salimos. De repente escuche, Oh, no! Pare y vi que sus luces se habia bajado a solo 5 watts en lugar de los 15 watts que habia traido encendidas antes. Tenia que completar una pequeña bajada asi que con mi luz le alumbre el camino, sinembargo cuando llega abajo, habia un pequeño borde en el camino y su llanta delantera se resbalo y se cayo. Ahora no solo estaba sin cadena, pero sin piel en la rodilla izquierda...la misma de siempre.

Todavia teniamos que llegar a casa y ya eran casi las 11 PM asi que le di a Norma mis luces y la segui tan cerca como pude para poder ver y llegamos a casa bien. Con esa herida sabia que Norma no podria entrenar por varios dias...si claro...el dia siguiente fuimos a White Tanks donde sera la siguiente carrera del campeonato MBAA y alli completo 3 vueltas de la pista para principientes.

Este fin de semana vamos a ir a entrenar en McDowell donde sera la primera carrera del campeonato NORBA Nacional y el Domingo yo tengo que ir a Minnesota por una semana con el trabajo. Espero no me afecte en el plan de entrenamiento, pero si estoy muy emocionado de ir a ver a mi familia y amigos.
Esta vez no planeo traer la bicicleta. Todavia esta muy frio alla y sale un poco caro asi que a entrenar en el gimnasio del hotel.

Hasta la proxima,

Pura Vida!
Jeff

Nuevas Llantas!!

2007-03-05T22:28:00.000-07:00

Así es, el Sabado recibimos la primera order con las llantas Maxxis quien será nuestro patrocinador de llantas para este año.

Despues de varios dias de analizar todas las diferentes opciones de llantas que Maxxis ofrece para bicicleta, finalmente decidimos en las Larsen TT para mi, mientras que Norma prefirió las Ranchero. La diferencia entre estas dos llantas es minima. Las Larsen son un poquito mas livianas ya que son un tanto mas angostas. Las Ranchero son un poquito mas anchas y ofrecen un poco mas de traccion y seguridad en las curvas lo cual Norma utilizo para inclinarse por esas. Yo preferí una llanta mas liviana y con menor resistencia de rodaje lo cual la hace mas rápida. Finalmente una gran ventaja con esta nuevas llantas es que ambas son tubulares lo cual evitará tantas ponchaduras y aunque la bicicleta Giant no tiene ruedas compatibles con llantas tubulares, Maxxis ofrece un adaptador para hacerlas semi-tubulares.

Hasta ahora yo he utilizado llantas Hutchinson Python las cuales me han funcionado bien sinembargo se gastan muy rápido ya que el hule es mas suave. Con las Larsen TT espero obtener el mismo desempeño de las Python pero que duren mas.

Tan pronto las tengamos instaladas en las bicicletas, voy a poner una foto de las cletas estrenando "zapatos."

Ayyy! como duele!

Me refiero a la nueva etapa de entrenamiento. Los entrenamientos largos y de baja intensidad son cosa del pasado, ahora que me encuentro en las dos ultimas etapas de mi preparación para mi primera carrera de categoria A, los entrenamientos son mucho mas cortos pero de gran intesidad. El Sabado tuve un entrenamiento de un poco mas de dos horas, pero una vez que llegue a la casa, me sentia más cansado que si hubiese tenido un entrenamiento de 4+ horas a paso de resistencia como los tuve hace unos meses. La idea es poner el corazon, pulmones, piernas y concentracion a niveles de estres tan altos como los que se pueden obtener en una carrera solo que en un ambiente controlado. Ademas la recuperacion es corta.

Asi es que no hay otra forma, a aguantar el dolor ya que habrán varias sesiones iguales en las próximas dos semanas mientras me preparo para la carrera nacional de NORBA aca en McDowell Mountain al norte de Phoenix.

Pura Vida!

Jeff

2da Fecha del Campeonato Estatal

2007-02-27T22:17:00.000-07:00

Dicen que una imagen vale mas que mil palabras...en ese caso mis primeras mil palabras acerca del como me fue este pasado fin de semana en la segunda fecha del campeonato de Arizona se resumen en la siguiente foto:

Si la meta estuviera 20 metros mas cerca hubiese ganado no solo la primera carrera del campeonato, sino que mi primera como corredor de la categoria experto, sinembargo en los ultimos 20 metros me confundí acerca de donde estaba la meta lo cual aprovecho el corredor detras mio para tomar el primer lugar.

Al menos gane experiencia, la próxima vez me fijo antes de la carrera para saber donde queda la meta.

A pesar de terminar en 2do lugar me senti bien. La carrera fui muy interezante. Antes de la salida me encontre con Art (a mi derecha) y Rob (a mi izquierda) ambos compañeros del equipo Procon. Rob habia terminado en 2do lugar en la primera competencia la cual no pude participar debido al accidente, asi que el plan era pegarmele a su rueda y ver si podia mantener su ritmo.

Sinembargo yo mismo me lo puse mas dificil de lo que era escoger una mala posicion para la salida. Termine detras de dos corredores lentos en la salida y para el momento que logre pasarles ya habian mas de 20 en frente mio.

Los primeros 15 minutos de la carrera los tuve que trabajar fuerte para llegar hasta las primeros 5 lugares. Una vez con ellos trate de recuperarme pero solo unos minutos despues comenzaron los ataques. 10 minutos despues quedabamos solo 4 en el grupo lider y antes de alcanzar la parte mas alta del circuito el grupo se redujo a solo tres. El resto de la primera vuelta me dedique a cuidar mi tercer lugar mientras mantenía a una destancia a los dos primeros lugares. Habia decidido no tomar muchos riesgos en la parte tecnica del trayecto asi que me habian metido cierta ventaja. Tampoco ayudó que a un corredor de la categoria Semi-professional, que habian salido dos minutos antes que nosotros, se le cayó la cadena en frente mio y no pude parar a tiempo, asi que los dos nos fuimos al suelo. Despues de un pequeño raspon en el el codo, continue tratando de alcanzar a los dos primeros uno de los cuales era Rob, mi compañero de equipo. En el ultimo acenso de la primera vuelta les desconte bastante camino, luego pasa por el area de pits y Norma me dio otra botella y unos minutos despues ya los habia alcanzado. Rob tuvo un problema en la cadena y me cedio el 2do lugar, luego pase al 1er lugar despues que Zach (quien corre para el equipo SanTan Racing) se salio momentaneamente del trillo. El resto de la segunda vuelta la completamos en ese orden, sinembargo antes de iniciar la tercera y ultima vuelta, Rob poncho y tambien tuvo un accidente, asi que Zach se mantuvo en mi rueda hasta la meta. Yo sabia que me iba a atacar en el ultimo acenso, asi que guarde energias y subi el paso cuando lleguemos a la ultima subida. Al final le cerre el paso y en en decenso me defendí bien, excepto en los ultimos metros cuando me paso debido a mi equivocacion.

Al final un segundo lugar muy satisfactorio. Rob, tambien de Procon terminó en 4to lugar despues de arreglar la ponchadura.

La siguiente carrera sera en un mes en el parque White Tanks al Noroeste de Phoenix y el 30 de Marzo será la primera carrera nacional aca en Fountain Hills, al norte de Phoenix, asi que Marzo va a ser un mes de mucho entrenamiento.

Las 24 Horas en el Old Pueblo

2007-02-23T15:35:00.000-07:00

Asi que este pasado fin de semana fui a la primera competencia desde el accidente y al mismo tiempo la primera de 24-horas del año. A pesar de que han pasado menos de un mes, es increible lo bien que me siento y ponerme a prueba en una carrera de este tipo es una buena forma de evaluar. Lo bueno es que me sentí muy bien y quede impresionado que la rápida recuperacion.

Para los que no estan interezados o no tienen tiempo de leer todos los detalles, voy a ir directo al punto y dejare los detalles para el final.

En esta competencia, complete 13 vueltas a un circuito de 15.5 millas (asi que si hacen la matematica, anduve mas de 200 millas). Termine en el lugar 16 de un total de mas de 85 participantes en la categoria Solo-Masculino-Con Cambios. Habia otra categoria similar pero para corredores de bicicletas de una solo marcha, tambien conocidos como: singlespeeders.

El ganador de mi categoria fue el famoso David Tinker Juarez, quien corre para Cannondale y gano esta carrera por segundo año consecutivo. El completó 18 vueltas, sinembargo ya para las 9:30 am del Domingo estaba sentado en su area de pits viendonos a nosotros sufrir. En realidad Tinker parece que los años no lo afectan. Al final de la competencia tuve la oportunidad de compartir con el algunas palabras y me dijo que para este año tiene planeado ir a competir en la Ruta de los Conquistadores, especialmente que ahora seran cuatro etapas, sinembargo dice que piensa prepararse mucho mejor para mejorar el resultado de los dos años anteriores.

Entre otras cosas note que Tinker es una persona muy agradable y cordial, al final de cuentas como todos nosotros, se pone los pantalones una pierna a la vez, pero fue bonito compartir con el y su esposa, Terri por unos minutos mientras Norma y yo regresabamos a nuestro carro.

Aqui esta la foto que lo prueba:

Los Detalles

Para esta carrera me dirigí al sur hacia Tucson sinembargo sali el Viernes por la mañana solo, ya que Norma tenia que trabajar. La noche anterior habia cargado el Matrix con todo lo que podria necesitar en la carrera y para las 10 am ya estaba en camino. Al final de cuentas, podria haber utilizado esto como un comercial para la Toyota con todo lo que metí en mi carro.

1 hielera cuadrada

1 hielera redonda para el agua

1 chimena para hacer fogata

1 tienda de campaña para 8 personas

1 tienda de campaña para 2 personas

1 gazebo de 8'x10' para tener sombra

1 mesa larga plastica

1 mesa plegable de madera

4 sillas plegables de patio

2 cajas de herramientas

1 bike stand

Tres bolsas de dormir

Tres contenedores de plastico con comida

Una grabadora portatil

Dos lamparas de gas

Una cocina de gas

20 libras de leña

4 troncos para iniciar fogata

2 maletas con ropa

Y tres bicicletas...asi que por eso la suspension de mi carro se ve tan baja.

Finalmente llegue a Old Pueblo, el cual es un pueblo en medio del desierto de Sonora la norte de Tucson en cual existe solo una vez al año, para esta carrera. El resto del año esta area cubierta de cactus y otra flora del desierto son frecuentados por la vacas que habitan este extenso rancho donde se realiza la carrera. Sinembargo este fin de semana el Old Pueblo se convirtio en otra cuidad mas de Arizona con mas de 1500 participantes y se considera que cada participante viene acompañado de al menos 2 o 3 personas, es posible calcular que la poblacion del Old Pueblo facilmente superó las 6000 personas.

Bueno a pesar que llegue el Viernes por la tarde ya la mayoria de los nuevos residentes estaban instalados asi que encontrar un pedazo de terreno para acampar cerca de la pista no fue facil. Despues de circular las calles del Old Pueblo, finalmente encontre un lugar a menos de 200 metros de la pista pero como a media milla de la meta.

Rapidamente me puse a preparar el area para acampar y en menos de dos horas habia puesto la tienda de campaña, el gazebo y habia acomodado toda la comida y lo que iba a necesitar el dia siguiente. Ahora solo me quedaba ir a reconocer la pista lo cual termine justo antes de que anocheciera. Me tomo 1:15 en darle una vuelta a la pista y la senti facil aunque con mucho cactus y muy cerca del trillo.

Una vez que el sol se puso la temperatura bajo asi que hice una fogata y prepare mi cena. Despues de comer me entretuve viendo el cielo y notando lo brillantes que se veian las estrellas ya que era Luna Nueva. El viento empezo a soplar asi que decidi que era hora de ir a dormir. A las tres de la madrugada una ráfaga de viento me desperto y por curiosidad sali de la tienda a descubrir que habia olvidado anclar el gazebo y ahora esta patas arriba sobre mi carro. A esas horas no iba a tratar de arreglarlo asi que lo puse en el suelo y le puse un par de piedras encima y regrese a dormir.

Al amanecar lo arregle y luego llegó Norma con su mama y dos de sus sobrinos, Scott y Michael. Hicimos desayuno y rapidamente se nos fue la mañana al punto que era hora de ir a registrarme para la salida y a dejar mi bicicleta en la linea. Entre tantas, lo unico que me preocupaba era encontrar la mia despues de correr 400 metros hasta esta punto.

La salida como es costumbre en estos eventos es estilo LeMans, o sea correr (a pie) hasta la bicicleta. Como ultimamente no he corrido mucho lo tome suave y deje que los mas rapidos me pasaran asi que para el momento que me monte en la bicicleta y habian mas de 100 corredores en frente.

A la 1:20 de la tarde ya habia completado mi primera vuelta. Norma me espero al lado de la pista para reabastecerme y tratamos de mantener el tiempo en pits a un maximo de 5-10 minutos. Las siguentes tres vueltas fueron similares. Mantuve un ritmo y cuando llegaba a los pists Norma me daba los liquidos y la comida para consumir durante la siguente hora y cuarto. La quinta vuelta no fue tan efectiva. Habiamos planeado cambiar de bicicletas en cada 5ta vuelta para que Norma pudiera limpiar y lubricar la otra. Como no he andado mucho en la Giant se me hizo dificil encontrar el mismo ritmo ademas de que era la primera vuelta de noche. Menos de dos millas despues de iniciar esta vuelta se me ponchó la llanta delantera, asi que puse un neumatico nuevo y continue, menos de una milla despues fue la trasera la que se poncho. Ahora sin mas neumaticos ni parches tuve que esperar que alguien se compadeciera y me diera uno. Por dicha alguien lo hizo excepto que solo puede poner como 10 libras de aire en la llanta. El resto de la vuelta anduve mas preocupado en no ponchar otra vez que en mantener el ritmo. Esa fue la primera y ultima vuelta en la Giant. El hecho de que la Trek tenga mejor suspension y al no usar neumaticos ayuda a evitar ponchaduras.

Las vueltas durante la noche solo fueron unos cuantos minutos mas largas que las del dia gracia a las luces que mi compañero Art McFarland me presto. En realidad era como si fuera de dia en frente de mi bicicleta asi que antes de medianoche ya habia completado 8 vueltas, sinembargo mi estomago estaba un poco irritado y una sopa caliente sonaba bien.
Esta parada en pits fue mas larga de lo anticipado. El plan era tomar un poco de sopa, talvez un cafe, cambiar baterias y ponerme ropa mas caliente ya que la temperatura habia bajado a 38 grados Farenheit (6 centigrados), sinembargo termine quedando dormido en una silla asi que Norma me recomendo tomar una siesta en la tienda de campaña para recuperar energia. Una hora y media despues, a duras penas sali de la tienda de campaña y sali por otra vuelta a pesar que me sentia medio dormido y con mucho frio.

Hice dos vueltas mas antes de que amaneciera, pero una vez que el sol salió me senti como nuevo. Inclusive le dije a Norma que me parecia a una calculadora ya que la mayoria tienen una bateria de reserva pero funcionan mucho mejor con la luz del sol.

Aqui estoy comenzado la vuelta 10 todavia con frio pero sin necesidad de luces. Hasta andaba con covertores para los zapatos para mantener los dedos de los pies calientitos.

Despues de todo complete mis ultimas tres vueltas durante el resto de la mañana y mi tiempo promedio fue de 1:25, lo cual no esta mal despues de haber andado por mas de 20 horas.
La ultima vuelta fue interezante ya que sabia que quien estaba en el lugar 15 habia salido solo unos minutos antes, asi que mantuve un buen paso para tratar de alcanzarlo pero ya no tenia nada mas que dar. En la ultima subida del recorrido mi cuerpo se empezo a quejar con calentura, malestar estomacal y falta de energia al punto que apenas podia dar la revoluciones de los pedales. Por dicha llegue hasta el punto mas alto y sabia que de ahi era todo bajada hasta la meta.

Norma, Michael y Scott estaban en diferentes lugares cerca de la meta para tomar fotos y solo 3 minutes despues del medio dia cruze la linea de meta en lugar 16. Revizando los resultados me di cuenta que los corredores en los lugares 15, 14, 13, 12 y 11 todos habian terminado menos de 5 minutos en frente de mi. Asi que a ponerle ganas el proximo año para entrar en los 10 primeros ya que este año deje todo lo que tenia en la pista y solo me alcanzó para 16.

Como es costumbre el apoyo que tuve no podria haber sido mejor. Norma estuvo despierta toda la noche preparandome todo lo que necesitaba para la siguente vuelta, cargando baterias para las luces, trabajando en mi bicicleta y manteniendome al tanto de los resultados y que tantas calorias estaba ingiriendo. Tambien tuvo tiempo para entretener a su mama y a sus dos sobrinos y aunque tuvo que acostarce por un rato en la mañana ya habia dejado todo listo para mi. Nunca hubiese podido hacerlo tan bien sin su apoyo. Gracias Mi Amor!

Despues de la carrera hablamos con Tinker y luego nos dimos cuenta de un pequeño incidente en el que se nos perdio Scott. Al final todo salio bien ya que el se habia escondido detras de unas piedras cerca del campamento pero antes de darnos cuenta, Norma y yo pasamos mas de media hora buscandolo alrededor del Old Pueblo y con tanta gente y todos tratando de empacar y regresar a casa estabamos muy preocupados, por dicha todo salio bien.

En camino a casa pasamos por Arby's por un poco de comida rapida para matar el hambre de cada dos horas que me da despues de cada carrera y despues tuvimos un viaje sin eventos hasta Phoenix.

Definitivamente un gran fin de semana. Me hubiese gustado que el viento no fuera tan fuerta ya que en gran parte del recorrido lo teniamos de frente y a veces no podia mantener mas de 8 MPH en las partes planas.
Por ahora no tengo planes para hacerla de nuevo en el 2008. Me intereza la idea de hacerlo en equipos ya que estoy un poco cansado de 24 horas solo pero quien sabe, en unos dias puede que cambie de opinion.

Los resultados estan disponibles en la pagina de la organizacion EpicRides.com. Pueden encontrarme en la categoria Male Solo.

Esto es todo por ahora, gracias por leer.

Pura Vida!

Jeff

Dos Semanas Despues

2007-02-08T21:26:00.000-07:00

Hoy se cumplen dos semanas desde que tuve el accidente, sinembargo por dicha mi recuperacion ha sido tan rápida que ya casi me siento al 100%, algo que ni siquiera me imaginaba hace quince dias.

Ya todas las puntadas, tanto de la nariz como de la boca se han deshecho, por lo tanto se me hace mas facil comer. El viernes pasado tambien fuí donde el dentista quien me extrajo el nervio de mis dentes de en frente y me puso unos dientes temporales, en un mes tengo que ir de vuelta por algo mas permanente. Lo bueno es que eso me eliminó el dolor y ahora solo me falta poco a poco acostumbrarme a los nuevos dientes.

De Vuelta al Trabajo

Esta semana tambien regrese al trabajo, los primeros dias solo trabaje medio dia pero, hoy ya me sentí mucho mejor asi que estoy listo para trabajar mi horario complete. La razon por la que he estado trabajando menos horas es porque despues de todo si tengo un pequeño daño en mi cuello y nuco como resultado del accidente. Por dicha no es nada seria, solo un par de vertebras un poquito movidas y algunos ligamentos estirados. Me di cuenta de esto despues de ir a una cita de rutina con el Quiropractico quien recomendo tomar Rayos X del cuello despues que notó que mi cuello habia perdido un poquito de flexibilidad. Ahora estoy siguiendo unos ejercicios que me recomendo al igual que poniendo hielo para bajar la inflamación, sinembargo se espera que siga en tratamiento por los siguientes 3 meses.

De Vuelta en la Bicicleta

Esta semana tambien volví a andar en bicicleta, en realidad el primer dia que anduve fue el pasado Sabado en la tarde cuando anduve solo por un rato a ver como me sentia, sinembargo desde el Lunes volvi a la rutina de entrenamiento que venia siguiendo desde antes del accidente. Por ahora el objetivo es recuperar la condicion perdida y prepararme para la carrera de 24 Horas en Old Pueblo. Ya desarolle un plan de alimentacion para la carrera y he estado probandolo en los ultimos entrenamientos. Tambien he estado pensando en que tengo que llevar a la carrera y todo los demas planes. Este fin de semana sera una mini-carrera de preparacion. Aunque no voy a competir con nadie (excepto Norma quien me va a acompañar en algunas vueltas) el plan es tomar este entrenamiento como si fuera el dia de la carrera pero solo por 8 horas el Sabado y regresar el domingo por otras 8 horas.

El ultimo aspecto pendiente eran las luces para la noche. Despues de probar mis luces me di cuenta que una de las baterias no esta cargando por lo que solo cuento con una bateria con la tengo menos de 4 horas de luz. Por dicha Art McFarland, un compañero del equipo Procon y Entrenado de Ciclismo me ofrecio prestar sus luces para la carrera asi que espero eso resuelva mis problemas. El Martes sali a entrenar de noche y me gusto mucho. A pesar que le temo a las serpientes y se que en los lugares donde entreno hay bastantes, evito preocuparme por ellas y no las ando buscando, al cabo que ellas tambien se asustan cuando escuchan ruido, esa noche no vi ninguna.

Partido de Futbol

Ayer fue el partido entre la selecciones de EE.UU. y Mexico aqui en el estadio de la Universidad de Phoenix.

El estadio es muy impresionante, uno de los mas nuevos en el pais. Entre otros detalles, el techo se abre y la cancha "vive" fuera del estadio para recibir cuidados y recibir sol y solo la meten al estadio para los partidos. Ayer llegaron mas de 62300 persona, la mayor audiencia para un partido de futbol en Arizona en la historia.
Norma y yo habiamos comprado los tiquetes hace un par de meses atras, asi fuimos a ver el partido con nuestros amigos Scott y April. El partido estuvo muy interesante a pesar de que nos perdimos los primeros 20 minutos debido al transito que habia antes de llegar al estadio. Norma se perdio todo el primer tiempo mientras esperaba en fila para comprar algo de comer. Y pensar que el Super Bowl del próximo año va a ser ahi mismo, todavia tienen mucho que mejorar.

En cuanto al marcador, ganó EE.UU 2-0. Norma estaba apoyando a Mexico mientras que yo andaba luciendo los colores del USA.

Esto es todo por ahora ya que estoy teniendo algunos problemas tratando de agregar las fotos de la camara pero tan pronto los resuelva las agrego.

Pura Vida!

Jeff

Hoy volví a pedalear en bicicleta...

2007-02-01T23:56:00.000-07:00

...pero bicicleta estacionaria, de todas formas me hizo sentir muy bien.

Miercoles y Jueves estuvieron bien ocupados con citas con doctores, haciendo nuevas citas y hablando en persona y por telefono. Y es que ya puedo hablar con solo unas pocas dificultades, especialmente las "S" porque se me sale el sonido por el portillo abierto que tengo entre mis dientes.
Tambien aproveche para ir a visitar a los compañeros del trabajo y de paso dejar unos papeles.

En cuanto a que me dijo el doctor despues de la cita, bueno, tal parece que los cirujanos plasticos son personas muy ocupadas porque este casi ni nos dio tiempo de hacerle preguntas. Solo me quitó las puntadas en no mas de un minuto, ni sin antes tomarme unas 20 fotos a las cicatrizes en mi cara. Por ahora solo nos dijo que regresaramos en un mes para ver como a evolucionado y que me iba a dejar las puntadas de la lengua y la nariz por unos dias mas y que ellas solas se debian de deshacer, a ver si asi es.

El dentista nos llamó y dijo que habia podido adelantar la cita para mañana Viernes a las 7 AM. No estoy seguro como va a salir todo. Por un lado estoy contento porque espero que eso detenga el dolor en los dientes pero estoy seguro que me va a doler un poco cuando tenga que inyectarme la anestecia. Ahi les aviso como estuvo.

Hoy fui a la sala de ejercicios del complejo de apartamentos ( que por dicha me queda al frente de la casa) y me puse a trabajar en la bicicleta estacionaria. Me tomo un rato entrar en calor pero una vez que todos los musculos y tendones empezaron a responder me sentí mas cómodo. El corazon y los pulmones se sentian bien, la rodilla no me dolio y asi pude ejercitarme por un poco mas de una hora un paso similar al que uso en los entrenamientos de recuperacion despues de una carrera (con un promedio de 138 latidos por minuto). Obviamente las bicicletas de gimnasio no son lo mejor ya que los pedales estan mas separados del centro que en una bicicleta normal, tambien los asientos no son los que estoy acostumbrado asi que andar por mas de una hora se vuelve dificil, pero en general me sentí bien.

Una cosa positiva de los ultimos dias es que he podido comer un poco mas y asi espero recuperar le peso que he perdido despues de llegar al punto minimo de 132 libras hace un par de dias. Inclusive he pasado un rato en la cocina haciendo comidas que pueda masticar facilmente y que sean nutritivas. Una de los platos que hice fue un Arroz con Leche. No porque lo haya hecho yo, pero me quedo bien rico. Esa tarde me comí dos platos y en la noche comí otro con una variacion, le agregue un poquito de caramelo, ummm. El problema fue que tanta azucar me mantuvo despierto hasta las 2:30 de la madrugada. Si estan interzados en la receta, a pesar que es un "secreto de la familia" con suerte podemos hacer una excepción...

Esto es todo por ahora, espero que todos esten bien y que pasen un feliz fin de semana.

Pura Vida!

Jeff

Finalmente Fotos!!

2007-01-31T01:15:00.000-07:00

Aqui esta la recaputulación visual de lo que han sido los últimos dias . Si quieren ver las fotos en un tamaño mas grande, simplemente hagan click sobre la foto.

Hoy fue el dia de la cita en el hospital, me quitaron algunas puntadas y finalmente pude comer con un tenedor. Tambien fue el primer dia en que pude mostrar mis dientes...o los que me faltan.

Ayer se me habian acabado las pastillas para el dolor, pero al menos disfrute de un desayuno normal aunque tuve que esperar a que el cafe se enfriara.

Domingo, no hubo mucho que contar, me lave los dientes, pero me dolió.

El Sabado me levante y limpie la bicicleta para buscar por cualquier fisura. De todas maneras las llevamos al ciclo para que la revizaran. Solo el soporte del descarrilador trasero estaba torcido.

Viernes, fue un dia doloroso. La pase con dolor la mayoría del dia y los doctores no me dijero que las pastillas para el dolor causaban mareos y nauseas si se tomaban con el estomago vacio.

Pero esta es la forma en que me veia solo unas horas despues de haber chocado contra una minivan...

Por dicha tengo a una persona maravillosa a mi lado quien me ha ayudado a salir adelante ademas de el apoyo de un monton de familiares y amigos que han estado ahi para ofrecerme motivacion.

Muchas Gracias a todos por los e-mails, los comentarios en el blog, las llamadas (a pesar que no haya podido hablar con ustedes) solo el hecho de escucharlos o leer sus mensajes me ha ayudado montones.

Jeff

El Inicio de otra semana

2007-01-29T20:23:00.000-07:00

Hoy fue el primer dia desde el accidente que me quede solo en casa. Trate de tener un dia tan parecido como sea posible a un dia norma, o sea un dia normal sin trabajo, sinembargo me acorde que un dia normal sin trabajo usualmente significa un dia en la bicicleta y Norma se encargo de esa parte al decirme que no queria que fuera a andar asi que a buscar otro plan.

Al final me conforme con un dia tranquilo en casa sin andar en bicicleta. Comí un desayuno normal por primera vez desde el accidente con claras de huevo y hongos, papas, cafe y jugo de naranja (ambos a temperatura ambiente).

Entonces Norma se fue al trabajo y yo no sabia que hacer. Estuve un rato en el internet y intercambie mensages con algunos amigos y familiares, luego lei acerca del la carrera de cyclocross el fin de semana en Belgica en la que un corredor de Estados Unidos (Johanthan Page) terminó de segundo por primera vez en la historia y despues de eso estaba bien aburrido.

El doctor me habia impedido tomar duchas completas, asi que en los ultimos dias he estado tomado duchas de "vaquero" asi que hoy que ya tenia permiso para una buena ducha aproveche y me meti al baño. Tambien aproveche para razurarme. Despues me vestí como si fuera a salir de la casa, a pesar que ni siquiera he abierto la puerta. El hecho de usar ropa que no fueran pijamas ni buzos de dormir he hizo sentir bien, y eso fue el punto mas alto del dia. Sinceramente espero que todos hayan tenido un día mucho mas interzante que el mio.
El resto del dia fue de vuelta a la rutina de comer atrave de una pajilla (a pesar que ya puedo masticar, pero me duele y ademas duro mucho), tomar siestas, ver television y tomar mis medicinas.

Hablando de medicinas, solo me queda una pastilla para el dolor, asi que espero esta libre de todo dolor a partir de mañana.

Noticias de Competencia...mi próxima carrera será las 24 Horas en el Old Pueblo en Tucson, AZ y hoy anunciaron que la registracion esta cerrada, lo que significa que va a ser un evento lleno a su capacidad. No puedo esperar para competir con las mejores corredores de esta modalidad del pais este Febrero.

Pura Vida!

Jeff

Domingo...tercer dia de recuperacion.

2007-01-28T21:24:00.000-07:00

Hoy amanecí con la cara menos hinchada. Como presiento que el dolor va continuar por unos dias más, reducimos la dosis de dos pastillas a solamente una asi tengo suficientes hasta el Martes que tengo que ir a que me quiten las puntadas.

La dieta inció igual que ayer con avena y leche licuada, Ensure y sopas licuadas. Hoy tambien pude comerme un yougurt. Tuve que dejarlo afuera para que no estuviera muy frio pero al final puede comermelo. Era de Dulce de Leche y ha sido lo primero que me puedo comer con una cuchara, aunque dure como media hora comiendomelo.

La tarde del domingo fue muy larga. Vi television un rato, estuve en el internet, que por cierto todavia no han puesto los resultados de la carrera del Sabado, luego me sente a leer e libro que Norma me regalo para Navidad "Lance Armstrong's War" pero por alguna razon no queria hacer ninguna de esas cosas. Trate de escuchar musica y no funciono asi que me cuenta que estaba de muy mal genio...la solucion, tomarme una siesta.

Tres horas despues levante mucho mejor y con hambre. Como deben de imaginarse ya estoy cansado de comidas liquadas, asi que estabamos pensando que podria comer. Temprano habia tratado de masticar las papas de una sopa pero al final terminamos licuandola. Asi que para la cena decidimos hacer Macaroni n Cheese. En lugar de hervir la pasta por 8 minutos como dice, Norma la hirvió por casi 20 para que estuviera mas suave y a pesar que me ha tomado casi uno hora en terminarlo, es la primera comida semi-dura que como.

Hoy tambien me tome una Coca Cola, desde ayer estaba antojado de algo asi y como pude comerme el Macaroni and Cheese entonces tome Coca Cola como premio.

Pasito a pasito vamos avanzando.

Hasta mañana,

Jeff

Segundo Día de Recuperacion

2007-01-27T23:00:00.000-07:00

Han habido muy pocos cambios desde ayer. El dolor viene y se va con la misma frecuencia con la que me tomo las pastillas, lamentablemente solo tengo suficientes para tres dias mas asi que espero el dolor merme un poco.
La dieta continua siendo 100% líquida.
Aqui esta una foto del menú de hoy:

Cereal con leche (licuado) para el desayuno.
Gerber de Banano a media mañana.
Ensure de Vainilla antes de las pastillas para el dolor ya que me afecta el estómago.
Sopa de Pollo con pasta al almuerzo (liquada)
Ensure de Chocolate antes de la siguiente pastilla.
Sopa de Tomate (sin licuar...pero es lo mismo) para la cena.
Obviamente todo lo anterior lo tengo que ingerir a travez de una pajilla, hasta la avena...que rico!

El mejor avance del dia es que finalmente pude abrir me boca lo suficiente para cepillarme los dietes que me quedan. Bueno solo tengo dos quebrados pero los otros necesitan cuidado asi que pude meter el cepillo con pasta y darles solo un pequeño masaje. Nada serio porque no quiero forzar las puntadas al lado de mi boca, pero me hizo sentir mas fresco.

Hoy tambien tuve un salto de energia y me dedique a limpiar la bicicleta. Mas que todo estaba buscando por alguna quebradura o algun desperfecto pero no hay nada grave. El descarrilador trasero esta un poco torcido pero eso no creo sea muy caro, espero!

Norma habló con la mayor parte de mi familía hoy y con varios amigos. Yo simplemente me siento al lado y escucho las conversaciones. En realidad me alegra mucho escuchar a todos a pesar que no puedo expresarlo. En realidad si hago algunos sonidos para comunicarme con Norma pero ella me entiende gracias a los gestos y ademanes que hago ademas, creo que seria imposible que alguien me entienda a travez del telefono, talvez en unos dias ya pueda hablar mejor.

Cuidense mucho y hasta la próxima,

Jeff

Le podria haber pasado a cualquiera...

2007-01-26T20:32:00.000-07:00

...pero esta vez me tocó a mi. A si es, el Jueves por la mañana me uní al creciente número de ciclistas envueltos en accidentes con vehiculos. Por dicha pude salir de este con lesiones severas pero ninguna que no se pueda corregir.
Que pasó se preguntaran?
El Jueves mientras regresaba de un entrenamiento de 1.5 horas en preparacion para la primera carrera del campeonato estatal de Arizona. La cual se realizó hoy Sabado. En realidad el entrenamiento debia de ser corto, solo queria hacer un par de ejercicios con fuerza y otros cuantos esfuerzos repentinos parandome en los pedales, asi que escogi el circuito de Dessert Classic, primero porque queda cerca de la casa y segundo porque el terreno permite realizar esos ejercicios.
Justo despues de las 11 am ya habia terminado el entrenamiento y me dirigia a casa. Desde donde termina el sendero donde entrena hasta la casa hay menos de una milla de distancia a travez de calles residenciales. Utilize esta seccion para enfriar y doble a la izquierda en Piedmont Rd que es la misma calle de nuestro apartamento. Aproveche para tomar los ultimos dos tragos de agua que me quedaban en la botella, puse la botella de vuelta en su lugar y solo dos segundos despues estaba en el suelo con la cara ensangrentada y con mucho dolor. A mi lado estaba una minivan de color azul con la tercera parte en la calle y el resto todavia en la entrada de la casa. Cuando me levante pude ver mi cara en una de las ventanas del carro y el conductor corrió a ver como estaba, me pidio disculpas y de immediato llamó al 911. Todo paso tan rápido que ni tiempo de reaccionar tuve. Ni siquiera alcance a tocar los frenos y mucho menos utilizar mis brazos para disipar el golpe. Asi que golpie la ventana trasera de lado del pasajero y metí la mitad de cuerpo en el carro.

Obviamente muchas cosas pasaron por me mente en ese momento, por dicha varios vecinos salieron a ayudar. Una señora me trajo una silla, otra trajo un paquete con hielo mientras una conductora me ofrecia que podia llamar a alguien. No dude en darle el numero de Norma y unos minutos despues estaba a mi lado ya que estaba muy cerca de la casa. Otra señora hasta dedico un poco de tiempo en tratar de buscar algunos de lo dientes que perdi pero no pudo encontrar ninguno. Unos minutos despues empezaron a llegar los cuerpos de emergencias. Un camion de bomberos fue el primero en llegar y ellos mismos me prestaron atencion. Me pusieron en una tabla plana y estabilizaron mi cuello al mismo tiempo que tomaron mis signos vitales. Una vez que llegó la ambulancia me pusieron en ella y me enviaron a la sala de emergencia dotada de servicios para Trauma 1 mas cercana. Fue el Hospital del Condado de Maricopa en Phoenix. Ahi viví lo que se ve en todos esos programas de television. El paciente en la cama al lado había sido admitido con una herida de bala y habia mucho gente para arriba y para abajo, sinembargo la mayoria tomó su tiempo para pasar a ver la gran cortada en mi cara. Cuando el Doctor llegó a verme me di cuenta que la cortada era seria ya que me dijo que iba a traer a dos especialistas del area de cirugía plástica para que me suturaran la herida. Antes de eso, me enviaron al area de rayos X y el CAT exam reveló que por dicha no tenia ninguna lesion en mi cabeza o en mi cuello.

A las 12:30 PM despues de varias dosis de morfina y anestecia local, los dos cirujanos plasticos empezaron a reconstruir mi mejilla. Eso incluyó unir el musculo separado y hacer varios niveles de puntadas hasta llegar a unir mis labios. Tambien tuvieron que coser una gran cortada bajo mi nariz y un par de cortadas en mi lengua. Incluso, hubo un pedazo de lengua que no pudieron salvar asi que tuvieron que suturarlo. A las 3:30 PM despues de mas de tres horas sin parar de remiendos mi cara estaba terminada. Una caminata corta al baño reveló que tambien tenía un golpe en la rodilla derecha pero nada serio.
Despues de dejar el hospital, nos dirijimos directo al consultorio de nuestro dentista. Antes pasamos por la casa a cambiarme de ropa (ponerme algo de ropa ya que solo andaba una licra y una camiseta)y tambien aproveche para tomarme una bebida de recuperacion como las que utilizo despues de una competencia. En la oficina del Dr. Wang, nuestro dentista, asustamos a toda la gente que nos topamos. Inclusive el Doctor no estaba con muchas ganas de revisarme a fondo pero preliminarmente determinó que tengo uno de los dientes del frente completamente quebrado desde la encia mientras el otro está parcialmente quebrado. El plan es hacer un par de coronas y por supuesto va a necesitar trabajo en el nervio pero por ahora no hay nada que hacer hasta que la hinchazón se baje.

Despues de la oficina del dentista pasamos por la farmacia en Target para recoger las medicinas para el dolor y antibióticos. Para eso eran ya las 6:00 PM y el efecto de la anestecia ya estaba pasando asi que la espera hasta que tuvieran las pastillas listas ha sido el momento mas doloroso de esta odisea. Las dos ultimas noches las he pasado mas o menos. Duermo un par de horas y me despierto en otras. A veces por el dolor a veces porque tengo que tomarme una de las pastillas. Poco a poco he empezado a digerir liquidos. Asi que todo tiene que ser licuado. Gracias a Norma que me consiente mucho he podido hasta tomar cafe, aunque solo tibio y a traves de una pajilla. Ademas de consentirme ha estado a mi lado en todo momento para ayudarme en lo que necesite. En realidad no podria haber estado mejor sin ella.

En unos dias voy a agregar unas fotos.

Gracias a todos los que han estado al tanto de nosotros y nos han tenido en sus oraciones. Nosotros esperamos que la recuperación continue tan positivamente.

Obviamente no pude competir el Sabado en la primera carrera del campeonato, sinembargo la Asociacion de Ciclismo de Montaña de Arizona accedió a tranferir la registración que ya había pagado para la siguiente carrera, asi que se les agradece.

Esto es todo por ahora. El Martes tenemos una cita para remover las puntadas. Ayer tambien llevamos la bicicleta al ciclo para que evaluaran si habia alguna daño. En realidad me sorprende que el carbon haya resistido tan bien al impacto. Uno de los aros esta un poco torcido pero muy poco.

Hasta la próxima.

Pura Vida,

Jeff y Norma

Nieve en Phoenix???

2007-01-23T00:49:00.000-07:00

Otro dia de invierno aca en Arizona. Aqui estoy en el balcón de nuestro apartamento. Aunque no se nota bien, en las hojas del Mesquite detras mio hay montones de agua ya que llovió gran parte del Sábado y toda la mañana del Domingo. Despues de varias horas, finalmente me decidí alistarme para ir a entrenar una vez que paró de llover. Sinembargo la temperatura nunca subió de 46 grados (7 grados centígrados).

Aunque ustedes no lo crean, al igual que mucha gente por aca en el Valle del Sol, ayer Domingo se presentó un fenomeno meteorológico extraño. Ya llevamos mas de dos semanas de temperaturas por debajo de lo normal pero el haber visto nieve en Phoenix es algo que hasta los meterólogos estan tratando de entender. Por supuesto no fue gran cantidad de nieve, inclusive no se puede ni medir, sinembargo lo que cayó ayer no era granizo ni era lluvia congelada. Segun entiendo los Esquimales tienen como 100 nombres diferentes para la nieve. Hubiese sido bueno que anduviera uno por aca el Domingo para poder haber categorizado lo que cayo. Aqui esta un a foto para que ustedes decidan.

Ahora el hecho que cayera nieve fue sorprendente, sinembargo el mas sorprendido fuí yo, ya que a pesar de las bajas temperaturas, decidi ir a entrenar por un par de horas. Consten que cuando sali de la casa estaba medio soleado. El plan era encontrar una nueva ruta para llegar al area Oeste del valle. Para eso tenia que cruzar la ciudad de Phoenix y pasar por un laberinto de calles para poder conectar con un sendero que va hasta la ciudad de Peoria. Lamentablemente, a menos de 2 horas de haber salido de la casa me tope con esta gran nube negra que venia en sentido opuesto.

El viento empezó a soplar mas fuerte y se puso un poco frio. Al ver eso decidí regresar. Obviamente, despues de todos las diferentes calles que utilize para llegar ahi, ahora no sabía como regresar asi que encontre la primera calle media conocida y empece a pedalear de vuelta a casa. Por dicha tenía el viento a mi espalda, asi que podia mantener velocidades de 20-22 millas sin mucho esfuerzo. A pesar que habia un poco de trafico, no tuve muchos problemas con exepción de un señor que tomó su tiempo para hacerme saber que los ciclistas no pertenecen en las calles y me dijo que porque no andaba en la acera...en verdad no tenia ganas de discutir asi que lo ignore. Algun día se topara con la leyes de tránsito y sabrá que yo estaba correcto. Bueno de vuelta a mi escape de la lluvia. Para ese momento ya casi estaba resignado a llevarme una empapada de proporciones bíblicas asi que seguí mi paso. De repente llegue a una seccion de la carretera que estaba en construccion. En realidad no recuerdo si habia algun filo o algo en la carretera lo cierto es que dos minutos despues tenía la llanta trasera sin aire. Ahi tuve que darle gusto a mi "amigo" e irme a la acera mientras buscaba un buen lugar para cambiar neomáticos. A unos metros habia una parada de bus, asi que camine hasta ahi. Ni siquiera habia terminado de sacar el neomático ponchado cuando empezo a llover casi en forma horizontal. Me moví al punto mas seguro y aun me estaba mojando lo pies. De repente vi algo blanco caer al lado de mi zapato y pense...nah, no puede ser. Segui inspeccionado la llanta a ver que habia causado la ponchadura y ya no era una sino cientas de pequeñas bolitas de nieve en la acera. Y pensar que me vine de Minnesota para escapar de esto.

Lo mejor es que ahí no se acaba la historia...Una vez que tenia la bicicleta armada lo único que me faltaba era inflar la llanta. Para ser mas eficiente, desde hace un par de años deje de utilizar infladores, en su lugar uso cartuchos de CO2 comprimido. Tal es mi suerte que el cilidro que andaba estaba vacio. Sin inflador, bajo la lluvia/nieve, con frio y lejos de la casa. Llamar a Norma no era una opción ya que ella estaba trabajando. Por suerte la hermana menor de Norma contesto su telefono y me vino a recoger. Mientras esperaba me encontre una cafetería muy interezante. Si algun dia estan en el Norte de Phoenix, pasen a tomarse una taza de cafe. Se llama Copper Star Cafe.

Ahi espere por Maribel. Nos tomamos otra taza de cafe y luego me trajo de vuelta a casa

Uniforme del Equipo

Como les habia contado antes, este año voy a correr con el equipo Procon. Este fin de semana recogí un set de uniformes para utilizar hasta que lleguen los que vamos a utilizar el resto del año. En realidad los colores y todo va a ser igual, la diferencia es que se agregaron algunos patrocinadores nuevos.

Hora de ir a dormir, que la pase muy Pura Vida y hasta la próxima.

Jeff

Tercer Ciclo de Entrenamiento

2007-01-16T18:04:00.000-07:00

Esta semana inicié la tercera etapa de mi plan de entrenamiento. Base I y Base II ya estan en el pasado y ahora viene Base III. Esta etapa require varias horas en la bicicleta pero con entrenamientos mas específicos además de varios ejercicios con pesas. En las etapas anteriores lo normal era rodar por varias horas a un paso moderado y el trabajo de pesas consistía en dos o tres sets de 20 o 30 repeticiones cada uno pero el peso utilizado era de 60 libras como máximo.

Ahora entre otras cosas he empezado a incorporar trabajo de montaña. En el gimnasio estoy en la etapa de Máxima Resistencia la cual requiere mover grandes cantidades de pesas hasta 250 libras, pero solo por tres sets de seis repeticiones cada uno. Así he llegado a ejercitar músculos que ni sabía que tenía.

Hablando de músculos, es interesante saber que estoy preparando mi cuerpo a trabajar mas eficientemente y por extensos periodos sin crear masa. A persar de que me da hambre cada dos horas y he estado consumiendo mas de 3000 calorias al dia, mi peso esta en lo más bajo que he tenido en mucho tiempo. Ayer pesé 137 libras. La ultima vez que pesé eso creo que tenía como 14 años. Lo bueno es que me siento mejor que nunca. Mi espalda ha respondido muy bien al tratamiento del Quiropráctico y la calza en mi zapato derecho me ha ayudado a nivelar mi cadera cuando camino o corro.
Entre otras cosas, el Martes anterior. fuí al la segunda reunion de mi nuevo equipo, Procon y si todo sale bien tendré mi uniforme en unos dias. En la reunión reconocieron mi segundo lugar en la carrera del fin de semana anterior. El Sabado anterior tuvimos una práctica en McDowell donde sera la primera carrera del campeonato el 27 de Enero. En total llegaron mas de 18 miembros del equipo y fue intezante convivir con ellos por un rato. Fue sorprendente que llegara tanta gente a pesar de las frias temperaturas. Como parte de la ola de frio que ha afectado la mayor parte de los Estados Unidos, la temperatura maxima de este fin de semana fue de 38 grados Farenheith.
El Domingo decidí ir a entrenar en pavimento otra vez pero en la Trek. Antes de salir del apartamento me fije en la temperatura y estaba a 32 grados Farenheit, o sea 0 grados centigrados. Asi que cambie de guantes y me puse los de ir a Esquiar en la nieve. Ademas utilize una jacket para el viento, un chaleco, la camiceta de ciclismo y dos camisetas mas como base. Eso me ayudo a mantener el torso caliente. Tambien utilize los pantalones largos y covertores sobre los zapatos. Al salir de la casa, me tomo tiempo entrar en calor y el único obstaculo era alcanzar los frenos y los cambios con los guantes de esquiar. La primera hora la pase bien. Los ojos me ardian un poco pero no era tanto. Despues de casi 30 millas y mas de hora y medio de andar en el frio, mis dedos de los pies empezaron a enfriarse asi que decidi regresar a la casa. Cuando entre a la casa ni sentia los dedos. Ademas me sentía de mal humor y con hambre. Por dicha Norma habia hecho un delicioso desayuno ( a pesar que era pasado del medio dia) no sin antes tomarme una ducha caliente.
El resto de esta semana seguirá asi de frio, sinembargo para el fin de semana la temperatura se supone debe regresar a lo normal de 60 a 70 grados durante el dia.
Al menos no tenemos nieve, sinembargo el Sabado que fui a entrenar a McDowell que se encuentra como a 45 minutos al norte de la casa, desde ahi se podia ver nieve en lo mas alto de las montañas que estan a menos de una hora de ahi. Asi que ha llegado cerca.

Hasta la próxima. Mantengase calientes y que la pasen Pura Vida!

Jeff

Buen Comienzo del 2007

2007-01-08T20:02:00.000-07:00

El pasado Sabado Norma y yo competimos en la primera carrera del año nuevo. Aunque todavia estamos lejos de la condicion óptima para competir nos sirvio mucho para darnos cuenta donde estamos. A pesar que creimos que la carrera iba a ser facil ya que el formato era de pista corta y determinado por tiempo y no por distancia, los dos sufrimos un poquito. Al final Norma terminó en 4to lugar en las mujeres mientras yo termine en 2nd en la categoria de expertos. La carrera fue en un parque en Tempe, muy cerca de Phoenix y de nuestra casa. Es quizá la carrera mas cercana que hemos participado, al punto que los aviones acercandose al aeropuerto pasaban muy baja sobre la pista. La pista en sí era de un poco mas de una milla de larg, sinembargo en esa milla habia menos de 100 metros planos asi que si no ibamos subiendo, ibamos bajando pero las bajadas no eras ni los suficientemente largas para recuperanos antes de subir otra vez.
Despues de las 7 am salimos de la casa con una taza de cafe en mano y nos dirigimos al parque. La noche anterior yo habia puesto todas las cosas en el carro. La mañana estaba fria y mientras nos registrabamos costó encontrar un lapicero que funcionara pero al final nos registramos y regresamos al carro a terminar de alistarme. Mi carrera sería primera a las 9am y consitía de 45 minutes mas una vuelta. Mi calentamiento no fue el mejor y solo tuve tiempo de darle una vuelta a la pista. Cuando regrese ya estaban en la lidnea de salida todos los corredores de Expertos, Semi-Pros y Profesionales, en total casi 30.
omo de costumbre en este tipo de carreras las salidas son super rápidas y el no calentar apropiadamente no ayudó. Yo comenze entre los primeros 10 y ahi me mantuve por la mayor parte de la primera vuelta. En la ultima subida de la primera vuelta ya habia perdido de vista a los lideres y sentia que el corazon me iba a explotar, los pulmones apenas me daban el oxigeno que ocupaba y las piernas las sentia como en brasas y eso que apenas terminaba la primera vuelta y tan solo llevabamos 5:48 de competencia. En las siguientes vueltas baje un poco el ritmo pero mantuve las vueltas a un promedio de 6:10 por vuelta. Algunos corredores me pasaron pero tambien pase a otros. En la 7ma vuelta ya me sentia mas cómodo con el paso y recupere unos lugares. En la vuelta numero 8 me paso un corredor que me habia seguido por un par de vueltas. Me mantuve a su rueda y aunque lo perdia en las bajadas lo alcanzaba en los ascensos. Antes de terminar la vuelta 8 ya habiamos completado los 45 minutes asi que la vuelta 9 seria la ultima. Desde hacia un par de vueltas habia notado los problemas que tenia mi contrincante para subir y decidí en la ultima vuelta guardar mi ultima gota de energia para la ultima cuesta. El trepón era de unos 40 a50 metros de largo y el trillo se ampliaba antes del final. Despues de ahi solo habia una bajada larga y muy peligrosa para intertar pasar.

Llegamos al pie del trepon al mismo tiempo que alcazabamos otro corredor. Baje dos cambios y me pare en los pedales, aprete los dientes y le di tan duro como pude. Mi rival paso al corredor rezagado por la izquierda mientras yo lo hize por la derecha y cuando llegamos a lo mas alto de la cuesta yo le habia sacado la distancia de una bicicleta, dos pedalazos mas y cambia al plato grande y utilize los 44 dietes de este para bajar como loco sin mirar atras. Una ultima esquina hacia la derecha y un leve ascenso me separaban de la meta. Antes de la esquina escuche algo y creyendo que era mi rival hice un sprint hacia la meta sin volver a ver atras para terminar en segundo lugar a pesar que mi rival estaba a mas de 10 segundos atras. Eso explica la forma extraña en que la gente me veia cuando hacia el sprint contra NADIE. Al menos ya tengo practica.
Norma por su parte sufrio durante 30 minutos para terminar en 4to lugar entre las mujeres. Lamentablemente no habian muchas mujeres asi que los organizadores no las dividieron entre categorias y la mayoria de ellas corren en categorias superiores asi que termino de ultima en la general. Muy buen trabajo considerando que habia estado enferma los dias antes y no habia tenido oportunidad de entrenar.

Aqui va Norma subiendo la cuesta donde yo ataque en mi carrera.
.
Norma cruzando la meta despues de 30 largos minutos.

Hasta la próxima!

Pura Vida!

Jeff

Navidad y Año Nuevo

2007-01-02T17:31:00.001-07:00

Ahora si es oficial, se acabo el 2006 e iniciamos el 2007 no sin antes celebrar Navidad.

Curiosamente, este fue el primer año que no comparto la Navidad y Año Nuevo al lado de al menos una persona con los apellidos Herrera o Duarte. Ya fuera en Costa Rica o en Minnesota siempre he tenido la dicha de celebrarla junto a la familia y gente querida que son importantes en mi vida y este año no fue la excepcion. A pesar que no habia nadie con esos apellidos, Norma y la familia Dukes me hicieron sentir como uno mas de su familia.

Tamales

El Viernes antes de Navidad saque el dia libre para ayudar a Norma y a una de sus amigas (JoJo) a hacer tamales. Obviamente tamales Mexicanos ya que no sabría ni por donde empezar para hace tamales Ticos.

El fin de semana anterior Norma habia ido a visitar a su papá en Mexico y trajo la masa ya preparada. El Jueves en la noche dejamos la carne cocinando el la olla de cocimiento lento y el Viernes en la mañana alistamos los otros ingredientes. Bueno Norma hizo la mayoria, yo solo supervisaba. Despues de terminar de preparar la carne con el chile and cortar las papas estabamos listos para empezar a ensamblar los tamales.

Mi trabajo era agregar masa a las hojas...que tan dificil puede ser, verdad! Bueno al final creo que Norma le hizo retoquesa casi todas las hojas que yo prepare. En un momento me pregunte cual era el valor de mi trabajo si ella tenia que arreglarlo. Ella dice que lo estaba haciendo bien pero yo no estoy muy seguro.

Una vez ensamblados y envueltos correctamente, hicimos la cuenta y nos salieron cerca de 120 tamales. Unos mas pequeños que otros y unos solo de queso pero despues de cocinarlos al vapor por varias horas, nos dimos cuenta que salieron muy bien.

La Dieta de los Tamales

No cabe duda que en los ultimos dias del año es dificil mantener una dieta sana y tamales tres veces al dia no fue lo mejor pero estuvieron deliciosos. Si alguien quiere probarlos, nada mas vengan a pasar el fin de año con nosotros. En realidad regalamos la mayoria de los tamales pero despues de hacer cuentas yo me comi mas de 20 tamales en menos de dos semanas.

Navidad

El Niñito o Santa Claus veniero temprano a nuestro hogar, como a mediados de Diciembre y nos trajeron una

televison de alta definicion y un tocador de DVDs. El dia de noche buena envolvimos algunos presentes para los sobrinos ya que ibamos a pasar la noche en casa de Ruth la hermana de Norma.

Como pueden ver, fuimos muy creativos al escojer los mejores regalos de navidad para ellos. No creo que alguien este interezado en formar parte de nuestra lista para regalos de Navidad.

Al parecer no era lo que ellos esperaban como

se puede ver en las caras de Scott (al centro), Guillermo (derecha) y Michael (izquierda).

Año Nuevo

Justo antes de año nuevo recibimos otro recuerdo y no sabemos de quien, pero ha sido una de las peores gripes que nos han dado en todo el año. Para hacerla peor tanto Norma como yo estabamos igual de enfermos asi que no habia uno que pudiera cuidar al otro. Mucho te, medicinas y descanso nos ayudaron a sentirnos mejor antes del 31, inclusive fuimos a caminar hasta la cima de Camelback Moutain.

El 2007 lo recibimos en casa del suegro de Willie (el hermano mayor de Norma).

El primero lo pasamos en la casa, despues de desayunar (a la 1 PM) nos alistamos para nuestro primer entranamiento en bicicleta del Nuevo Año. A pesar que se sentia adolorida de haber caminado en la montaña unos dias atras, Norma supero todos los obstaculos que hay en Desert Classic, inclusive le puso la cara de verguenza a un muchacho que estaba al lado del trillo con sus amigos. Al parecer el no pudo subir la corte pero empinada pendiente que habia justo antes de donde ellos estaban cuando Norma pasó y lo hizo verse muy facil.

Por otro lado queremos desearles a todos los que de vez en cuando toman el tiempo para leer nuestras historias, un muy feliz año 2007, lleno de exito y salud. Esperamos que todos sus sueños se cumplan.

En cuanto a nosotros, tenemos varios planes para este año tanto en lo deportivo como en lo personal.

Que sigue?

Estas ultimas semanas, con los dias festivos y el haber estado enfermos nos ha limitado las oportunidades de entrenar, sinembargo la primera carrera del Campeonato de Arizona es en menos de un mes. Este fin de semana hay una carrera de pista corta la cual esperamos utilizar como un termometro para darnos cuenta en que nivel estamos hasta el momento. La carrera es de baja prioridad pero puede ser muy importante para determinar que ajustes hacer al plan de entrenamiento.

Esto es todo por ahora, hoy voy a continuar con entramiento con pesas. El quiropractico me dio luz verde para hacer todos los ejercicios requeridos. El resto de la semana lo tomare para adamptarme de nuevo a la Trek ya que el ultimo mes he estado usando la Giant en pavimento sinembargo la carrera del Sabado es en tierra, asi que quiero volver a las llantas gruesas y a los trillos lo mas pronto posible.

Feliz Año Nuevo!

Jeff

Mi Nuevo Equipo de Ciclismo

2006-12-20T13:54:00.001-07:00

Despues de varios años de entrenar y correr individualmente, este año voy a correr bajo el nombre de un equipo PRO...no, no es un equipo profesional solo que el nombre comienza asi. El equipo se llama Procon Cycling/1st National Bank of Arizona.

Ya se, el nombre is mas largo que un Domingo sin plata, pero hace unas semanas fui a la primera reunion y me di cuenta que es un equipo serio y organizado. Lo mejor de todo es que son un equipo competitivo. El equipo tiene su base en Scottsdale, Arizona y la mayoria de sus 70+ integrantes participan en carreras de Ruta. Menos de 20 de ellos participan en Ciclismo de Montaña asi que veremos como nos va esta temporada. Obviamente en ciclismo de montaña las tacticas de equipo no sirven mucho asi que no hay mucho de que preocuparme. De los pocos que corren en Montaña, solo dos o tres somos expertos el resto estan en la categoria Sport o Beginner (Principiante).

Aqui esta una foto del equipo de Ruta. Los uniformes para el 2007 seran iguales. Entre los patrocinadores del equipo estan:

1st National Bank of Arizona...Patrocinador de nombre

Schwalbe Tires....Patrocinador de Llantas

Rudy Project...Patrocinador de anteojos

American Family Insurance...Aseguranzas

Carlos O'Brien...Restaurante Mexicano patrocinador de las reuniones

Giordana...uniformes y accesorios

Bicycle Showcase...Ciclo patrocinador.

Hasta la proxima,

Pura Vida!

Jeff

Que hay de nuevo?

2006-12-13T21:37:00.000-07:00

Bueno, han pasado varios dias desde la ultima nota, asi que es tiempo para una actualizacion.

Serie Dust Devils
La tercera y ultima carrera de esta serie tuvo lugar el pasado 4 de Diciembre. Despues de varias horas de analizarlo, Norma decidió competir en la tercera y ultima carrera de la serie. La razon por el dilema era que la pista estaba demasiado tecnica. En algunas secciones hasta a mi me daba miedo pasar. Ademas es bien larga asi que en su categoria solo completaria una vuelta pero seria de 10 millas. Al fin de cuentas termino y por dicha no tuvo ningun incidente serio. Ademas fue una de las pocas mujeres en la categoria de principiante que se afrontó el reto y la unica en su grupo de edad lo cual le garantizo el primer lugar, sinemabargo termino en 4to lugar en la tabla general. De verdad yo quede impresionado con su desempeño dadas las condiciones de la carrera. Por cierto, tambien se gano un certificado de regalo, asi que aun mejor.
En cuanto a mi, participe en el evento de maraton y aunque me sentia muy bien como para darle competencia a los otros participantes, corrí mi propia carrera y cumplí con el objetivo de tomarlo como una carrera de entrenamiento.
Fue dificil durante toda la carrera ya que desde el inicio tuve que dejar que la mayoria se fuera adelante ya que llevaban un paso muy alto. Mientras tanto, yo decidi concentrarme en mantener un ritmo cardiaco bajo y mantener una cadencia alta y constante. La carrera en si fue mas corta que las otras versiones dadas las condiciones de la pista asi que solo hicimos 30 millas.
Manteniendo un paso de cerca de 10 millas por hora termine la carrera en un poquito menos de tres horas y contento porque me sentia bien como para seguir por mucho mas, pero eso será mas adelante por ahora tomando esos avances con calma. Mi tiempo me puso en 5to lugar pero para mi sorpresa con los puntos obtenidos en la primera carrera y los resultados de los otros corredores, termine empatado en tercer lugar en la serie. El evento de maraton habia sido designado por la Asociacion Estadounidense de Ciclismo (USA Cycling) como el que determinaria el campeonato estatal de maraton en Arizona ya que no existe otra prueba que tenga la categoria de maraton, asi que para mi sorpresa recibí la medalla de bronze que me acredita como el tercer lugar en el estado de Arizona en la categoria de Maraton. No esta nada mal para ser una serie de entrenamiento.

Cambio a llantas lisas y delgadas
Tan pronto termine la carrera en Estrella Mountain, sabia que debia dejar de lado por unas semanas el entrenamiento en pista de tierra para empezar a crear una base mas efectiva en pavimento asi que cambie las llantas por unas mas lisas que ruedan mejor y son mas livianas. Tambien cambie bicicletas con Norma ya que la suspension de la Trek Fuel no se necesita en el pavimento ademas que al tener suspension atras no es tan efectiva. Despues de un periodo de aclimatizacion a la otra bicicleta muy corto, ya llevo varios viajes en la Giant. Ademas la computadora en la Giant tiene monitor de cadencia lo cual me ayuda a trabajar en velocidad de pedaleo y a mantener una cadencia mas constante.
En fin el Sabado pasado sali de la caso con rumbo a Fountain Hills al norte de valle. Norma quedo en irse en el carro despues de un par de horas y encontrarnos alla para ir a andar en una pista nueva. En total me tomó dos horas llegara al lugar y completar las 40 millas que hay de la casa alla. Menos de cinco minutos despues llego Norma con la otra bicicleta en el carro y un juego de ruedas differentes para la mia. El plan era ir a una pista llamada Pemberton y es de tierra asi que las llantas lisas no me servirian.
De casualidad cuando entramos al parque vimos que habia una demostracion de bicicletas de la Trek. Teniendo experiencia con la Fuel no estabamos interezados en probar ninguna de las bicicletas de montaña pero tambien tenian las Madone. Estas son las mismas bicicleta que utiliza el equipo Discovery.

Por dicha tenian dos que nos quedaban bien a nosotros y despues de cambiar los pedales y otros pequeños ajustes, nos fuimos a dar una vuelta en bicicletas nuevas de ruta.
Increible! Los mejores componentes, marco de fibra de carbon, super livianas y muy efectivas sinembargo muy caras. Asi que disfrutamos la media hora que anduvimos en ellas. Yo hasta hize un par de sprints para ver como respondian y por un segundo me senti como Lance Armstrong escalado el Alp d'Huez en Francia, con la diferencia que a Lance Armstrong no se le hubiese escapado Norma y le ganara el sprint como a mi.
Despues de regresar las bicicletas, recogimos las nuestras que se sentian super pesadas y luego completamos una vuelta de 15 millas.

En total ese dia termine entrenando por mas de 5 horas para un total de mas de 60 millas.

Que sigue?
Mas tiempo en la carretera y mas horas en el gymnasio.

Pura Vida!

Jeff

No es que en Arizona no hacía FRIO!

2006-12-01T21:09:00.000-07:00

Asi que me moví a Arizona para escapar del frio....claro que si! Sinembargo vean lo que el sistema meteorológico esta anticipando para mañana. 42 grados Farenheit, eso es menos de 10 grados Centígrados y yo tengo una carrera comenzando a las 8 de la mañana en Estrella Mountain. No creo que esto me vaya gustar mucho.

Lo peor es que como no esperaba esto, desde que llegue de Minnesota, puse todas las cosas de invierno en una caja. Acabo de ir a buscar la caja para sacar un gorro y unos guantes calientes para usar antes de la carrera. Tambien espero empacar una medias de lana para la carrera y creo que voy a correr con licras hasta los tobillos (Bien guapo me voy a ver). Y por supuesto algo para cubrir las orejas que son las que mas frias se me ponen (Cualquier comentario acerca del tamaño de mis orejas sera inaceptable).
Bueno vamos a ver que pasa en esta carrera, la cual para mi debe ser solo un entrenamiento. Dos vueltas largas de 10 millas cada una sobre una pista dificil y tecnica y otras 5 vueltas a otra seccion aun mas tecnica y alguna vueltas alrededor del parqueo para completar las 48 millas. .
Por cierto, entre otras cosas, ya me llegó la segunda notificacion de patrocinio denegada. Esta vez fue Oakley, la compañia de gafas y anteojos deportivos. Aparentemente no soy Pro suficiente para ellos. A ver que sale, todavia quedan mas de 20 solicitudes pendientes de contestar.
Esto es todo por ahora, que la pasen bien y regresen pronto para ver los resultados de la carrera. Yo ahora voy a hacer algo que nunca me hubiese imaginado tener que hacer en Arizona.....ir a encender la calefaccion del apartamento. Tengo las manos tan frias que que tomoda turnos sentandome en ellas mientras escribia esto, sinembargo era bien dificil asi que es hora de encender el calenton. Bueno tambien tenemos chimenea, pero el problema es que no tenemos leña.
Talvez me ponga a quemar revistas o periodicos o llantas de bicicleta que por cierto tengo varias....buena idea.
Hasta la proxima, espero no quemar la casa!

Pura Vida!
Jeff

Segundo Abandono de una Competencia

2006-11-28T19:05:00.000-07:00

La semana pasada tuve un pesimo dia en la bicicleta durante la segunda carrera de la serie Dust Devil que hemos estado corriendo. La carrrera fue en un parque al norte de Phoenix cerca de las montañas McDowell. Esta carrera debía haber sido una carrera de entrenamiento bien larga para mi. Como iba a participar en la modalidad de Maraton, el total iba a andar cerca de las 50 millas, las cuales debía de correr a un paso de resistencia y no exceder me de los 161 latidos por minuto, segun los resultados del la prueba del otro dia. Desafortunadamente las cosas no salieron asi, ya que se me hace muy dificil no tomar la carrera en forma competitiva y darle a todo lo que puedo, el problema fue que esta vez al contrario de lo que me ha pasado en otras ocasiones en las que termino muy cansado pero termino, esta vez tuve que abandonar la carrera cuando todavia me faltaban 18 millas. Norma tambien compitió y a diferencia de mi si terminó, no sin antes de hacer una donación de piel y sangre en una de las secciones de la pista.

Como de costumbre no logramos dormir suficiente antes de la carrera. Ya es como costumbre encontrar muchas cosas que preparar antes de la carrera al punto que nos fuimos a dormir pasada la mendia noche. La carrera comenzaba a las 7 AM el Sabado asi que nos levantamos a las 5:30 AM, Norma había hecho unos burritos los cuales comimos en camino y antes de las 6:30 ya estabamos en el lugar de la carrera. Yo tenia curiosidad de saber como planeaban hacer que la carrera comenzara a las 7:00 am cuando faltando 20 minutos todavia estaba oscuro, sinembargo cuando nos fuimos a registrar nos dijeron que habian cambiado la salida para las 8. Por cierto que dicha que fue asi, ya que entre tanta precisa, dejamos el galon con el agua para la carrera en la casa, asi que con el tiempo adicional pudimos ir a comprar agua a una gasolinería cercana.
Despues de los preparativos de última hora, unos minutos antes de las 8 llegue al punto de salida y note que ninguno de los corredores que me habian ganado en la fecha anterior estaban ahí, así que no sabia como iba a estar el asunto.
La salida fue lenta y nadie queria tomar la punta hasta que llegamos a la primera curva y la persona en la linea interna terminó siendo el lider. Yo lo seguí y asi nos mantuvimos por los siguientes 10 minutos, sinembargo su paso era mucho mas lento de lo que estoy acostumbrado y estaba gastando mas energia solo para mantener ese paso, asi que decidí paserle y tomar el liderato. Otros dos corredores me siguieron y montamos un paso que poco a poco nos separo del resto. El resto de la primera y toda la segunda vuelta pasaron sin cambios. A pesar que les ofrecí que tomaran la punta, ninguno de los dos estaban interezados asi que termine jalandolos por toda la pista por dos vueltas de 10 millas cada una.
Justo despues de iniciar la tercera vuelta uno de ellos atacó y el otro respondio así que yo tambien los seguí y talvez ese fue mi gran error del día. Ellos mantuvieron el paso fuerte hasta que empezamos a alcanzar algunos de los corredores de la categoria Sport. El trafico ayudo a bajar el paso pero en una de las cuestas, uno de los corredores de Sport tuvo un pequeño problema y se bajo de la bicicleta. El corredor que iba en primer lugar y yo tuvimos que parar, mientras que el que iba en medio encontro un espacio por donde pasar sin tener que desmontar y atacó. Nosotros tuvimos que esperar a que el otro corredor levantara su bicicleta y para el momento que remontamos ya el otro se habia ido. Aun asi tratamos de perseguirlo y aunque no me sentia bien, me mantuve a rueda hasta casi el final de la tercera vuelta. En ese momento, con mas de 30 millas recorridas y todavia con 18 por delante, me empece a sentir mal. Mi estomago se me hizo un nudo y me sentia nausabundo hasta el punto en que no aguante mas y me descompuse a la orilla del camino. Eso me ayudo a sentirme mejor, a pesar que no tenia nada en el estomago. A duras penas termine la cuarta vuelta, la cual al igual que las siguentes cuatro eran mucho mas cortas (3.5 millas cada una). Antes de iniciar la quinta vuelta pase por el carro y deje todo el peso adicional. Las herramientas y el bolso de hidratacion, en su lugar me lleve solo una botella. En la primera parte de esta vuelta empece a alcanzar a los niños menores de 12 que habian iniciado unos minutos atras y en una de las cuestas me encontre la mejor forma de darme cuenta que quiza ese no era mi día. Mientras yo a duras penas termina de subir, una niña de talvez 7 años me venia siguiendo en su bicicleta rosada y sin cambios ni suspención y de no haber sido por que estabamos al final de la cuesta sin ningun problema me hubiesa pasado. El resto de esa vuelta fue dificil y hasta termine llamando a "hugo" una vez mas, asi que al terminar pase por la meta y abandone la carrera con tres vueltas todavía pendientes.
En realidad no estoy orgulloso de eso y me sentí mal al principio pero despues de pensarlo con cabeza fria me di cuenta que fue lo mejor, ya que de otra manera quiza me hubiensen tenido que sacar en ambulancia.
Buscandole el lado positivo a las cosas, al "terminar" antes, logre estar en la meta cuando Norma terminó su carrera y aunque había tenido una caida y traía sangre en una de sus rodillas ademas de haber tenido problemas con la cadena, terminó con una sonrisa en la cara. Ademas llegó en 6th lugar entre las 12 mujeres que iniciaron y en 4to lugar entre las mujeres de su edad.

Lo siguiente es seguir entrenando. Haciendo viajes largos a un paso moderado así como mucho más trabajo en el gimnasio con pesas. La siguiente carrera es el 4 de Diciembre en la tercera y última carrera de esta serie en el parque Estrella donde corrí mi primera carrera cuando llegue a Arizona. Inclusive Jessika estaba por aca para esa carrera. En fin, espero tomarla un poco mas calmado y correr mas inteligentemente esta vez.

Ahí los mantengo al tanto.

Pura Vida!

Jeff

Año Nuevo, Nuevo Look, Nuevo Titulo y Nuevo Entrenamiento

2006-11-16T22:34:00.000-07:00

Con motivo del inicio de mi nuevo año, me di a la tarea de darle una nueva cara al la página.
Le cambie el nombre para que sea mas personal y ademas cambie los colores. Ya alguien me había dicho que le formato anterior se parecía a un version desteñida de la bandera de Corea del Norte, asi que el nuevo diseño es mejor.
Entre otras cosas, he estado bien ocupado preparandome para la siguiente temporada, sinembargo lo menos que he hecho es montarme en la bicicleta, buena al menos hasta ayer.
Entre mis planes para el 2007 estan competir en un par de carreras nacionales (NORBA), hacer un buen papel en el campeonato estatal de Arizona (por lo menos espero hacer papel de envolver el pan, pero si me sale papel aluminio, pues mucho mejor) y por ultimo mejorar mis dos ultimos resultados en la carrera de Chequamegon. Para obtener esas metas espero seguir un plan de entrenamiento mas completo y si es posible contar con el apoyo de algunos patrocinadores.

El plan de entrenamiento ya esta listo. Consiste en un total de 500 horas de entrenamiento anuales divididas en varias etapas. Actualmente estoy en la etapa de Base, la cual se extendera por las siguientes 9 semanas.
En cuanto a los patrocinadores, la semana pasada envie la última solicitud de patrocinio, en total envie mas de 22 aplicaciones. En realidad no estoy seguro de que alguna pegue, ya que tengo poca experiencia y no he obtenido grandes resultados, pero ahí veremos. Ya por cierto recibí la primera solicitud denegada, ademas de una carta, me enviaron una mini valvula de inflar llantas para usar con los cartuchos de dioxido de carbono comprimido y un par de calcomanias para la colección, asi que se les agradece por lo menos la respuesta.
Por ultimo, tambien decidí hacerme un par de pruebas de laboratorio de las cuales he obtenido informacion importante. Ayer Norma me acompaño a un laboratorio deportivo para realizar una prueba de resistencia para determinar mi capacidad maxima para procesar oxigeno, mi ritmo cardiaco máximo y mi limite aerobico.
El examen fue muy dificil(sería porque no estudie), sinembargo la peor parte fue antes de iniciar el examen. Para la prueba tenia que utilizar mi propia bicicleta, asi que tempranito nos levantamos, pusimos la bicicleta en el carro, lleve mi ropa y mis zapatos -inclusive lleve los guantes y el casco a pesar que la prueba iba a ser dentro del laboratorio con la bicicleta montada en rodines de resistencia. Llegamos al lugar con cinco minutos de anticipacion. Pacientemente, baje la bicicleta del carro mientras Norma observaba, reinstale la rueda delantera y lo ultimo seria poner el asiento de vuelta. Miro el interior de carro...completamente vacio, veo a Norma y me fijo a ver si tiene algo en las manos.... y nada! El tubo de asiento con todo y el asiento se habia quedado en la casa. Lo mejor es que manejamos 45 minutes desde la casa al laboratorio...que congoja! Despues de pensar en opciones -bueno Norma pensaba en opciones, yo practicaba un vocabulario muy particular dirigido a mi mismo- decidimos entrar y contarles lo que me habia pasado (dice Norma que lastima que no se me nota lo rojo, porque mi cara casi brillaba). Trataron en buscar un asiento en el laboratorio pero el que encontraron era de otro tamaño. Finalmente recordamos que a un par de cuadras habiamos visto un ciclo, asi que fuimos y por dicha me prestaron un tubo y un asiento compatible con mi bicicleta. Me imagino que ellos todavia se estan riendo. Lo mejor es que eso no es lo peor que he olvidado, sino preguntenle a Roberto.

Bueno de vuelta a la prueba.
Ahora con el asiento (esto me hizo recordar un chiste que me contaron hace un tiempo) estaba listo.
La prueba comenzo con un calentamiento de 5 minutes. Al final. El tecnico me puso una mascara que cubria la boca y la nariz. Los siguentes 5 minutos pedalie con una resistencia minima de 100 watts mientras la mascara conectada a un moderno aparato grababa cuanto oxígeno inhalaba y cuanto dioxido de carbono exhalaba, al igual que mi ritmo cardiaco y la velocidad. Al final de la primera fase la resistencia incremento a 150 watts y de ahí continuo creciendo cada tres minutos. Cuando llego a 300 watts unos 20 minutos mas tarde, mi ritmo cardiaco llegaba a los 200 latidos por minute (lo maximo que he visto) y estaba enpapado en sudor. Obviamente 300 watts a 15 millas por hora fue lo maximo que alcance antes de casi desmayarme.
Despues de recuperarme, repasamos los datos obtenidos y la verdad los resultados son muy positivos. Entre otras cosas:
- Mi ritmo cardiaco maximo es de 200 latidos por minuto.
- Mi limite aerobico es 166. Lo que significa que con ese esfuerzo puedo mantener ejercitandome por un periodo mucho mas largo.
- A 166 latidos por minuto, mi cuerpo genera un promedio 180 watts.
- 184 latidos por minuto es mi limite lactico (como si fuera vaca) o sea que mas arriba de eso mi musculos empiezan a generar mas acido lactico de lo que pueden procesar y por ende causando calambres.
- En limite aerobico, mi cuerpo puedo procesar 43.4 mililitros de oxigeno por kilogramo de peso por minuto, o sea procesar 2.8 litros de oxigeno por minuto.
- Como maximo, mi cuerpo puede procesar 4.15 litros de oxigeno por minuto a 197 latidos por minuto, lo cual es bueno ya que el numero para una persona sedentaria es de menos de 2 litros y la mayoria de los atletas rondan los 3.5 a 4 litros. Sinembargo, ciertos humanos extraterrestres como Lance Armstrong, Miguel Indurain y uno que otro maratonista pueden obtener resultados arriba de los 6 litros por minuto. Eso es mas de dos litros por minuto que yo.

Bueno esto es todo con los numeros por ahora. Ahora tengo que desglozar esta informacion para aplicarla a mi entrenamiento. Por cierto. Gracias a Don Gildebrando y a Doña Dinorah (mis padres) por esos numeros, ya que el VO2max(o sea al último) es 95% de origen hereditario y aunque me gustaria incrementarlo, con entrenamiento el cambio maximo es de un 1-5%. Por otro lado el limite aerobico, si se puede incrementar con entrenamiento. Curiousamente la mejor forma de hacerlo es: entrenando a un ritmo minimo pero por extensos periodos. (2 a 4 horas por sesion).

Esto es todo por ahora. Espero no haberlos cansado con numeros. Este fin de semana tenemos carrera en McDowell. A ver si me repongo del esfuerzo durante la prueba y me va bien en otras 50 millas.
Resultados e informacion de esa carrera, pueden encontrarlos en esta pagina:
http://dcbadventures.com

Pura Vida!
Jeff

Feliz Año Nuevo 2007

2006-11-16T22:16:00.000-07:00

Como dice la canción, "otro año ya se ha ido, tantas cosas han pasado. Algo hemos aprendido y algo hemos olvidado..."
Si, yo se que todavia falta mas de un mes para que se termine el año de calendario, sinembargo el año ciclistico, al menos para mi, termino hace unas semanas y ya mas bien comence el 2007.
Asi es. Hace un par de semanas competí en la primera carrera de preparacion del 2007 (aunque fue el 4 de Noviembre del 2006). La carrera fue cerca de Phoenix en un parque llamado White Tanks (Tanques Blancos) y tanto Norma como yo participamos, pero lo que es mejor es que ambos terminamos en el podio. Norma termino segunda en su categoria por edad mientras que yo termine tercero en la categoria de Maraton. El maraton es una categoria nueva que recorre las mismas secciones que los Expertos y los profesionales, solo que con mas vueltas. En White Tanks hicimos siete vueltas a una pista de 7.25 millas para un total de 50 y pico de millas.
La razon que estoy corriendo maraton es porque la primera fase de entrenamiento del 2007 consiste en crear una base de millas con un esfuerzo leve para hacer que el cuerpo se vuelva mas economico y queme grasa (que todos tenemos suficiente para durarnos 3 dias) como forma de energía y no los carbohidratos(los cuales el cuerpo solo logra almacenar suficiente para un par de horas). Ahi esta para los que no sabian que tambien soy doctor!!

Ahora hablando de cosas que he aprendido, el 2006 me dejo muchas enseñansas y aqui esta un recuento de lo que complete en el ciclismo de montaña:
-En 12 ocasiones este año le puse un número de competencia a la bicicleta o a mi camisa.
-En total, recorrí mas de 2100 millas en la bicicleta durante entrenamientos y carreras.
-Alcance el podio en 4 ocasiones. Tres veces en segundo lugar y una vez en tercero.
-Por dicha, solo tuve tres accidentes que contar. El primero fue el peor cuando me caí en la primera carrera en Arizona, en la segunda me acoste sobre un cactus Cholla y la tercera me fuí sobre la manivela y caí sobre unas piedras en una bajada tecnica mientras entrenaba.
-Ponchaduras....demasiadas como para recordarme, hasta que deje de utilizar neumaticos. Ahora uso llantes tubulares con sellador liquido por dentro.
-La competencia mas dificil...las 24 Horas de Payson. Mis rodillas nunca me han dolido tanto despues de una carrera.

En realidad fue un buen año, sinembargo espero hacer las cosas mucho mejor en la temporada que viene y hasta el momento todo luce bien.

Gracias a todos por el apoyo y ahi los mantendre al tanto de lo que pase.

Pura Vida!
Jeff

Historias del Team Pura Vida!

El Regreso de Actualizaciones en Español

La Mejenga mas Importante

Back to Old Pueblo

Feliz Año Nuevo

A Solicitud de mi hermana

Estrella Dust Devils and Training

No es que no tenga noticias....

Una Nueva Pagina

Vacaciones en Montana

American Mountain Classic

Ulitmos Preparativos

Forma vs. Condicion

De Vuelta a la Vida Real

Etapas 3 y 4

Segunda Etapa - Mt Lemmon

Entrenamiento de 4 Etapas - Primera Edicion

4, 3, 2, 1

Tortilla Flats

100.6 F = 38.1 C

Dedicación, Calor y Resistencia

Mas Fotos de Afton Avalanche

Viaje a Minnesota

Noticias de Ultima Hora

Semana de Descanso

2008 Sub-Campeon

2 de 2 en Contrareloj

Veinti-diez....

Cyclo de Mayo

Compitiendo con los Lideres

Descanzo Activo

Jornada 1 y 2 del Campeonato Nacional *Videos*

Aerodinamico

Finalmente en el Podio

Otras 24 Horas

Novatada #2

Resumen del 2007

40 X 15

La Carrera del Diluvio

Rima con "Moda"

Vacaciones

Otro muerde el Polvo

Sub-Campeon de la Serie

Minnesota

Rankings y Perros

1, 2, 3...probando!

Solo una actualizacion corta

Feliz Cumpleaños A Mi!

Nacionales en California - Resumen Visual

En Camino a California

Las Nuevas Oficinas Centrales del Team Pura Vida!

Que ha pasado desde Nacionales??

Mi Debut en la Serie Nacional de Mountain Bike (NMBS)

Tercera Carrera del Campeonato de Arizona

Ultima Etapa de Entrenamiento

Nuevas Llantas!!

2da Fecha del Campeonato Estatal

Las 24 Horas en el Old Pueblo

Dos Semanas Despues

Hoy volví a pedalear en bicicleta...

Finalmente Fotos!!

El Inicio de otra semana

Domingo...tercer dia de recuperacion.

Segundo Día de Recuperacion

Le podria haber pasado a cualquiera...

Nieve en Phoenix???

Tercer Ciclo de Entrenamiento

Buen Comienzo del 2007

Navidad y Año Nuevo

Mi Nuevo Equipo de Ciclismo

Que hay de nuevo?

No es que en Arizona no hacía FRIO!

Segundo Abandono de una Competencia

Año Nuevo, Nuevo Look, Nuevo Titulo y Nuevo Entrenamiento

Feliz Año Nuevo 2007

Jornada 1 y 2 del Campeonato Nacional Videos